bladelude : L'Odissea era più corta....

[streetracer]

prendi il CF spoon per dc2
te lo danno anche con i sensori nuovi

[eTiLiKo]

scusa ety quale sarebbe l'altro o gli altri modi ?

retificare di 0,25 i cilindri in alluminio riportato e poi??

se retifichi va via anche il trattamento superficiale o no ?

e poi che fai lo fai riportare ? da chi?

siamo in itaglia ricordi...

magari mi sbaglio ma sinceramente non credo che ci sia una retifica in italia che
faccia questo tipo di lavori.

ti assicuro che ci ho rimugginato su parecchio prima di prendere questa decisione ,
e tutt'ora non sono del tutto soddisfatto, perchè comunque
questo lavoro snatura il progetto iniziale di questo motore.

solo che se avessi solo retificato e riportato probabilmente avrei speso
due terzi di quello che sto spendendo per fare tutto il motore solo i cilindri.

Aridaje,non è un tattamento riportato!!!Hai rimuginato sulla base di informazioni inesatte.
La rettifica di 0.25mm è prevista dalla casa,il fatto è che servono utensili per la macchina rettificatrice "particolari" per avere una buona riuscita,e devono esere usate tolleranze MOLTO strette,quindi è una bella responsabilità per chi lo fa.
In ogni caso con la reincamiciatura tagli la testa al toro......speriamo non vengano via anche il collo,le braccia e le gambe

[BLADE74]

:ravanelli


ety lo so che non sei contento del lavoro e ti capisco...

ma mi daresti un consiglio sul cf ??




J: grazie ma se poi è da modificare ??

[eTiLiKo]

Ma scherzi,come sarebbe che non sono contento,una reincamiciatura fatta come si deve è un'ottima soluzione,ci tenevo solo a precisare che non è l'unica

Sul CF non ho scritto nulla perchè non so cosa consigliarti,lo Spoon è sicuramente esageratamente caro,gli altri non li ho mai avuti in mano o provati.L'omnipower ha un aspetto rassicurante,poichè sembra ricavato per fusione....buh....

[Daniel M]

Anche a me garba di più l'omni.
Poi sembra stock.

[LuFo R]

blade da chi hai mandato il motore.. no perchè ho un h22 in cantina che sta facendo la muffa e quasi quasi faccio la cazzata... semi dai anche due costi, così mi faccio una idea...

[BLADE74]

ero indeciso tra BBK e omnipower :

alla fine ho preso l'omnipower perchè ha l'aspetto satinato di uno
stok ha il sensore nuovo ed a vista sembra che abbia tutti gli attachi giusti
cosi mi devo sbattere di meno a montarlo.



avevo una domanda....siccome il cambio avra in dono il quaife secondo voi
l'mtf II può andare ancora bene come olio cambio ho devo mettere qualcos'altro??



Lufo hai pm

[BubiChan]

Se hai ancora quell'olio lì usalo tranquillamente, andava sulle itr quindi và anche su un cambio quaifzzato!

Ti sconsiglio il castrol...non ricordo il nome, mi pare un 75-90, a freddo il cambio è praticamente inutilizzabile, le marce non entrano nemmeno a forzare...l'ho cambiato dopo 2000km

Domanda: mi diresti, anche in pm, quanto spenderai di rettifica/manodopera? Esclusi i pezzi naturalmente...

[Daniel M]

Io sull'Accord mettevo il MTF2.

[LuFo R]

l'mtf 2 è l'olio ideale su honda punto è basta. L'unico rpoblema è la reperibilità.

[BLADE74]

ok perfetto dovrei averne ancora 4 litri a casa (ultima rimanenza del mio conce)
quindi per 20.000 dovrei essere a posto

[gesus]

buby tu che olio hai messo ?

io sto usando il gear300 ma mi sa che proverà il royalpurple prossimamente ...

[BubiChan]

Viola reale

[BLADE74]

quel tread su gli oli di qualche tempo fà ha avuto i suoi
effetti

io invece resterò fedele al mobil1 5-50 per quanto riguarda
il motore...


mi chiedevo; una volta montato il motore c'è un modo per
far si che parta con pochi giri di chiave in modo da non girare troppo
senza che l'olio sia gia in circolo.
mi son chiesto questo perchè non ho idea se una volta girato il quadro
il circuito benza sia già pronto e in pressione ed eventualmente
c'è un modo pre fare in modo che lo sia?

[eTiLiKo]

Intendi alla PRIMISSSSSIMA accensione?
Ci sono diverse accortezze per stressare al minimo la meccanica di un motore appena assemblato.Dall'usare grassi specifici per l'assemblaggio invece di solo olio,a far caricare un po la pompa dell'olio spingendo la macchina con il rapporto più alto innestato.
Il fatto che il circuito benzina non sia carico on è un problema,anzi,così in quei secondi che ci mette il motore a partire l'olio va un minimo in circolo...

[BLADE74]

esatto ety intendevo proprio questo grazie delle info







.

[Dakun]

[FedeATR84]

blade, a che punto dell'impresa sei arrivato???

[BLADE74]

il monoblocco è finito dopo che torna lo montano con i pistoni per calcolare
l'RC effettivo e in base a quello preparano la testa....

[BLADE74]

nel frattempo che aspetto insieme ad un amico avvezzo alla saldatrice
stiamo costruendo un centrale un pò più largo