[EP3] Distanziali ruota

[Stine]

ehh...

[AlexxTs]

tommy ma nel caso sia possibile quanto detto da evo e alexx potrei tener le colonnette di serie giusto?

alexx dove posso trovar l'estrattore?

devo farti una foto: é un estrattore normalissimo tipo quelli a due "ganci" con lunghezza da 150mm della ABC .......... solo che io gli ho fatto una piastra in ferro da 5mm di spessore forata al centro (per il passaggio della colonnetta estratta) da usare come piano di tiraggio ....... insomma vista la foto si capisce meglio : devo andarlo a ritirare dal nichelatore perché la piastra (in ferro) l'ho fatta saldare ai ganci per dare estremo senso di solidita' al tutto ......... comunque, ciò che non faccio non dico, o meglio dico quello che faccio , non avrebbe senso fare il contrario ......

ps: l'accrocchio l'ho dovuto fare perché il mozzo della yaris é particolarmente piccolo in diametro e per di piu' al posteriore non é nemmeno circolare (é a forma di croce) .......... magari i mozzi honda hanno diametro maggiore e sono circolari e si puo' usare l'estrattore in maniera piu' semplice , senza che "scappi" durante il serraggio del perno (che spinge indietro la colonnetta ) ........

[Mugen_Stumpo]

per mettere le colonnette lunghe va smontato il mozzo e con la pressa o con un estrattore si tolgono...

prendi le nuove e le pressi dentro o mettendoci il frenafiletti oppure ci fai un punto di saldatura dietro e non si muovono più...

i cuscinetti possono anche non essere cambiati se il mozzo viene estratto con accuratezza... (meglio cambiarli ovviamente)

i dadi aperti con la testa tonda per i cerchi stock esistono, addirittura le montano tutte le civic con cerchi in lega

certe volte vi fate delle seghe mentali per nulla... veramente

P.S non ci sono c@zzi che per montare un distanziale da 1 cm ti bastino le colonnette stock

[AlexxTs]

si ma io con l'estrattore mi sono evitato di smontare mezza macchina , senza prendere a martellate i cuscinetti

[Mugen_Stumpo]

si ma io con l'estrattore mi sono evitato di smontare mezza macchina , senza prendere a martellate i cuscinetti

magari perchè la tua yaris ti ha permesso di estrarre le colonnette da dietro al mozzo, spingendole, la mia (ek) non permetteva di fare ciò visto che la colonnetta rimaneva comunque vincolata sia dallo spessore di battuta mozzo-fusello sia per colpa del parapolvere dei dischi...

penso che sto problema si presenti anche nel ctr...

quindi tocca smontare

[Stine]

Nel Ctr, come ho detto, non e' necessario smontare il mozzo, ma il disco freno e la pinza si, e bisogna incidere il parapolvere, piegarlo per crearsi lo spazio per infilare le colonnette e poi ripiegarlo in posizione originale...

P.S. a quanto sapevo io il cuscinetto non si rompe quando si sfila il mozzo, ma quando si rimonta...

[AlexxTs]

davo per scontato che pinza e disco vanno rimossi ...........

[MOTORPUNX]

Per quel che riguarda i dadi OEM puoi prendere quelli EG/EK che hanno il piantaggio Honda e sono aperti

[Stine]

davo per scontato che pinza e disco vanno rimossi ...........

Ok, sorry man, errore mio...

[andreabarban]

comunque, con un po' di malizia potrei anche tener i cuscinetti di serie...per curiosità cosa vengono sti cuscinetti come ricambio?

[AlexxTs]

Per quel che riguarda i dadi OEM puoi prendere quelli EG/EK che hanno il piantaggio Honda e sono aperti

ci sono gli ottimi muteki in acciaio open deck

[Mugen_Stumpo]

Per quel che riguarda i dadi OEM puoi prendere quelli EG/EK che hanno il piantaggio Honda e sono aperti

ci sono gli ottimi muteki in acciaio open deck

peccato che gli ottimi muteki, che io monto attualmente, siano a testa conica e come ovviamente sapreai sui cerchi stock non vanno bene...

[AlexxTs]

ah si certo, do per scontato, anche in questo caso , che quel tipo dado si utilizzi su cerchi di un certo livello tecnico, che guarda caso hanno, per la maggiore, un accoppiamento a centraggio conico ............

[Mugen_Stumpo]

sisi come no

:spannamanwinyoulose

[AlexxTs]

mugen gay, e gay chi non lo dice

[Mugen_Stumpo]

gay

[andreabarban]

ma i cuscinetti quanto vengono?!?

[andreabarban]

riporto "In vita" questo mio post perchè ho saputo da un ragazzo del forum che sul ctr si possono mettere distanziali fino a un di 7mm con le colonnette stock!!!

lui ha effettuato questa modifica per installare un impianto frenante con i controcaxxi e non ha sostituito nulla...e i distanziali se li è fatti da solo!

io ho trovato questi due tipi...un kit è da 3mm e ce ne andrebbero 2 per ruota

http://www.ultrasportracingcars.com/pro ... 4dc84f65f4



e gli altri li ho trovati su ebay, son da 5mm e in quel caso metterei un distanziale per ruota!

http://cgi.ebay.de/SCC-Distanzscheiben- ... eile_Zubehör?hash=item518a468e14&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65:12|66:2|39:1|72:1229|240:1318|301:1|293:1|294:50

http://cgi.ebay.de/DISTANZSCHEIBEN-SPUR ... eile_Zubehör?hash=item255546d564&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65:12|66:2|39:1|72:1229|240:1318|301:1|293:1|294:50

un mio amico però mi ha detto che corro il rischio che i dadi ruota si allentino con il tempo...
ma è possibile?
chi ne sa qualcosa?

datemi delle dritte...

[andreabarban]

[buba]

io ho preso dei 5mm su ebay...
un ottimo venditore di "accessori tuning" me li aveva sconsigliati
ti cito testuali parole : "perchè 5 mm sn troppo pochi... ti vibra lo sterzo.. io ho provato su un mg, che montava mozzo honda, e dava un sacco di problemi... se vuoi te li devo far fare.. a 50€ + spedizione la coppia... io consiglio degli ottimi da 1,6 con doppia bulloneria a 200 250€ la coppia"
ebay 40 £ e via... per ora problemi non me ne han dati...

la storia dei dadi ruota boooh.. sapevo che si svitavan se mettevi i lug nuts fighi su cerchio stock (ma adesso hanno trovato la soluzione!!!!)