mia sensazione o problema reale????

[BUZZIVTI]

buongiorno a tutti.
il problema in questione è questo..........era da qualche giorno che avevo la strana sensazione che quando schiacciavo il pedale del freno mi sembrava di sentirlo più molle del dovuto.....mi son detto "strano sarà una mia impressione", infatti ho fatto varie frenate di "prova" e i freni andavano benone.
fatto stà che mercoledì mattina ho acceso la macchina per andare a lavoro e la spia dell'abs mi è rimasta accesa.....ho provato a frenare e riecco quella strana sensazione del pedale molle, ma la macchina frenava......ho provato a far entrare l'abs con la spia accesa e l'abs infatti non entrava. ho lasciato la macchina parcheggiata tutto il giorno e la sera, quando ho riacceso la macchina la spia è rimasta spenta, l'abs funzionava perfettamente e frenava bene.
ora la mia domanda è questa:
è TUTTA UNA MIA FISSAZIONE/IMPRESSIONE E LA SPIA ABS ACCESA è STATA SOLO UNA COINCIDENZA, OPPURE C'è DAVVERO QUALCOSA CHE NON Và???
considerate che da mercoledì sera la macchina è rimasta ferma....non l'ho più usata perchè mi è venuta la febbre.....

[roby59]

se la spia ABS è accesa il sistema è disinserito, se l'ABS non funziona anche da regolatore di frenata (ripartitore) la frenata resta ottima.

se il problema sparisce dopo aver fatto 'riposare' la macchina potrebbe essere il livello dell'olio nel serbatoio piccolo (quello vicino alla pompa ABS).

tieni anche presente che la spia ABS si accende se cammini con il freno a mano tirato per un certo tempo (prima di scoprirlo sono impazzito.) comunque se spegi e riaccendi torna Ok

[Daniel M]

La prima cosa che devi fare è vedere che errore ti da.

A me è capitato qualche volta che quando fa molto freddo la mattina la spia ABS rimaneva accesa, però spengo e riaccendo e tornava normale.
Però adesso non fa freddo, quindi sicuramente il problema è diverso dal mio.

[BUZZIVTI]

sono sceso per provare a rimettere in moto la macchina e la spia non si è riaccesa.....ho controllato l'olio dei freni ed è tutto a posto, ho provato a dare qualche pompata con il pedale dei freni e mi sembra tutto normale.....è questo quello che mi fà incaxxare......a volte sembra solo una mia impressione e a volte invece penso che ci sia davvero qualcosa che non và. domani la riprovo per strada e vi dico meglio.

[manzo]

buzzi se fossi in te mi incazzerei se tornasse il problema, non se non torna piu ed è tutto ok

[BUZZIVTI]

rieccomi quà.........allora, la spia abs non si è più accesa e quindi penso che quello sia stato un caso.....per quanto riguarda la "mollezza" del pedale freno, bhè, quella ancora ogni tanto mi dà l'impressione che il pedale vada troppo giù.......anche se la macchina frena bene e l'abs entra regolarmente.
mi è venuto un pensiero.....e non sò se dico una cazzata, ma potrebbe essere che magari c'è una piccola bolla d'aria nell'impianto e mi dà questa sensazione? se si, potrebbe succedere quello che immagino (vado a frenare e la macchina non frena e mi spiaccico sul culo di quello davanti o peggio infilo in un fosso e chi lo sà...... ) oppure no?
e se provassi a rifare lo spurgo? (anche se non ho cambiato i tubi freno o l'olio ultimamente)
che dite?

[Max_Coupè]

prova a farti fare lo spurgo dell'abs (ha un circuito suo con un olio suo), ci vuole una chiave apposita. senti AIEIE che magari sa dirti qualcosa in +

ciau!!!

[Voodooo]

se nn ricordo male hai i tubi in treccia, controlla se i tubi dovessero sbattere sulla ruota e si sia mangiata la parte metallicca esterna... dato ke è gia successo controlla ke ti ritrovi senza freni se cede la parte in gomma(ci vuole zero a farla cedere!

per la spia abs accesa, controlla che nn ci sia sporco sui sensori della ruota fonica anteriore... capita ke facciamo un falso contatto e si accenda la spia


p.s. il sistema eg6 nn centra nulla con quello ek, quello eg6 è a doppia vasketta, quello ek è integrato quindi si spurga da solo quando lo spurghi te

[BUZZIVTI]

se nn ricordo male hai i tubi in treccia, controlla se i tubi dovessero sbattere sulla ruota e si sia mangiata la parte metallicca esterna... dato ke è gia successo controlla ke ti ritrovi senza freni se cede la parte in gomma(ci vuole zero a farla cedere!

per la spia abs accesa, controlla che nn ci sia sporco sui sensori della ruota fonica anteriore... capita ke facciamo un falso contatto e si accenda la spia


p.s. il sistema eg6 nn centra nulla con quello ek, quello eg6 è a doppia vasketta, quello ek è integrato quindi si spurga da solo quando lo spurghi te

ho i tubi in treccia della project miù(o come caxxo si scrive! ), quelli verdi foderati di gomma all'esterno......cmq controllo.
per la spia abs anche io penso che sia stato un falso contatto, anche perchè non si è più riaccesa.....e cmq per sicurezza rifaccio lo spurgo dei freni sabato....anche se credo che non c'entri un chezz!

[MOTORPUNX]

Riuppo sto topo perchè ho lo stesso problema di mollezza del pedale,e che ho sentito essere diffuso...premetto che ho già spurgato tutto 2 volte,pompa e servo sono maggiorati e in buone condizioni,tubi in treccia e olio Super DOT4.Quando Maneg mi aveva montato servo e pompa ITR avevo su ancora le pinze EG6+DS2500 e il pedale era granitico e frenava già abbastanza.Tempo dopo ho montato le pinze ITR e ho regolarmente spurgato ma il pedale non è piu' tornato duro come prima...cosa cacchio puo' essere?ABS che deve essere spurgato?

[KeTaMiNa]

p.s. il sistema eg6 nn centra nulla con quello ek, quello eg6 è a doppia vasketta, quello ek è integrato quindi si spurga da solo quando lo spurghi te

voodooo il sistema ITR è come quello EK o EG?

[Voodooo]

p.s. il sistema eg6 nn centra nulla con quello ek, quello eg6 è a doppia vasketta, quello ek è integrato quindi si spurga da solo quando lo spurghi te

voodooo il sistema ITR è come quello EK o EG?

identico

[KeTaMiNa]

voodooo il sistema ITR è come quello EK o EG?

identico

si ma quale delle 2, EK o EG visto che hai scritto che EG è a doppia vaschetta mentre EK no...


KeTa: "voodooo vado destra o sinistra?"
Voodooo: "è uguale"
KeTa: "BOOOOM"

[MOTORPUNX]

Con l'impianto EG quindi necessito di spurgare l'ABS???

[Daniel M]

p.s. il sistema eg6 nn centra nulla con quello ek, quello eg6 è a doppia vasketta, quello ek è integrato quindi si spurga da solo quando lo spurghi te

voodooo il sistema ITR è come quello EK o EG?

EK!

[KeTaMiNa]

grassie :)

[BabyHonda]

anche io ho avuto n problema similare al vs...
il pedale molle.. che sembrava non aver fine corsa...
portai da maneg la macchina per farmela controllare...
Mi ha cambiato pompa freno con una usata ma buona e mi ha messo i tubi aeronautici ctf...
morale.il problema non si era risolto... dopo poco la pompa freno montata da maneg ha iniziato a perdere...cosa che la pompa prima non faceva..le paste erano rimaste sempre quelle stock.
Io il problema l'ho risolto:
Tubi freno Ctf 100€
Pompa nuova presa su japanparts 160€
pastiglie ebc gialle 80€
tolto il ripartitore della frenata con tubi in rame diretti
tolto l'intero impianto Abs, a mio avviso obsoleto e inutile... si parla di un'abs del 1993

Ora la macchina frena veramente tanto...
il problema è se ti capita di frenare in curva, la macchina vola via che è un piacere...
del resto con poche centinaia di euro ho risolto il problema.
ora la macchina frena, e anche parecchio!!!

[luchjeg6]

Hai fatto quello che volevo fare io
Però il ripartitore non puoi toglierlo! è da incoscienti!

[BabyHonda]

basta andare piano piano x strada...e il problema non verrà mai fuori.
prima avevo una frenata "se si può chiamare così" molto lunga e spugnosa...
ora invece il pedale regisce perfettamente alla pressione del piede sul pedale... e se riesci a trovare feeling, il gioco è fatto!!!
io nn cambierei x niente al mondo il mio modo di frenare..ora mi diverto parecchio

Poca spesa..massima resa

[luchjeg6]

si ma come ripartisci fra ant e post?