[fn2] Sabato la porto a casa....LISTA AGGIORNATA pg.1

[D4D1]

Grazie mille Mick belle cose.

Il problema è montre l LSD senza perdere la garanzia della casa. Se uscisse la versione con LSD lo prenderei come ricambio Honda originale ed il gioco sarebbe fatto. Così invece montare il Quaife sarebbe un rischio.

Vorrei prima risolvere il problema di sottosterzo in maniera più semplice.
Probabilmente inizierò con gomme più performanti e cerchi.

Ho ordinato il libbro "L'assetto" per capire qualcosa di più della messa a punto e la regolazione degli amo. Vediamo che cosa salta fuori.

Appena faccio il rodagio cambio le gomme.
Consigli per il rodaggio?

[ivan.doct]

in UK c'è anche bianca e con LSD...

http://www.telegraph.co.uk/motoring/car ... eview.html

[TrueSidewinder]

Non credo se ne accorgano. Fallo!

[LuFo R]

Il culo della fn2 è incollato a terra, su questo non ci piove per cui gli serve solo il torsen a parere mio, che tanto è lo stesso dell'Ep e magari un assetto semiserio

più che altro gli servirebbe uno schema sospensivo decente al posteriore, invece di quel ponte torcente del menga...
comunque l'lsd per il cambio k20 dovrebbe essere a listino nell'elenco dei ricambi, visto che per l'ep3 c'era, non vedo perchè non possa venir montato sulla fn2.

[Toro-R]

in UK c'è anche bianca e con LSD...

http://www.telegraph.co.uk/motoring/car ... eview.html

Anche in svizzera:

http://www.honda.ch/auto/it/it-it/index ... typer/prix

[D4D1]

Interessante sta cosa del ricambio. Provo sentire in Honda. Se ce e sono disposti a mantenermi la garanzia vedo di montarlo.
Il ponte torcente non è un problema se si riuscisse a trovare un quilibrio all auto. Se non sbaglio alcune vetture d rally usano il ponte torcente. Spero di non aver detto una cagata.

[KeTaMiNa]

in UK c'è anche bianca e con LSD...

http://www.telegraph.co.uk/motoring/car ... eview.html

anche in sfizera da quanto ricordo...


EDIT: mi ha anticipato lo sfizero DOC

[delta08]

Se non sbaglio alcune vetture d rally usano il ponte torcente. Spero di non aver detto una cagata.

Quasi tutte le Francesi poi dipende dal gruppo

[Lucky]

Interessante sta cosa del ricambio. Provo sentire in Honda. Se ce e sono disposti a mantenermi la garanzia vedo di montarlo.
Il ponte torcente non è un problema se si riuscisse a trovare un quilibrio all auto. Se non sbaglio alcune vetture d rally usano il ponte torcente. Spero di non aver detto una cagata.

le macchine da rally serie (vedi S1600, S2000,WRC) non montano i ponti torcenti le uniche che lo usano sono le Gr N e le Gr R che da fiches non posso cambiarlo...
il ponte della FN2 è uno schifo... parlando con lo sviluppatore della FN2 Gr R per la JAS ha detto che il gruppo sospensione di quell'auto è un disastro.... non si riusciva a trovare un compromesso...

per quanto riguarda LSD in italia per EP3 non mi risulta che fosse disponibile come ricambio anche perchè l'EP3 per il mercato italiano non era disponibile con LSD neanche come optional...

l'FN2 bianca che c'è in svizzera è una limited edition che in italia probabilmente non arrivera e quindi non sara disponibile nemmeno LSD come ricambio....

[delta08]

di che colore l'hai presa l'Fn2 ?

[valvolin]

c'è un po' dappertutto l'fn2 con l'autobloccante tranne in Italia.

[problemi#zero]

questo fa capire a cosa è interessato l'italiano medio, che magari preferisce il cerchio da 19" su un 1.4 (che fa pure fatoca a trascinarselo dietro e che magari dopo un anno smonta perchè capisce che ad ogni cambio gomme va controvalora alla macchina) piuttosto che un accessorio sportivo/per la sicurezza tipo lsd, impianti frenanti eccc... circolano tante 147 e mini copper s per le mie zone ma quando chiedi ha l'autobloccante rispondono mi.... mo... ma....cos'è.... (e sulla mini mi pare costi 500 sacchi)..... non trascurando il fatto che ognuno è libero di fare ciò che vuole con i prori soldi....

[zan]

per quel che mi riguarda, la prima cosa da fare è stapparla!è un euro 4...quindi skat e scarico decente, inoltre hai la possibilità di riprogrammare la ecu senza costi esagerati come l' EP3, un bel risparmio.poi tu hai la somma fortuna di avere come misure le stesse della FD2 nella misura da 18", quindi re070 oppure una marea di semislick.la misura da 19 è ovviamente assurda se guardi le prestazioni....
ovvio che LSD sarebbe la scelta primaria, ma la garanzia è un problema, li devi sentire un conce honda che sa cos'è un autobloccante(auguri ) e che capisce che non da problemi.io farei anche un assetto regolabile, così magari riesci a rendere il posteriore più vivo.
(quando ho provato la FN2 l'ho notato tantissimo anch'io, dietro è troppo ferma)

ricapitolando:

-LSD
- skat con colli seri e aspirazione seria + rimappata
-semislick
-assetto regolabile
a parte l'autobloccante, è tutta roba reversibile, quindi non vedo problemi di garanzia.
insomma, 4 soldini da spendere...

[D4D1]

hmmm...bella la lista ma il tutto mi costerebbe più dei mobili di soggiorno e cucina presi all Ikea...
Proverò a sentire Foltran e Jas se mi sanno aiutare. Sarà dura credo.

[andreabarban]

ciao david...alla fine niente "s"...hai fatto lo stesso ragionamento e la stessa scelta mia quando mi proposero lo scambio ctr vs s2000...a volte bisogna ragionar lucidamente e non affrettatamente!

fidati che la fn2 ben messa va forte, devi solo fare modifiche "giuste" tipo l'lsd...e sbattitene della garanzia tanto, alla fine, non copre un caxxo!

[zan]

hmmm...bella la lista ma il tutto mi costerebbe più dei mobili di soggiorno e cucina presi all Ikea...
Proverò a sentire Foltran e Jas se mi sanno aiutare. Sarà dura credo.

[D4D1]

Mi ha risposto Foltran. Loro non hanno antirollio e domi

Timeattack invece non ha prodotti per FN2 fuori catalogo. Hanno solo quello che è presente sul sito.

In breve:

- termostat Spoon ( http://www.timeattack.it e http://cplracing.co.uk/ e http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm)
- termowitch Mugen ( http://www.timeattack.it e http://cplracing.co.uk/ e http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm )

- Collettori Toda ( http://www.timeattack.it e http://cplracing.co.uk/)
- Scarico Toda ( http://www.timeattack.it e http://cplracing.co.uk )
- Scarico HKS ( http://cplracing.co.uk e http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm)
- Scarico Miltek ( http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm )
- Guarnizione teflon Hondata ( probabilmente http://www.alientech.it e http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm )

- Frizione Toda completa e bilanciata ( essendo la Toda compatibile con EP3 molto probabilmente anche la spoon può andare bene ) ( http://www.timeattack.it e http://cplracing.co.uk/ e http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm )

- Dischi freno anteriori ( compatibili EP3 ) ( http://www.tarox.com/it/index.php )
- Pastiglie anteriori ( compatibile Ep3 )
- Tubi in treccia metallia Tarox ( http://www.tarox.com/it/index.php )

- Barra duomi OMP ( http://www.seedup.it )
- Molle progressive Eibach ( http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm )
- Camber kit Front ( http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm )

- ECU Hondata ( http://cplracing.co.uk/ e http://www.hondata.com/flashpro.html)

- Filtro K&N ( http://www.timeattack.it e http://cplracing.co.uk/ )
- Airbox Guppe M ( http://www.timeattack.it e http://cplracing.co.uk/ )
- Filtri HKS ( http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm )

- Albero a camme Spoon aspirazione e scarico ( http://www.timeattack.it )
- Albero a camme Toda aspirazione e scarico ( http://www.timeattack.it e http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm)
- Molle valvole rinforzate Toda ( http://www.timeattack.it e http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm)
- Coppa olio motore con paratie Toda ( http://www.timeattack.it )
- Tendicinghia TODA ( http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm )


Pian piano andrò in cerca di altri siti ed altri prodotti e magari riorganizzerò la lista per renderla il più precisa possibile.

Per quanto riguarda gli impinti frenanti Tarox l utente Wildechil si era interessato a suo tempo. Sa vita morte e miracoli dei vari kit.
Grazie a MickDoohan per avermi indirizzato ai siti inglesi.

Se vi capita di trovare altri siti giratemeli che poi aggiorno la lista.

[problemi#zero]

tanto roba ho visto che è cpl racing.... ho preso qualcosa da loro, sono molto molto preparati e a prezzi non esagerano....

[Lucky]

Mi ha risposto Foltran. Loro non hanno antirollio e domi

Timeattack invece non ha prodotti per FN2 fuori catalogo. Hanno solo quello che è presente sul sito.

In breve:

- termostat Spoon ( http://www.timeattack.it e http://cplracing.co.uk/ e http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm)
- termowitch Mugen ( http://www.timeattack.it e http://cplracing.co.uk/ e http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm )

- Collettori Toda ( http://www.timeattack.it e http://cplracing.co.uk/)
- Scarico Toda ( http://www.timeattack.it e http://cplracing.co.uk )
- Scarico HKS ( http://cplracing.co.uk e http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm)
- Scarico Miltek ( http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm )
- Guarnizione teflon Hondata ( probabilmente http://www.alientech.it e http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm )

- Frizione Toda completa e bilanciata ( essendo la Toda compatibile con EP3 molto probabilmente anche la spoon può andare bene ) ( http://www.timeattack.it e http://cplracing.co.uk/ e http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm )

- Dischi freno anteriori ( compatibili EP3 ) ( http://www.tarox.com/it/index.php )
- Pastiglie anteriori ( compatibile Ep3 )
- Tubi in treccia metallia Tarox ( http://www.tarox.com/it/index.php )

- Barra duomi OMP ( http://www.seedup.it )
- Molle progressive Eibach ( http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm )
- Camber kit Front e Rear ( http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm )

- ECU Hondata ( http://cplracing.co.uk/ e http://www.hondata.com/flashpro.html)

- Filtro K&N ( http://www.timeattack.it e http://cplracing.co.uk/ )
- Airbox Guppe M ( http://www.timeattack.it e http://cplracing.co.uk/ )
- Filtri HKS ( http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm )

- Albero a camme Spoon aspirazione e scarico ( http://www.timeattack.it )
- Albero a camme Toda aspirazione e scarico ( http://www.timeattack.it e http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm)
- Molle valvole rinforzate Toda ( http://www.timeattack.it e http://www.tdi-north.com/products/honda ... ic_fn2.htm)
- Coppa olio motore con paratie Toda ( http://www.timeattack.it )


Pian piano andrò in cerca di altri siti ed altri prodotti e magari riorganizzerò la lista per renderla il più precisa possibile.

Per quanto riguarda gli impinti frenanti Tarox l utente Wildechil si era interessato a suo tempo. Sa vita morte e miracoli dei vari kit.
Grazie a MickDoohan per avermi indirizzato ai siti inglesi.

Se vi capita di trovare altri siti giratemeli che poi aggiorno la lista.

come fai a modificare il camber posteriore che hai il ponte rigido? dovresti spessorare i mozzetti ma è un lavoro schifoso! quello che vende TDi north è un kit che puo andare bene per EP3...

per i freni all'anteriore è esattamente lo stesso kit dell'EP3....
quindi puo montare tutto quello che vuoi devi solo mettere dei tubi piu lunghi perchè la pinza è montata davanti verso il paraurti...

[D4D1]

Corretto grazie
Se notte errori segnalateli perfavore