[DC2] Strumenti aggiuntivi - NEWS: montati, pare funzionino

[Sgarboman]

Bene o male cercando nell'archivio ho capito tutto per la pressione e temperatura olio, ma visto che ci sono vorrei sapere quali sono gli strumenti "essenziali". Ovvero, oltre all'olio è bene monitorare qualche altra cosa?
Purtroppo non sono riuscito a trovare una plancia che sia abbastanza sobria e abbinabile al cruscotto ITR, quindi ho optato per il portastrumenti con 3 alloggiamenti da inserire nel vano da 1 din. Oltre al manometro e al termometro per l'olio ci rimane ancora uno spazio, che ci metto? Per esempio lo strumento che misura il rapporto stechiometrico...?

[Nippo]

Temp acqua

[Voodooo]

Temp acqua

con scala da 0 a 100?

il rapporto stechiometrico come gia detto in giro è solo una bella lucina con le nostre sonde!

[gesus]

s2000 start button

[Sgarboman]

Ma la temperatura dell'acqua c'è gia nel quadro... e poi a cosa servirebbe da 0 a 100? (la temperatura normale di esercizio non si aggira sui 105??)?
Perchè il rapporto stechiometrico non serve?
Lo start engine non mi sembra serva a monitorare qualcosa , comunque appena ne trovo uno

[medax]

pure io li devo mettere sulla ctr ma nn so quali mettere...

[DINO]

Che fa bolle?

[alex_novi]

Metti una luce che indica quando entra il VTEC, temperatura acqua, temp olio cambio, pressione benzina, rap stechiometrico, temp gas di scarico, oppure... un orologio,quello dell'itr non si legge praticamente mai se c'è luce!

L'importante è che fai una cosa sobria e che si integri bene con le linee dell'abitacolo, come questa:

[Davy Bartoloni]

ahahahahahahhh hahahhahah a ha hhahah hah

[korry78]

Metti una luce che indica quando entra il VTEC, temperatura acqua, temp olio cambio, pressione benzina, rap stechiometrico, temp gas di scarico, oppure... un orologio,quello dell'itr non si legge praticamente mai se c'è luce!

L'importante è che fai una cosa sobria e che si integri bene con le linee dell'abitacolo, come questa:

oh my god!!
viva la sobrietà...

[Sgarboman]

Metti una luce che indica quando entra il VTEC, temperatura acqua, temp olio cambio, pressione benzina, rap stechiometrico, temp gas di scarico, oppure... un orologio,quello dell'itr non si legge praticamente mai se c'è luce!

L'importante è che fai una cosa sobria e che si integri bene con le linee dell'abitacolo, come questa:

Vendesi Integra Type R. Scambio con FIAT Uno prima serie possibilmente acchittata.

Bando agli OT, vorrei qualche altro parere serio.

[Voodooo]

Metti una luce che indica quando entra il VTEC, temperatura acqua, temp olio cambio, pressione benzina, rap stechiometrico, temp gas di scarico, oppure... un orologio,quello dell'itr non si legge praticamente mai se c'è luce!

-l'entrata VTEC te la fai con un led e una resistenza attaccata al solenoide

-temperatura acqua con il minimo basso cosi sai sempre in che temperatura è(ottimo per gli avviamenti d'inverno)

-temperatura olio , vedi temp h2o

-temperatura olio del cambio? fate pista assiduamente??? se si ok altrimenti lasciate sta

-pressione benzina magari con il regolatore stock

-rap stechiometrico, con le nostre sonde nn dice il vero=ci fai poco

-temp. gas di scarico con i turbo ke scaldano si che ci servono

metti le cose essenziali
Temp acqua, temp olio e pressione olio...

poi se ti avanza spazio metti quello ke vuoi o ke ti serve in base alle proprie esigenze!

[korry78]

ma quanto costa fare tutto questo lavoro?

[FlyingV]

Che fa bolle?

se il circuito dell'acqua è in pressione la temperatura di ebollizione sta più in alto dei 100?C canonici

piuttosto...la spia di ingresso del VTEC sarebbe una figata sul serio

ancora meglio cmq lo shift led, che cmq dovresti montare ben visibile vicino al volante

[Davy Bartoloni]

Azz. sarebbe carino, con un temporizzatore piazzare una scritta lampeggiante VTEC ... non c'avevo mai pensato...



..uhmhmh...

piuttosto, lo shift led, come si implementa?

[Voodooo]

ma invece che andarlo a prendere sul solenoide xkè nn fate come me e lo prendete in centralina il segnale VTEC

[gesus]

perche bisogna cercare il filo giusto

lo trovate sulle istruzioni dei vari apexy e company, rintracciabili in rete ...

per la spia cambiata, apparte avere il circuito ecc si tratta sempre di prendere il filo o dal cablaggio ecu(visto che siete gia li per prendere quello VTEC) o dal retro del cruscotto se non sbaglio ...

[Sgarboman]

-l'entrata VTEC te la fai con un led e una resistenza attaccata al solenoide

-temperatura acqua con il minimo basso cosi sai sempre in che temperatura è(ottimo per gli avviamenti d'inverno)

-temperatura olio , vedi temp h2o

-temperatura olio del cambio? fate pista assiduamente??? se si ok altrimenti lasciate sta

-pressione benzina magari con il regolatore stock

-rap stechiometrico, con le nostre sonde nn dice il vero=ci fai poco

-temp. gas di scarico con i turbo ke scaldano si che ci servono

metti le cose essenziali
Temp acqua, temp olio e pressione olio...

poi se ti avanza spazio metti quello ke vuoi o ke ti serve in base alle proprie esigenze!

Grazie Vuduu. Posso rispondere che:
- La spia per il VTEC proprio non mi serve: quando entra il VTEC mi cadono le orecchie (thanks to scarico Spoon N1)
- La luce di cambiata ce l'ho già (thanks to Hondata)
- Temo ancora di non aver capito a che serve la temperatura dell'acqua... Scusate, sono un deficente.

[PierGSi]

per la spia cambiata, apparte avere il circuito ecc si tratta sempre di prendere il filo o dal cablaggio ecu(visto che siete gia li per prendere quello VTEC) o dal retro del cruscotto se non sbaglio ...

Non proprio, segnale contagiri ed impulso accensione sono due cose diverse : il segnale contagiri dovrebbe essere teoricamente come l'impulso accensione, invece in realta' e' pieno di disturbi in quanto arriva dal modulo accensione e non dalla ECU.

@sgarboman

Lo strumento di bordo non indica la reale temperatura dell'acqua fino a che questa rimane in un range predefinito.
E' normalmente immobile, infatti :P.

[gesus]

umm non c'ho capito molto, cioe si pero .... il filo indicato dalla guida apexy sul ecu, è giusto?
io l ho preso li....

la spia VTEC è piu utile di quanto si pensi


ma per la temp acqua, ok che non è precisa, ma infondo non è la temp olio quella che ci interessa ?