[ek] omologazione e indice di carico

[fabrygr]

premetto che non l'ho messo nel topic pneumatici perchè riguarda strattamente l'omologazione

venendo al problema:
messe nel carrello di gommadiretto le scarpette nuove, mi sorge un dubbio..l'indice di carico, sicuro fosse 82, vada a controllare e invece è 84; mando un email ma mi dicono che non le hanno in misura 195/50 r15 84v (al collaudo volevo andarci con le gomme nuove), controllo anche nel nullaosta ma riporta solo la misura omologabile

alchè la domanda: per indice di carico è velocità in fase di omologazione si rispettano i valori originali?

se si la scelta di gomme si restringe parecchio

[luka84]

guarda... quando mi hanno fatto l'omologa a me sull'ultima ek .. l'ho fatta in agenzia e non hanno trascritto l'indice di carico.. percui diciam che è libero
anche perchè in 84 non c'è veramente nulla, solo le avs sport decenti se non ricordo male che sono in 86. se dovessero dirmi qualcosa se mi fermano gli diro' di trovarmi delle gomme con quell'indicie di carico.. perchè io non ne ho trovate.

ps. la maggior parte delle volte controllano solo la misura.. l'idice di carico penso che pochi sappiano cosa sia

[Mugen_Stumpo]

l'indice di carico può essere superiore a quello a libretto

il codice velocità può essere superiore a quello riportato a libretto

buone nuove da Mugen_Stumpo

[Dakun]

si esatto, riportavo da qualche parte la stessa domanda e mugen mi diceva che l'aggiornamento delle nuove misure, dove non specificato (nostro caso) segue l'indice di carico ed il codice velocita' di primo equipaggiamento.

Per cui se l'indice della nuova gomma e' maggiore rispetto alla vecchia, non vi sono affatto problemi.

Devo ancora decidermi ad aggiornare il libretto!

[fabrygr]

no no...forse mi sn espresso male...il problema è tutto l'opposto:

originali=195/55 r15 84v
alternative=195/50 r15 84v (l'84v lo deduco secondo le norme poste da dakun e mugen)
"TROVABILI"=195/50 82V SALVO QUALCHE RARO CASO DI 86V

[Dav]

L'indice di carico NON può essere inferiore all'originale. Può essere solo uguale o superiore.
Se ho ben capito, nel tuo caso tu trovi gomme con indice di carico 82 al posto di 84, quindi non va bene. Però se hai detto che ne trovi con indice 86..

Poi, detto fra noi, molto probabilmente un indice di carico 82 contro 84 non ti fa ribaltare la macchina. Però in fase di collaudo è la prima cosa che guardano, quindi non passerai mai. Trova 84 o 86!

[Mugen_Stumpo]

se le cose stanno così allora ahia...


comunque il nullaosta non riporta l'indice di carico, secondo me non ci dovrebbero essere problemi

[LuFo R]

no no...forse mi sn espresso male...il problema è tutto l'opposto:

originali=195/55 r15 84v
alternative=195/50 r15 84v (l'84v lo deduco secondo le norme poste da dakun e mugen)
"TROVABILI"=195/50 82V SALVO QUALCHE RARO CASO DI 86V

o vai con l'86 o confidi su un mancato controllo... o nella benevolenza di chi controlla.

Che poi sta storia cade nel ridicolo se guardiamo il libretto di una stupidissima seati biza per esempio (visto che il peet l'aveva). Sul libretto sono riportate all'origine 4 misure diverse... il bello è che hanno tutte il loro indice di carico e di velocità, spesso inferiore a quello della misura base di omologazione. W l'italia e il nostro inutile e anacronistico CdS.

[Mugen_Stumpo]

ripeto che sul nulla osta non è riportatat nessun specifico indice di carico...

indipercui secondo me non gliene fotte un c@zzo

e via!

[Dav]

Nel nullaosta non c'è e IN TEORIA non ti dicono niente. Però al MIO collaudo, ai tempi della Celica, m'avevano chiesto anche quanti peli avessi sul culo, cosa che mi ha fatto capire quanta ipocrisia (e cattivo gusto) ci sia in ItaGlia

[LuFo R]

non serve che ci sia scritto, perchè per legge deve essere uguale o superiore a quello di primo equipaggiamento.

[fabrygr]

Però se hai detto che ne trovi con indice 86..

si significherebbe SOLO queste (su gommadiretto):

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... LoadRange=



che poi porco demonio mi tocca cambiarle tutte e 4 per omologarle, invece en volevo cambiare solo due visto che le post sn perfette e le metterei avanti

se le cose stanno così allora ahia...


comunque il nullaosta non riporta l'indice di carico, secondo me non ci dovrebbero essere problemi

volendo QUI da me ce ne dovrebbero essere ancora meno di zero, per una volta che uno vuole fare le cose per bene....ma tu guarda
viva l'italia

[Vicio]

ho controllato ora il mio libretto
le gomme 195/50-15 le ho omologate in 82V
anche se appunto le /55 sono 84V.

[Ilya]

io ho omologato 195/50 82H ho solo che l imbarazzo della scelta

[Vicio]

Chi offre di meno?

[Mugen_Stumpo]

io le ho in 82V

[Charlie]

allora il discorso il seguente...

tu hai un indice di carico che da misura originale è 84

hai un nullaosta che da misure alternative, ma non specifica un indice di carico

ora i modi di risolvere la cosa sono 2...

o ce ne freghiamo dell'indice di carico

o ammettiamo che abbia un senso, e quindi lo manteniamo come dato di riferimento...

secondo te, un pubblico ufficiale zelante che via seguirebbe?!?

P.S.: forse nessuno però ha dimenticato di sottolineare per esempio, che il nullaosta di mamma honda da si delle misure come alternativa, ma prescrive anche come condizione il montaggio di cerchi originali...

[fabrygr]

allora il discorso il seguente...

tu hai un indice di carico che da misura originale è 84

hai un nullaosta che da misure alternative, ma non specifica un indice di carico

ora i modi di risolvere la cosa sono 2...

o ce ne freghiamo dell'indice di carico

o ammettiamo che abbia un senso, e quindi lo manteniamo come dato di riferimento...

secondo te, un pubblico ufficiale zelante che via seguirebbe?!?

P.S.: forse nessuno però ha dimenticato di sottolineare per esempio, che il nullaosta di mamma honda da si delle misure come alternativa, ma prescrive anche come condizione il montaggio di cerchi originali...

sono troppo barbone per permetteri 4 cerchi nuovi, quindi per ora gli stock sono buonissimi assai

quindi morale: il giorno del collaudo offrirò un caffè

potete chiudere

[Dakun]