cavi sensore abs

[manzo]

buonasera, è un po che non posto perche con gli ultimi temporali mi si è fulminato il pc, il modem ed è saltata la linea
cmq sto finendo di sistemare l auto, fusello e cambio sono ok, manca il carrozziere a gennaioe poi è quasi apposto.
ora il problema che mi si riscontra è che ho la spia abs perennemente accesa.
stavo valutando 2 cose:
-reset centralina abs? non ricordo la procedura ma cmq la batteria è stata staccata per 5-6 mesi quindi non si sarebbe dovuta resettarsi autmaticamente?
-cambiare il cavo col sensore.

e qui ho un dubbio. La mia auto è completamente un itr ma non credo o non ne sono sicuro che siano stati cambiati anche i sensori con i relativi cavi. Sull epc, i codici tra itr e eg6 differiscono, ma sostanzialmente in che cosa? Pensandoci bene semiassi fusello e compagnia bella sono itr quindi anche il sensore e il cavo? O differiscono nel codice ma sono uguali? Non so quale comprarmi.
magari anche altri modelli compatibili dato che la baia è piena, GSR ecompany

grazie

[Luporum]

Ciao, mi sembra ma non sono sicuro che ci siano dei ricambi uguali ma con categorico diverso. Era capitato, ma non rammento chi e cosa. Prima della botta avevi i fuselli EG? Il cavo del sensore è danneggiato? In teoria dovrebbero essere tutti uguali, dovendo leggere una ruota fonica e da li "vedere" se c'è una ruota bloccata. Se il cavo è schiacciato o rovinato allora può dare l'errore, altrimenti non so cosa potrebbe essere. Non c'è il modo di capire quale sia l'errore come con la ecu?

Bye

il lupo

[manzo]

tipo tra sti due che cambia?
http://cgi.ebay.it/96-97-98-99-00-01-In ... 240%3A1318

http://cgi.ebay.it/ABS-Sensor-hi-re-Hon ... 240%3A1318

cambia qualcosa tra le integra? o basta che siano dello stesso anno?

[Luporum]

Il primo 41€ il secondo 117€ per un sensore usato...

Io verificherei prima l'impianto, che il sensore sia ben posizionato e che ci sia la congiunzione astrale giusta...

Sulla compatibilità è un dilemma, solo con l'epc riesci a capire la giusta compatibilità. Ma sulle altre ruote hai itr o eg?

[Daniel M]

Per resettare l'abs devi: ponticellare, girare la chiave col pedale del freno pigiato, quando la spia abs si accende mollare il freno, quando la spia si spegne, ripremere il pedale, ripetere per 3 volte premi/molla il pedale fino a che la spia abs fa 2 lampeggi veloci.

[Voodooo]

concordo e son tutti uguali, cmq abs nn si blocca mai... nel senso che se va in blocco per una mancata lettura, accendi la car la ri spegni e riparti, tempo 10metri e si resettano! se te lo da fisso vuol dire che quanche sensore nn è attaccato o nn legge

[manzo]

@lupo: tutto itr, quindi penso anche i sensori e cmq con la botta credo si sia strappato il cavo internemente.


@daniel: grazie mi ricordavo che tempo addietro l avevi gia scritta da qualche parte quella procedura e speravo in un tuo intervento.

@voodooo: bhe se sei sicuro che siano tutti uguali i sensori, allora ottimo, se uno vale l altro ho piu possibilita d trovarne uno. Non capisco perche sull epc si ostininoa cambiare l ultima parte dela sigla. Cmq fa come dici tu, metto in moto l auto ed è spenta, faccio un paio di metri e si riaccede e rimane fissa.
Ma se come dici tu nel caso di una mancata lettura basta spegnere lauto, a che serve la procedura di reset?


grazie ragazzi

[Luporum]

Prima di cambiarlo, prova a vedere se si vede dove è strappato e "riparalo" anche alla buona dato che il segnale che da dovrebbe essere 0-1 quindi leggo-non leggo. Almeno sei sicuro che sia il sensore. Se lo "giunti" dovrebbe andare bene lo stesso. E se non si vede dove è strappato, prova a vedere di rifare il cavetto ex-novo. Poi se è lui cambialo.

[manzo]

il problema è che da quello che ho capito non è un cavo elettrico, senno chiaro l avrei gia cambiato.
Guarda, il sensore sembra ok quindi con il 'tirone' che ha preso nell incidente, dato che mi hanno centrato la zona ruota, penso si sia spezzato all interno. (il cavo)
Tu sai che tipo di cavo è?

[Voodooo]

nn so se su eg6 cambi ma io sull'ek se va in blocco(es rullata al banco oppure una mancata lettura quando piova) spengo la car e poi la riaccendo (a volte anche in autostrada senza fermarmi) come riva in moto 5 metri e si spegne

cmq è normalissimo cavo

[Luporum]

il problema è che da quello che ho capito non è un cavo elettrico, senno chiaro l avrei gia cambiato.
Guarda, il sensore sembra ok quindi con il 'tirone' che ha preso nell incidente, dato che mi hanno centrato la zona ruota, penso si sia spezzato all interno. (il cavo)
Tu sai che tipo di cavo è?

Potrebbe essere un cavetto schermato, ma sempre un numero x di fili deve avere.

Potrebbe avere +,- e segnale, non ne ho mai tagliato uno, mentre al lavoro è quasi quotidiano come intervento. Al momento si ripara e dopo si sostituisce.

[manzo]

ma sticazzi, normalissimo cavo? e io che stavo per prendermi tutto l ambardam nuovo.
voodooo Mi sapresti risp alla domanda su quando e perche si fa la procedura d reset?

quindi concludendo, cambio il cavo con uno elettrico normalissimo, magari d stesso diametro e dovrebbe andare.
non avend ora presente bene come è collegato al sensore, è una stronzata sconnettere e collegare il nuovo?

finalmente mi state rispondendo con buone notizie

[manzo]

Al momento si ripara e dopo si sostituisce.

:saggio

[Luporum]

ma sticazzi, normalissimo cavo? e io che stavo per prendermi tutto l ambardam nuovo.
voodooo Mi sapresti risp alla domanda su quando e perche si fa la procedura d reset?

quindi concludendo, cambio il cavo con uno elettrico normalissimo, magari d stesso diametro e dovrebbe andare.
non avend ora presente bene come è collegato al sensore, è una stronzata sconnettere e collegare il nuovo?

finalmente mi state rispondendo con buone notizie

Se gli fai una foto quando lo taglierai ti saprò essere più preciso, comunque se ti serve del cavetto schermato posso vedere se ho qualcosa. Comunque nei megazzini elettrici si dovrebbe trovare, e potrebbe andare bene quello da allarme.

Il cavo non lo puoi staccare dal sensore perchè dovrebbe essere termosaldato, puoi tagliare 5/6 cm prima e pio giuntare filo a filo scalandoli di 2/3 cm. Li saldi con un pò di stagno e per isolarli bene potresti mettere della guaina termo restringente prima di collegare i fili e poi su tutto il lavoro. Se non si è strappato nella testa del sensore ti durerà più della macchina.

Spero di essere stato spiegato...

Nel dubbio chiedi

[LuFo R]

scusa gava smontalo e poi lo tagliamo.. non ci vuole molto.

[manzo]

grazie lupo piu chiaro di cosi si muore in caso se ho casini t scrivo

[manzo]

scusa gava smontalo e poi lo tagliamo.. non ci vuole molto.

prima cosa trvsre il cavo per sostituirlo poi lo tagliamo

[Luporum]

E' un piacere!

Penso ancora al disegno della leva...

[LuFo R]

scusa gava smontalo e poi lo tagliamo.. non ci vuole molto.

prima cosa trvsre il cavo per sostituirlo poi lo tagliamo

se non lo tagli non sai quanti fili ti servono.

[gesus]

manzo si resetta perche se no l errore rimane in memoria, ma la spia non si accende se non ce un problema in quel momento ...

ma sei sicuro sia il cavo sensore? e sei sicuro sia il cavo di quel sensore?
forse dal errore memorizzato si puo risalire anche a quale sensore non so ...