Ehilà! :-)

[tonyclifton]

Beh se è solo per le cagatine allora non mi spavento più di tanto, perché riesco a farmi tutto da solo....
Se invece veniva fuori qualcosa di grave allora mi giravano di più le balle per tempo e soldini... bisogna avere un po' di culo e che la macchina sia stata tratta bene insomma... come su tutte....

Comunque come sulle GT anche l'Abarth (se così si può ancora chiamare ) non ha fatto un grosso lavoro sulla Grande Punto... Turbine di serie che se rimappate poco più pressate del normale dopo 15k km sono crepate tra sfiato Wastegate e passaggio gas di scarico.... Collettori che si spaccano a metà.... Filtro olio in un posto irrangiungibile che per cambiare olio e filtro ti ci vogliono 2 ore ad andare lesti.... questa è la prima serie.... poi dopo le hanno modificate e allora sono un po' migliorate, ma le prime come la mia... beh ci ho speso un po' di soldi e tempo per metterla a posto... anche se il filtro l'ho lasciato dov'era perché il supporto modificato costa qualcosa tipo 250€ più iva e bisogna smontare tutta la musata per cambiarlo.... quindi non avendone voglia l'ho lasciato dov'è!

Non l'ho detto ma sono della Provincia di Cuneo e giro spesso ad Alba. Ricordo che fino ad un po' di tempo fa girava una ITR bianca quì ad Alba (città della Ferrero e della Nutella ), non so se il proprietario fosse iscritto al forum o meno... Chissà?

Se ne devi acquistare una fatti consigliare da qualcuno che ne ha già possedute e sa se il motore gira bene o meno e tutto il resto!!

[AleVtec88]

vai vai..hondizzata e non rimarrai deluso!!

[bobogilo]

[robyabarth84]

Se ne devi acquistare una fatti consigliare da qualcuno che ne ha già possedute e sa se il motore gira bene o meno e tutto il resto!!

Grazie del consiglio ma un po' di esperienza nel campo dei motori ce l'ho.... più o meno me ne intendo...

Mi auguro di riuscire ad hondizzarmi nel più breve tempo possibile, perché davvero più penso al VTEC e più mi infoio....

[tonyclifton]

Se ne devi acquistare una fatti consigliare da qualcuno che ne ha già possedute e sa se il motore gira bene o meno e tutto il resto!!

Grazie del consiglio ma un po' di esperienza nel campo dei motori ce l'ho.... più o meno me ne intendo...

Mi auguro di riuscire ad hondizzarmi nel più breve tempo possibile, perché davvero più penso al VTEC e più mi infoio....

Non dubito che sia un esperto, ma se non ne hai mai guidato ti possono sfuggire alcuni dettagli che uno che ne ha posseduto una o più non si lascia sfuggire!

[robyabarth84]

Grazie del consiglio ma un po' di esperienza nel campo dei motori ce l'ho.... più o meno me ne intendo...

Mi auguro di riuscire ad hondizzarmi nel più breve tempo possibile, perché davvero più penso al VTEC e più mi infoio....

Non dubito che sia un esperto, ma se non ne hai mai guidato ti possono sfuggire alcuni dettagli che uno che ne ha posseduto una o più non si lascia sfuggire!

Effettivamente forse hai ragione anche perché sono auto un po' particolari e su cui per ora non sono mai salito e ho solo raramente visto in giro.... Vedrò di trovare qualcuno disposto a farmi da consulente...

Prima però devo vedere ancora un po' di cose e poi trovarne una...

[Tony JDM]

Cuao mayne, mi auguro che riuscirai a cambiare questo grande punto con una bella itr

[unreal]

riguardo alla punto che dire....

io qualche volta ho guidato quella di un mio amico e di assetto e freni sono rimasto piuttosto bene!! l erogazione invece assolutamente no!!!

mi sembrava di guidare un naftone con qualche rpm in piu e il sound neanche mi è piaciuto!!!


però devo dire che globalmente non l ho trovata accia come auto.....

racconto un episodio:

un mio amico (di quelli fiattari convintissimi) compra la GPA , si rende subito conto che sti 155cv non ci sono e quindi inizia con fare lo scarico, filtro e centralina (il solito soft tuning)...

fà uno sparo con un eg6, OVVIAMENTE CE LE PRENDE fà ancora qualche migliaio di km e poi buca tutti i pistoni!!

ci spende sopra piu di 2k euro per aggiustarla (non hanno passato un ghezz in garanzia) e dopodichè decide di venderla per comprarsi la uno turbo....

ora è il fiattaro piu felice della terra!!

[Simone93]

benvenuto!

[Michel_ITR99]

fà uno sparo con un eg6, OVVIAMENTE CE LE PRENDE

Era stock la EG6 ?

[unreal]

fà uno sparo con un eg6, OVVIAMENTE CE LE PRENDE

Era stock la EG6 ?

yes... forse aveva il centrale dello scarico..

posso raccontare anche di un altra prova fatta...

gpa stock vs eg5

pari fino a 180 (oltre non saprei, il rettifilo era finito)

[robyabarth84]

Ci credo va, un mio amico ha l'EK4 e andandoci su mi sono accorto che posso vendere la mia GPA... mi sa davvero che a breve metterò un annuncio....

Quando l'ho presa invasato dell'Abarth dei vecchi tempi pensavo chissà che...
Dopo soldi e tempo spesi in modifiche (senza voler aprire perché a mio avviso non ne vale la pena) ho cavato proprio poco a livello di erogazione e rispetto a una GPA stock è davvero molto meglio ve lo posso assicurare.... ma comunque... da più soddisfazione una 100HP leggermente pompata... almeno il suono e l'erogazione sono più divertenti.... mi dava più goduria la mia vecchia Punto 1.2 16v Sporting...

EDIT: Tolto il video e il commento sulla sporting....

[andrea.ar]

Se ti vuoi bene togli il video

[scar88]

[robyabarth84]

Se ti vuoi bene togli il video

Perché altrimenti mi bannate??
Allora lo tolgo subito...
Ma non era un kit flame o altro le faceva di suo.... con collettori inox e tutto diretto con un terminale da corsa...
Comunque lo tolgo...

[Janjo]

concordo sul fatto della 100HP,l'ho avuta e sul misto era uno spasso,molte auto ben più cavallate rimanevano dietro...

[Nrg17]

ma se devi spendere meno vai di S, ormai le itr del club sono da targa oro











scherzi a parte, prendi una ek4 o una eg6, ti diverti uguale, spendi meno e passi piu' inosservato

[MUGENPOWER]

[robyabarth84]

Grazie a tutti ragazzi!

ma se devi spendere meno vai di S, ormai le itr del club sono da targa oro











scherzi a parte, prendi una ek4 o una eg6, ti diverti uguale, spendi meno e passi piu' inosservato

Hai ragione sul passare inosservato però già che ci sono se devo prendere qualcosa voglio prendere quella che mi piace di più, a costo di spendere di più....
Non so ancora.... prima devo ancora vedere un paio di cosette e trovare a fare fuori la mia senza regalarla viste tutte le modifiche...

[robyabarth84]

Ma solo per sapere perché ho già letto un sacco in giro ma non trovo esattamente quel che vorrei sapere...

1.Si riescono ad omologare i 16 sulla ITR?

2.Inoltre sono le Civic VTI ad avere 4 e 5 più corte o è la ITR...?

Scusate ma mi sto facendo una cultura... non so ancora tutto sul mondo delle Honda...