Ma tu, un VTI, l'hai mai guidato?
No perch?, di solito, l'impressione che fa è un po' particolare... Di solito, basta una tiratina leggera per farti capire. Che so, un'apertura - e neanche secca ma magari dosando il gas piano piano - della terza marcia, per farti capire che sei seduto su qualcosa di straordinario.
E non c'è bisogno di scannare al limitatore, basta portarla a 7000 giri.
Ah, per la cronaca: 7000 giri sono tantissimi. E il motore di cui parliamo è del '92, per cui hanno cominciato a progettarlo - che so - nel '90. La maggior parte di quello che si muove su 4 ruote che c'è in giro oggi (e che magari è stato progettato l'altro ieri e costruito ieri), non si avvicina neanche a qualcosa del genere.
Ti racconto una storia.
Correva l'anno 1993, mese di maggio. Avevo la patente da 2 anni, e non avevo l'auto ma usavo quella di mio padre (Lancia Delta 1300, carburatore doppio corpo
); dopo un po' di tiramolla si decide di prendere un'altra auto. Passa da casa un collega del babbo, con una EG6 VTI nera, bellissima e completamente stock.Ci porta a fare un giro, tanto per vedere se poteva essere la macchina giusta per il papa'
.Rettilineo davanti a casa, l'amico parte nonno-style e in pochi metri mette la quinta; noi non capiamo. Dopo di che dice:
<vedete, questa è una macchiana un po' particolare>
Pigia l'acceleratore e - incredibile per allora - l'EG6 riprende in un modo pazzesco (ovviamente per i tempi...). Ma non era finita.
Esce da una curva ampia in quarta, a 70 km/h; rallenta e mette la terza a circa 40 km/h. Poi schiaccia tranquillo, e porta il contagiri a 3800-4000; e già sembrava una magia. Poi schiaccia, e ferma il contagiri a 6000. Non vi dico... Ma non era ancora finita: fa 5-6 secondi a 6000, e poi giù fino al limitatore.
La storia finisce così: 28 giugno 1993, divento "proprietario virtuale" di una EG9 VTI nera, quella della signature. Virtuale, perch? la macchina la paga il babbo e - per un po' di anni - la usa il babbo.
Beh, se posso permettermi un consiglio: fai una prova del genere, e poi se ancora pensi al GPL, metticelo pure.
AMEN
