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eTiLiKo81
Che io sappia i pistoni tra JDM e EUDM(sempre 200cv+)sono uguali!
Non mi chiedete perchè cambia il codice ricambio......d'altronde ad esempio per la 2.2 4th gen. ITALIANA ci sono addirittura due codici diversi per il CAMBIO,anche se hanno la stessa rapportaturai...
Tra EUDM 185 e 200 CAMBIA!Il rapporto di compressione diverso dipende dai PISTONI
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Binsyoo
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Penso che le 200cv siano uguali ma io infatti sto parlando della famigerata 220Cv dove alcuni particolari cambiano e addirittura a seconda del numero di telaio. Ci devono essere delle versioni diverse evidentemente fatte durante l'ultimo anno di produzione, quello da me esaminato. E' curioso che tutto il motore 200 ha pezzi siglati P5P come i pistoni della 220 tranne appunto i pistoni. La spiegazione secondo me risiede nella benzina nostrana non adatta forse ai pistoni della 220 che in jap si ciuccia una 100 ron. Ma i dati di compressione di 200 e 220 sono uguali? Insomma sti 20 cv che non sono pochi da qualcosa usciranno oltre che da scarico e aspirazione ottimizzati.
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marcuccisport
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eTiLiKo81
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marcuccisport
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- Daniel M
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Nuovi in Honda costano sui 90? l'uno più circa 50? a pistone per gli anelli.
Su Ebay o ingiro per internet i soli pistoni li trovi sui 250$ con gli anelli sui 350$!
Ciaoooooooo!
Dan.(25, 185, Mi)
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Siamo tutti un po pionieri in queste cose!<i></i>
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- gesus
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in pratica l rc è uguale sempre 11,5 ma c'è la possibilità che cambi qualche particolare sui pistoni? tipo sul celo?
ciao
gesus
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gesus
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marcuccisport
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eTiLiKo81
E che ne so io...parlate coll'interessato!!!
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MinkjelEG
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E ANDIAMO!!!!!!!!!
MA BELLA LI IL P.T.I.!!!!
di ritorno giusto in tempo per rinnovare la richiesta di consigli e pareri su gomme 215/40 o 215/45!!!!
@Marco...
ma le Falken che hai montato sono le FK451 o le ZE512??
Il disegno delle prime mi sembra decisamente più bello ma non le ho trovate in misura 215/40 ma solo in 215/45
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MarcoGti
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a me stanno iniziando a soddisfare molto ste s03.... magari mi sono solo abiutato non so ....
@marco impressioni sull ala itr ?
io sto notanto che a velocità elevate(sopra i 180/200) l avantreno tende a perdere aderenza, magari sono solo io che pero la sensazione e che potrebbe essere l ala che schiaccia il posteriore e toglie un pelo di aderenza al anteriore ...
intendo prova sul dritto non tenute in curva ....
ciao
gesus
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Luder
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