A cosa serve un Locaro? :P

[marcellomc]

seriamente...

i parasassi/parasale/Locari anteriori... che utilità hanno oltre quella di riparare il passaruota metallico?

cosa succede se li tolgo e buonanotte al secchio??

[luka84]

penso che si imbratterebbe tutto e dovresti lavare tutta la zona motore ogni giorno.. poi immagina anche soltanto.. lavori, stanno asfaltanto.. passi sopra... tutto imbrattato di castrame :s

sta di fatto che ne ho uno che spenzola.. appena posso lo cambio

[AieieVTEC]

Marcè! di notte devi dormire!!!!

[marcellomc]

aiè... mi son rotto... ogni volta che giro a sx tocco dentro... ormai si è consumato/bucato sopra... che palle...

ma perchè imbratterei la zona motore? :oarriva fin là ??

[Furious]

Toglilo per un po e prova..magari quando piove un pochino...
Se si imbratta troppo semplicemente lo rimetti...

[marcellomc]

Toglilo per un po e prova..magari quando piove un pochino...
Se si imbratta troppo semplicemente lo rimetti...

il mio dubbio è sull'efetto che può avere "acqua ghiaia "sale sulla carrozzeria del passaruota... se mi marcisce in 3 secondi... (a giudicare dal posteriore no ...)

[Luporum]

Entri in una pozzanghera e l'acqua ti esce da qualsiasi buco del parafango/cofano/paraurti... Prova e vedrai che rimetti i locari subitissimo.

[alex_novi]

Falli in lamiera!

[Treno84]

Io lato guida ne ho solo un pezzettino perchè mi si è distrutto...ma fin'ora non ho avuto problemi, se non un pò di sporco all'interno del paraurti.

[marcellomc]

manco a farlo apposta oggi ho avuto sotto mano un libro di "aerodinamica per la velocità"

e c'è tutto un capitolo sui passaruota dice che la dimensione del passaruota (in rapporto a quelle del pneumatico) incide sulla tenuta dello stesso... con esempio di passaruota di una R8

ho capito ho capito... ma solo a me da + fastidio avere una cosa rotta che sfrega piuttosto che non averla??

[Luporum]

manco a farlo apposta oggi ho avuto sotto mano un libro di "aerodinamica per la velocità"

e c'è tutto un capitolo sui passaruota dice che la dimensione del passaruota (in rapporto a quelle del pneumatico) incide sulla tenuta dello stesso... con esempio di passaruota di una R8

ho capito ho capito... ma solo a me da + fastidio avere una cosa rotta che sfrega piuttosto che non averla??

Ma solo uno è rotto? Si è rotto per sfregamento o perchè ha ceduto un attacco?

Non li hai presi allo sfascio?

Se uno è rotto e l'altro no, non è che c'è qualcosa che non va?

[marcellomc]

manco a farlo apposta oggi ho avuto sotto mano un libro di "aerodinamica per la velocità"

e c'è tutto un capitolo sui passaruota dice che la dimensione del passaruota (in rapporto a quelle del pneumatico) incide sulla tenuta dello stesso... con esempio di passaruota di una R8

ho capito ho capito... ma solo a me da + fastidio avere una cosa rotta che sfrega piuttosto che non averla??

Ma solo uno è rotto? Si è rotto per sfregamento o perchè ha ceduto un attacco?

Non li hai presi allo sfascio?

Se uno è rotto e l'altro no, non è che c'è qualcosa che non va?

è problema comune delle auto con l'assetto "basso"... girando la ruota sfrega solo in alto sul locaro... e si forma in corrispondenza di questo punto un "foro"...
il problema si fa sentire più a SX in quanto la parte SX delle nostre macchinine è leggermente + bassa (colpa della disposizione della guida e del mio lardume)

ps
allo sfascio nn li ho presi xkè tanto se li cambio li riduco nuovamente così :)
pps OT
c'è ancora la pompa freni per caso?(dopo ti mando la lista delle minuterie che ti avevo detto + o - 1 secolo fa)

[Luporum]

Ma solo uno è rotto? Si è rotto per sfregamento o perchè ha ceduto un attacco?

Non li hai presi allo sfascio?

Se uno è rotto e l'altro no, non è che c'è qualcosa che non va?

è problema comune delle auto con l'assetto "basso"... girando la ruota sfrega solo in alto sul locaro... e si forma in corrispondenza di questo punto un "foro"...
il problema si fa sentire più a SX in quanto la parte SX delle nostre macchinine è leggermente + bassa (colpa della disposizione della guida e del mio lardume)

ps
allo sfascio nn li ho presi xkè tanto se li cambio li riduco nuovamente così :)
pps OT
c'è ancora la pompa freni per caso?(dopo ti mando la lista delle minuterie che ti avevo detto + o - 1 secolo fa)

Fagli un bozzo attaccato con del silicone, così (se c'è spazio) la ruota non sfrega più.
La pompa è rimasta attaccata al servofreno, non l'ho presa dato che è un pezzo che riguarda la sicurezza e non mi fidavo. Fai pure la lista che poi preparo il pacchettino regalo.

[NIPPONSTYLE]

sai cosa? Sinceramente il fatto che tocchi non penso sia gravissi,mo...se non per il fatto che vai a rischio di consumare/tagliare la gomma...sembra esagerato ma ad un amico è succersso proprio così aò posteriore!

[marcellomc]

sai cosa? Sinceramente il fatto che tocchi non penso sia gravissi,mo...se non per il fatto che vai a rischio di consumare/tagliare la gomma...sembra esagerato ma ad un amico è succersso proprio così aò posteriore!

al posteriore non hai plastica ma metallo.... e lì il rischio è elevato se tocchi... consumi il bordino in gomma e poi c'è il metallo...

[AliEN61]

io irrigidirei di più l'auto, così vedrai che non toccherai più i locaro

[KeTaMiNa]

io irrigidirei di più l'auto, così vedrai che non toccherai più i locaro

marcello se il problema è che il locaro ha uno sbrego, carteggialo per farlo il più liscio possible,
poi lo rimonti bene e bafangulo. Ma non ci girare senza! Poi con il VP2 che prende aria anche ai lati, rischi davvero grosso IMHO (mi riferisco a quando piove, basta una pozza che sei costretto a prendere mentre sei nel traffico... e ciao ciao)

[marcellomc]

io irrigidirei di più l'auto, così vedrai che non toccherai più i locaro

marcello se il problema è che il locaro ha uno sbrego, carteggialo per farlo il più liscio possible,
poi lo rimonti bene e bafangulo. Ma non ci girare senza! Poi con il VP2 che prende aria anche ai lati, rischi davvero grosso IMHO (mi riferisco a quando piove, basta una pozza che sei costretto a prendere mentre sei nel traffico... e ciao ciao)

il problema è che il locaro è rotto... e che mi gira il c@zzo che sia rotto...

irrigidire ancora l'auto la vedo una cazzata sinceramente... l'auto deve avere un pò di rollio sennò vi ritrovate con una macchina inguidabile per la strada... o non usabile normalmente.... e oltretutto io tocco se giro anche da quasi fermo...

keta sinceramente nn ho capito....

da dove dovrebbe arrivare lo sporco al VP togliendo il locaro??
ps
ho il vp3

[KeTaMiNa]

keta sinceramente nn ho capito....

da dove dovrebbe arrivare lo sporco al VP togliendo il locaro??
ps
ho il vp3

tu prendi una pozza, senza il locaro tutta l'acqua va verso l'alto.. fai tu

il locaro prendine uno da uno sfascio e fittalo meglio in modod che non si disisntregi dopo un mese.

I problemi sono 2 ho hai l'assetto scoppiato e la tua auto si abbassa/scende motissimo, oppure hai un assetto troppo basso (non mi sembra)
Ricordi quando siamo andati a mangiare la pizza? con un avvallamento tu avevi toccato sotto e fatto scintille..
Io dietro di te con l' ITR più bassa non ho toccato nulla..

[marcellomc]

keta sinceramente nn ho capito....

da dove dovrebbe arrivare lo sporco al VP togliendo il locaro??
ps
ho il vp3

tu prendi una pozza, senza il locaro tutta l'acqua va verso l'alto.. fai tu

il locaro prendine uno da uno sfascio e fittalo meglio in modod che non si disisntregi dopo un mese.

I problemi sono 2 ho hai l'assetto scoppiato e la tua auto si abbassa/scende motissimo, oppure hai un assetto troppo basso (non mi sembra)
Ricordi quando siamo andati a mangiare la pizza? con un avvallamento tu avevi toccato sotto e fatto scintille..
Io dietro di te con l' ITR più bassa non ho toccato nulla..

no nn ci siamo spiegati... io nn so come è fatta la tua auto... ma la mia se prendo una pozza e l'acqua va verso l'alto... TROVA IL METALLO... non il vuoto del motore.... (nn capisco io )
la mia auto è bassa... ma ciò che mi frega è il canale del cerchio com'è fatto..

le scintille che hai visto provengono dalla pancia del SS al 70%... domani sera se ci sei mi fai confrontare uan cosa sul libretto