[EP3] sostituzione cammes e pistoni

[Libanese]

sono in procinto di sostituire le cammes e i pistoni della mia EP3 con quelli della DC5 JDM
cortesemente vorrei sapere quello che mi occorre per fare questa operazione (tipo guarnizione testa, c@zzi e mazzi)

grazie

[Odino]

scuca l'OT, ma dove le hai prese le cammes? ce l'hai hondata, vero?

[Libanese]

no, niente hondata, ho una ECU Mugen, per questo ho preso le JDM
e poi la mia macchina è più per uso strada che per uso pista
le cammes le ho prese da time attack

[andreabarban]

francè...puoi dirmi il prezzo delle cammes jdm...anche in pm se vuoi!

[Odino]

francè...puoi dirmi il prezzo delle cammes jdm...anche in pm se vuoi!

no no, dillo a noi tutti qui che ci interessa!!

certo che la mugen su strada,,,

[Tenshi]

Certo che ti stai divertendo proprio......

[Lucky]

sono in procinto di sostituire le cammes e i pistoni della mia EP3 con quelli della DC5 JDM
cortesemente vorrei sapere quello che mi occorre per fare questa operazione (tipo guarnizione testa, c@zzi e mazzi)

grazie

i pistoni sono della giusta selezione? quanti km ha il motore? se sono molti prenderei i pistoni maggiorati e gli darei una rettificata alle canne.....

cma i pezzi che devi prendere per questo lavoro sono:
guarnizione testa
viti bielle
bronzine banco e biella
paraolio albero motore (lato volano e lato servizi)

poi se ha gia molti km:
catena di distribuzione
pattini della cetena di distribuzione
gommini valvole
catena pompa olio e relativo pattino!

[Libanese]

i pistoni sono della giusta selezione? quanti km ha il motore? se sono molti prenderei i pistoni maggiorati e gli darei una rettificata alle canne.....

cma i pezzi che devi prendere per questo lavoro sono:
guarnizione testa
viti bielle
bronzine banco e biella
paraolio albero motore (lato volano e lato servizi)

poi se ha gia molti km:
catena di distribuzione
pattini della cetena di distribuzione
gommini valvole
catena pompa olio e relativo pattino!

i pistoni sono nuovi, i PRC, quindi dovrebbero essere plug & play, sono quelli che ha ritrovato toro in cantina
la macchina ha 54000 km
una guarnizione testa Spoon può andare bene?
per il resto vanno bene anche i ricambi originali?

@tenshi: ormai è come una droga però non mi hai risposto al pm

le cammes le ho pagate 550 spedite e sdoganate

[Lucky]

i pistoni sono della giusta selezione? quanti km ha il motore? se sono molti prenderei i pistoni maggiorati e gli darei una rettificata alle canne.....

cma i pezzi che devi prendere per questo lavoro sono:
guarnizione testa
viti bielle
bronzine banco e biella
paraolio albero motore (lato volano e lato servizi)

poi se ha gia molti km:
catena di distribuzione
pattini della cetena di distribuzione
gommini valvole
catena pompa olio e relativo pattino!

i pistoni sono nuovi, i PRC, quindi dovrebbero essere plug & play, sono quelli che ha ritrovato toro in cantina
la macchina ha 54000 km
una guarnizione testa Spoon può andare bene?
per il resto vanno bene anche i ricambi originali?

@tenshi: ormai è come una droga però non mi hai risposto al pm

le cammes le ho pagate 550 spedite e sdoganate

ci sono 2 selezioni di pistoni non sono plug & paly!
devi guardare sul tuo monoblocco le selezioni delle canne! A o B....
la selezione è stampata sul monoblocco dalla parte delle distribuzione lato aspirazione sul piano di appoggio della testa! riesci a vederle anche a motore montato....
possono essere 4A o 4B oppure mischiate! 2 e 2...
se ci sono stampede delle sbarrette verticali, fammi sapere come sono che ti dico le selezioni!
sul pistone invece le lettere sono stampate sul cielo del pistone in centro! se non c'è nessuna lettera vuol dire che sono selezione A!
ma i pistoni sono nuovi o usati?

se metti i PRC metti la guarnizione testa originale!
le bronzine ti consiglio le ACL race
costano meno delle stock a hanno maggiore lubrificazione!
le trovi su ebay in inghilterra!
per il resto usa tutto OEM

[Libanese]

i pistoni sono nuovi, ma dato che non li ho ancora in mano non saprei dirti cosa c'è stampato sopra. Il resto lo controllo e ti faccio sapere

[Libanese]

le bronzine ti consiglio le ACL race
costano meno delle stock a hanno maggiore lubrificazione!
le trovi su ebay in inghilterra!
per il resto usa tutto OEM

queste vanno bene?
http://cgi.ebay.it/ACL-Race-main-conrod ... 240%3A1318

[Lucky]

le bronzine ti consiglio le ACL race
costano meno delle stock a hanno maggiore lubrificazione!
le trovi su ebay in inghilterra!
per il resto usa tutto OEM

queste vanno bene?
http://cgi.ebay.it/ACL-Race-main-conrod ... 240%3A1318

si sono quelle... chiedigli se ha anche quelle di spallamento! io le avevo prese per 10£

[Libanese]

come si scrive in english bronzine di spallamento?

[Lucky]

come si scrive in english bronzine di spallamento?

thrust washers

[Libanese]

mi hanno chiesto 116 sterle spedizione inclusa per tutto il kit...

proseguo o cerco altrove?

[Toro-R]

Sul pistone c'e stampato una "B", e mi sembra di aver parlato con Lucky a proposito di questi pistoni, dicendomi che la lettera B si riferisce ai pistoni che non sono maggiorati e che in pratica vanno neni monoblocchi che non hanno subito la rettifica.

[Lucky]

il pistone B va bene per i monoblocchi che hanno le canne marchiate con la B!
non c'entra niente il fatto della rettifica o meno!

perchè come nel mio caso, il mio monoblocco ha 2 canne per pistoni A e 2 per pistoni B!!

@francesco.. tieni conto che quelle di banco OEM costano 15eur + iva ogni metà! quindi ti costano 150 euro piu iva solo quelle di banco!

poi tieni conto che le ACL RACE hanno il "serbatoio" (scusate il termine ma è il primo che mi è venuto in mente) per l'olio maggiorato, quindi apporta una maggiore lubrificazione!

[Libanese]

ACL Race comprate
ho dato un'occhiata al motore per vedere se c'è qualche segno o sigla, ma, o non c'è scritto niente, oppure sono io che guardo dalla parte sbagliata...

magari se qualcuno avesse qualche foto dell'esatto posizionamento di questi segni mi farebbe un favore

[Lucky]

ACL Race comprate
ho dato un'occhiata al motore per vedere se c'è qualche segno o sigla, ma, o non c'è scritto niente, oppure sono io che guardo dalla parte sbagliata...

magari se qualcuno avesse qualche foto dell'esatto posizionamento di questi segni mi farebbe un favore

guarda dietro al tendi cinghia... sulla base d'appoggio delle testa non del coperchio valvole....
c'è una lieve "sporgenza" e ci sono stampate delle lettere

[Libanese]

come ti ho detto oggi per telefono, ho visto solo tre lettere, tre "B", la quarta stronza lettera non sono riuscito a leggerla... vabbè, proseguo lo stesso, al massimo mi ricompro un pistone solo