decat ep3?

[type r 05]

vorrei sapere pregi e difetti togliendo il kat sulla mia ctr ep3.
Alcuni dicono che va in recovery e nn apre il VTEC,altri che andrà sicuramente meglio anche se si accende la spia? qualcuno sa dirmi di preciso qualcosa?

[streetracer]

skat è sempre meglio
per ovviare al problema della spia check ci sono degli O2 simulator o distanziali lambda che eliminano il problema

[type r 05]

distanziali? riesci a darmi qualche misura? secondo te i colli japspeed fanno tanto schifo? quelli dritti fino al centrale(già skat)

[Furious]

L'unico problema è che passi nel penale
E che inquini come uno scania del '73

[type r 05]

per i colli? nn vorrei spendere cifre assurde! mi piace far festa per quello

[-Griffith- Type r]

raga, anche io vorrei info o foto di questi distanziatori...tra poco mi arrivano i colli con skat incluso

[Stine]

Avevo beccato un sito americano, dove li fanno... E costano una fischiata...
Se lo trovo lo posto...

P.S. se a qualcuno interessa, ho una Skat Japspeed in vendita...

P.S. non sapevo che la japspeed facesse i colli diretti fino al centrale... secondo me sono i due pezzi, il 4 in 1 e poi lo skat... ma a quel punto conviene tenere i colli originali, almeno sai che non si bucano, visto anche che la qualita' dell'acciaio delle repliche non e' il top...

[type r 05]

Avevo beccato un sito americano, dove li fanno... E costano una fischiata...
Se lo trovo lo posto...

P.S. se a qualcuno interessa, ho una Skat Japspeed in vendita...

P.S. non sapevo che la japspeed facesse i colli diretti fino al centrale... secondo me sono i due pezzi, il 4 in 1 e poi lo skat... ma a quel punto conviene tenere i colli originali, almeno sai che non si bucano, visto anche che la qualita' dell'acciaio delle repliche non e' il top...

su ebay sono già da un bel po in vendita! dagli un occhio e dimmi come ti sembrano

[Odino]

ma non si svuota troppo sotto con colli e scat senza rimappare? il bello del k20 è proprio la coppia in basso...

[AlexxTs]

zan é un bastardo perché doveva dirci a tutti in quanto consiste lo spessore che allontana la seconda lambda dai gas di scarico ......... invece é frocio e se lo tiene tutto dentro per se

[zan]

zan é un bastardo perché doveva dirci a tutti in quanto consiste lo spessore che allontana la seconda lambda dai gas di scarico ......... invece é frocio e se lo tiene tutto dentro per se

frocio sarai te! e cmq ora la devo smontare visto che non serve +, e allora la misuro esattamente

[type r 05]

zan é un bastardo perché doveva dirci a tutti in quanto consiste lo spessore che allontana la seconda lambda dai gas di scarico ......... invece é frocio e se lo tiene tutto dentro per se

frocio sarai te! e cmq ora la devo smontare visto che non serve +, e allora la misuro esattamente

misure,materiale e foto se riesci! grazie mille

[buba]

bisogna anche tener conto della posizione che ha il foro x la seconda sonda...

sennò spessore + sonda non ci stanno manco a piangere...

unica cosa che ho visto: la T1R fà un distanziale curvo x ovviare a sto problema ma nn saprei come reperirlo/copiarlo

[type r 05]

ma sto c@zzo di distanziale a occhio che misura ha? io,da ignorante duro,pensavo che erano tipo un paio di rondelle(3-4mm) ma da come dite voi sembra molto di più!

[-Griffith- Type r]

come ha detto odino..non si svuota troppo in basso senza hondata?

[AlexxTs]

ma sto c@zzo di distanziale a occhio che misura ha? io,da ignorante duro,pensavo che erano tipo un paio di rondelle(3-4mm) ma da come dite voi sembra molto di più!

e no, ancora un po' e la lambda viene messa fuori dal tubo di scarico altro che 3 rondelle .........

[andreabarban]

io ne ho fatto uno in ottone (lo so...avevo solo quel materiale) messo sullo skat dei colli ss...c'è stato per culo dato che, come diceva buba, rischiava di non starci...alla fine è andato ma non ha funzionato...la spia si accende ancora!

le misure del mio: lunghezza mm 50..a forma di dado da 22 mm con filetto esterno per agganciare allo skat e un filetto interno per far avvitare la sonda...con foro passante, se non erro, da 10mm per far "leggere" la temperatura!

[type r 05]

io ne ho fatto uno in ottone (lo so...avevo solo quel materiale) messo sullo skat dei colli ss...c'è stato per culo dato che, come diceva buba, rischiava di non starci...alla fine è andato ma non ha funzionato...la spia si accende ancora!

le misure del mio: lunghezza mm 50..a forma di dado da 22 mm con filetto esterno per agganciare allo skat e un filetto interno per far avvitare la sonda...con foro passante, se non erro, da 10mm per far "leggere" la temperatura!

apparte la grande rottura di coglioni che ti da una spia gialla accesa,sopratutto di notte,il motore gira bene? a carico costante gira pulito? c'è qualche problema,anche minimo? come prestazioni cambia. insomma,pregi e difetti!

[andreabarban]

per quanto mi riguarda, e te lo dice uno che odia l'arcobaleno nel cruscotto, la spia gialla accesa dopo 2gg già non la noti più...per esempio, con ecu mugen, la spia verde dell'immobilizer mi dava molto più fastidio...magari o per via del colore o per il fatto che era lampeggiante mi dava una noia immensa (anche se per spegnerla pure li c'è il trucco)...

la vettura con scarico completo ss non mi ha mai dato nessun problema se non per il fatto che va molto meglio rispetto a "stock"! minimo regolare (tranne, vabbè, quando è fredda ed ha il minimo alto), non svuota in basso (nonostante i colli ss son 4-1 secchi) e consumi invariati...

ora non so quanto cambia rispetto a "skatalizzare solamente" ma installando colli e skat la vettura ne migliora sicuramente, fossero anche i classici colli da 20e "by ebay" con lo skat a parte!

[-Griffith- Type r]

non svuota in basso (nonostante i colli ss son 4-1 secchi) e consumi invariati...

anche avendo ecu stock non svuota?