.........è pronta...........! ( 1

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typer558
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Messaggio da typer558 » lunedì 31 maggio 2004, 14:45

Quello è un vecchio airbox mugen jap.

L'ho modificato ad europeo utilizzando l'apposito filtro mugen europeo. Poi, non contento, ho preso il guscio inferiore dell'airbox mugen e ho aggiunto al foro di ingresso orginale mugen un altro foro laterale (sempre sul guscio di sotto)!

Tutto lì!

PS

Il foro sulla carrozzeria già c'era in origine

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Nutchee
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Messaggio da Nutchee » lunedì 31 maggio 2004, 21:11

Quote:non riesco ad aprire il cassettino portaogggetti!!!!!!!!!



OVVIO! e' MADE IN UK!


...Voglio vivere in un mondo 2D.. Dove chi parla e caga insieme si spezza...<i></i>

Vtekken
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Messaggio da Vtekken » martedì 1 giugno 2004, 0:31

Quote:Ti attacca talmente al sedile che non riesco ad aprire il cassettino portaogggetti!!!!!!!!!

Mieeezzeca!!!!!!!!!!!

Quindi, se non ho capito male, tutto cio' si traduce in un bell'incremento di coppia erogata...



Quote:OVVIO! e' MADE IN UK!

Finora me s'e' gia' aperto da se' per due volte affrontando un paio di buche un po' piu' dure del solito!



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vtec vti

Messaggio da vtec vti » martedì 1 giugno 2004, 11:47

luca.......ma questa modifica che hai apportato all'airbox puo essere fatta diciamo anche senza ecu, per il momento ??



ciao

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Looka
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Messaggio da Looka » martedì 1 giugno 2004, 11:50

vai michele, modifica modifica!!!

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typer558
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Messaggio da typer558 » martedì 1 giugno 2004, 13:56

sul K20A2 stock usavo il cassoncino mugen con ottimi risultati. Poi sono arrivati:



cf spoon;

collettori asp. PRC-HF1;

toda cams spec a;

toda exhaust manifold;

ecu mugen

central pipe 60 interno

ecc. ecc.



e ho ritenuto opportuno aumentare la portata d'aria, così come mi è stato "caldamente" consigliato da chi ci corre in pista con il K20A+AirboxMugen............................

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vtec vti

Messaggio da vtec vti » martedì 1 giugno 2004, 15:21

messaggio ricevuto............. ...........anche per dopo....

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