Risaldare Il Telaio delle Nostre lattine! Come Cosa Quando

[Ilya]

Da Un Po di tempo a Questa Parte Sto Pensando a... Come dice il titolo stesso

al Risaldare il telaio Come fanno sulle makkine da Rally o Da competizione.. in generale

Risladarlo In modo Tale da Renderlo piu Rigido e Sicuro

e Predisporre il telaio ad un eventuale Roll Bar In Futuro!!

Ora il Dove Va Risaldato Piu o Meno Lo so





Quello Che Non so e Come saldarlo BENE??

Che Materiale Usare??! So che esistono un sacco di tipi di acciai.. duri morbidi flessibile.. ecc
quelli ad alta resistenza quelli ad ALTISSIMA resistenza.. ecc

Ora Non devo Partecipare al campionato NASCAR e non ho un officina super mega c@zzo michia pova sotto mano... e il mio fabro ha due Tipo Di lamiera..

fabro: ahhh.. Mi Gho ... LA NEGRA E LA INOSSS Se Te Vole te la Vernize anka!!




Tornando a cose serie!!

Pensavo Di Risaldare il Tutto a Filo.. A Punti.. e se Ricupero una Punzonatrice.. anche ripunzonare il telaio vero e proprio..

Mi Domandavo

Si Puo Saldare Il Telaio.. senza Smontare il Serbatoio... e le centraline varie??
Cio e so che se si salda poco.. basta staccare la batteria.. ma in previsione di un lavoro piu ampio.. e consigliabile fare senza il serbatoio?? o e Lo stesso??? La ecu va tirata Via o no??

Il Oltre Vorrei Farmi Da solo.. Le varie Barre Sotto sopra e dentro.. con I tubi in CromoMolibdeno.. dei telai dei Kart

e Poi In Un Futoruo.. Fare un Roll Bar A FILO telaio Una Cosa Street anti sgamo.


Tipo Questo! Solo Con ila parte ant che segue i Montanti..


con tubi Principali da 40 e rinforsi da 35/32


Avte Idee consigli.. Suggerimenti vari..??

Tutto e Ben accetto!!

[Ilya]

Il Contemporane Ilya E Partito con il progetto EURONCUP ***** EK

Anti Intrussione Post del S2K



il perfetto fittaggio e un altra cosa che conferma che la esse deriva dal ekappa


LA Duomi Che Non Duoma!!

Prova Fittagio



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Segreti technologici Di alta ingegneria


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Il Lavoro Quasi finito..

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Telaio Visibilmente Piu Rigido Senza rinunciare Alla MUOSTRUOSA capienza del baule ek!!

[alex_novi]

vai in Garage, rinforzi telaio, con 30000 crediti lo compri...

ah, io dico in GT4

P.s.: i rinforzi telaio si fanno così

[Luporum]

Per il rinforzo sotto il parafango anteriore, ci sono anche imbullonati.

La barra posteriore dietro il paraurti può essere controproducente in caso di tamponamento in quanto non collassando il culo, potrebbe scaricare l'urto sui montanti e trovarti piegato il tetto...

[Voodooo]

Per il rinforzo sotto il parafango anteriore, ci sono anche imbullonati.

La barra posteriore dietro il paraurti può essere controproducente in caso di tamponamento in quanto non collassando il culo, potrebbe scaricare l'urto sui montanti e trovarti piegato il tetto...

nn irrigidirei mai in un punto cosi morbido con una una barra cosi dura... riski di strappare e basta

il telaio deve flettere in maniera controllata e se vuoi irrigidirlo devi farlo mettendo in comunicazione le parti rigide...

[RobyVTEC]

.....la "duomi" posteriore , come e dove l'hai messa te, non serve a una maxxa

[MOTORPUNX]

E' un po' che ti ronza in testa sta idea del roll barlo.... ,secondo me per risaldarla bene devi smontare tutta la macchina perchè rinforzare a zone non servirebbe a niente (IMHO).A quel punto varrebbe la pena anche di riempire i lamierati con la schiuma...Gino docet.

[Ilya]

.....la "duomi" posteriore , come e dove l'hai messa te, non serve a una maxxa

Ti sbagli!! la barra Posteriore.. e montata giusto al dritto dei duomi.. e chiude il telaio in un punto debole.. essendo cosi bassa flette meno di una duomi. e per certi versi e anche piu rigida!!

Ovvio con due triangoli che prendoo anche la duomi sarebbe meglio.. ma quello verra fatto piu avanti..

Per Non parlare che la vite prende Due Punti Di Rinforzo del telaio !! e la barra alloggia in una scanalatura del teklaiio fatta proprio quasi apposta

Per la Barra posteriore.. quella del ESSE
Vorrei Farvi Notare che TUTTE le civic Usa Ce l hanno di serie... Per Non parlare dei makkinoni amerogani che le hanno il doppio (vedi Voyager )

siamo solo noi barboni che non le abbiamo

[RobyVTEC]

.....la "duomi" posteriore , come e dove l'hai messa te, non serve a una maxxa

Ti sbagli!! la barra Posteriore.. e montata giusto al dritto dei duomi.. e chiude il telaio in un punto debole.. essendo cosi bassa flette meno di una duomi. e per certi versi e anche piu rigida!!

Ovvio con due triangoli che prendoo anche la duomi sarebbe meglio.. ma quello verra fatto piu avanti..

Per Non parlare che la vite prende Due Punti Di Rinforzo del telaio !! e la barra alloggia in una scanalatura del teklaiio fatta proprio quasi apposta

Per la Barra posteriore.. quella del ESSE
Vorrei Farvi Notare che TUTTE le civic Usa Ce l hanno di serie... Per Non parlare dei makkinoni amerogani che le hanno il doppio (vedi Voyager )

siamo solo noi barboni che non le abbiamo

....magari con un "pieno" di alluminio e delle viti con contropiastra.....

[Ilya]

....magari con un "pieno" di alluminio e delle viti con contropiastra.....

.... In Effetti la Vite Ha una contro Piastra e Come Ben saprai La torsione e Flessione.. Viene Retta meglio da un Profilato Che da Un Pieno .....

[RobyVTEC]

....magari con un "pieno" di alluminio e delle viti con contropiastra.....

.... In Effetti la Vite Ha una contro Piastra e Come Ben saprai La torsione e Flessione.. Viene Retta meglio da un Profilato Che da Un Pieno .....

...si ma nn da un profilo da serramenti spessore 1,5 mm

[Ilya]

.... In Effetti la Vite Ha una contro Piastra e Come Ben saprai La torsione e Flessione.. Viene Retta meglio da un Profilato Che da Un Pieno .....

...si ma nn da un profilo da serramenti spessore 1,5 mm

... in fatti non e un profilo da seramenti... e untubolare spesso 3mm...

[Luporum]

Qualche barretta qua e la non fa male, ma saldare fazzoletti diventa impegnativo (smontaggi vari, tra cui il cielo se non lo vuoi affumicare...) e poi se è utilizzata normalmente credo che non sia il massimo. Vedo una scocca così per chi fa rally e/o pista. IMHO

Comunque complimenti per lo sbattimento.

[RobyVTEC]

...si ma nn da un profilo da serramenti spessore 1,5 mm

... in fatti non e un profilo da seramenti... e untubolare spesso 3mm...

...avrai di sicuro messo un "tampone" con foro, all' interno del tubolare in coincidenza con la vite passante.....
...e ti ribadisco che li nn serve a un caxxo....per irrigidire devi collegare i duomi piu' vicino possibile all'ammortizzatore
Questo mi sembra un ottimo lavoro

[AliEN61]

già, io avrei fatto un qualcosa del genere:

[marcellomc]

già, io avrei fatto un qualcosa del genere:

:ruotinofottiti!!

[Rally]

Se vuoi te la faccio io. Mi porti la macchina e dopo due settimane te la vieni a riprendere. Però costa fare quello che vuoi tu.

[Ilya]

... in fatti non e un profilo da seramenti... e untubolare spesso 3mm...

...avrai di sicuro messo un "tampone" con foro, all' interno del tubolare in coincidenza con la vite passante........e ti ribadisco che li nn serve a un caxxo....

....Ribadisco che ti sbagli

[psico86]

non mettetemi il crx cosi.. che poi mi vengono le tentazioni

[zan]

se non sbaglio riki ha fatto questo lavoro sulla pantekappa...