[ CR - Z ]
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Re: [ CR - Z ]
Poi per girare le gomme come faccio ? Le faccio togliere tutte le volte ? I gommisti meno le toccano sti cerchi e meglio è, già mi girano i coglioni che li han segnati ancora prima di montarli...
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Re: [ CR - Z ]
bè come già detto puoi risolvere con i distanziali
e con un assetto.....
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MA8 -> CH1 -> GD1 -> ED9
- Mick Doohan
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Re: [ CR - Z ]
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Re: [ CR - Z ]
non fate i wannabe type aru prima un K nel cofano
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Re: [ CR - Z ]
Scherzi? Solo con gli emblemi prendo almeno almeno 30cv
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Re: [ CR - Z ]
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Re: [ CR - Z ]
così direi che sia divertente
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Re: [ CR - Z ]
Nel frattempo, con tantissimo culo sono riusciti ad avere un terzo posto a Fuji.
Aggiungo anche che, sia CRZ che Prius, corrono nei GT300 e non una categoria separata come si diceva.
Aggiungo anche che, sia CRZ che Prius, corrono nei GT300 e non una categoria separata come si diceva.
- Ceck
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Re: [ CR - Z ]
ma per fare il gioco valvole a quelle swappate, bisogna tirar giu il motore??
ho un'integra e mezza ep3
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Re: [ CR - Z ]
cavolo è vero....nn ci avevo fatto mai caso....il valve cover cosi nn passa
#escilononsbagli
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Re: [ CR - Z ]
anche alle FN2 allora
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Re: [ CR - Z ]
Mick Doohan ha scritto:anche alle FN2 allora
hnno lo stesso pianale?
sulla fn2 sembra meno sacrificato
ho un'integra e mezza ep3
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Re: [ CR - Z ]
Sulla FN2 viene via tutta la plastica sotto al parabrezza e lascia il motore bello libero...
se la levo alla mia mi ci stanno altri 2 motori in quel vano...
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Re: [ CR - Z ]
sono tutte figlie della JazzCeck ha scritto:Mick Doohan ha scritto:anche alle FN2 allora
hnno lo stesso pianale?
sulla fn2 sembra meno sacrificato
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Re: [ CR - Z ]
"R" for Racing spirit, "Z" for ultimate.
Mugen seeks potential of hybrid motorsports through CR-Z!
[Spec]
Name: Honda CR-Z Mugen RZ
Base Car: 2013 Honda CR-Z
Horsepower (Engine+Motor): 156ps/6,600rpm + 20ps/2,000rpm (previously 114+14)
Torque (Engine+Motor): 18.9kgfm/5,200rpm + 8.0/1,000rpm (14.8+8.0)
Tires: 205/45R17
Weight: 1,188kg
Color: Azure Blue Metallic
Battery: Li-ion (Ni-MH)
Other: Mugen Super Charger, full electric boost system (S+mode)
Production: 300 limited, to be sold on Nov.26th 2012 in Japan
Price: 4,494,000JPY, approx. 50,000-56,000USD + Optional parts
Mugen seeks potential of hybrid motorsports through CR-Z!
[Spec]
Name: Honda CR-Z Mugen RZ
Base Car: 2013 Honda CR-Z
Horsepower (Engine+Motor): 156ps/6,600rpm + 20ps/2,000rpm (previously 114+14)
Torque (Engine+Motor): 18.9kgfm/5,200rpm + 8.0/1,000rpm (14.8+8.0)
Tires: 205/45R17
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Battery: Li-ion (Ni-MH)
Other: Mugen Super Charger, full electric boost system (S+mode)
Production: 300 limited, to be sold on Nov.26th 2012 in Japan
Price: 4,494,000JPY, approx. 50,000-56,000USD + Optional parts
EJ9, EP3, EK4, DC2 o AP1?
- Acid
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Re: [ CR - Z ]
Si ma figa, con 2,800,000¥ si prende una FD2 km0.
E al prezzo della Mugen RZ si trovano le Mugen RR.
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/g ... 01004.html
E al prezzo della Mugen RZ si trovano le Mugen RR.
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/g ... 01004.html
- maialedacorsa
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Re: [ CR - Z ]
ne venderanno una vagonata
anche la punto aborth andava di più, era più spaziosa, stava giù di più e aveva il cambio 6 marce.... ma la gente comprava la 500
questa cr-z funzionerà
anche la punto aborth andava di più, era più spaziosa, stava giù di più e aveva il cambio 6 marce.... ma la gente comprava la 500
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