Relè principale

[AleCiviC]

Quello dell'autoricambi dice di no, poi nn so...
Comunque ora rovistando per siti pare che il modello nuovo sia uno post '95 che non da neanche problemi... che sia quello della ek?
http://www.marklamond.co.uk/tech-honda/ ... design.htm

[skynet]

boh
cmq guarda qui:
http://shop.ebay.it/items/honda-del-sol ... ec0Q2em283
che dici?

[AleCiviC]

questo è quello nuovo che ho visto in honda, più alto e con la plastica bianca
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Civic-De ... ccessories

penso siano uguali tra eg e del sol... o no? Sul sito che ho postato prima ci sono le tre generazioni. Sul mo comunque c'è scritto 0132.

Guarda qui
http://shop.ebay.it/items/honda-main-re ... ec0Q2em283

[skynet]

questo è quello nuovo che ho visto in honda, più alto e con la plastica bianca
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Civic-De ... ccessories

penso siano uguali tra eg e del sol... o no? Sul sito che ho postato prima ci sono le tre generazioni. Sul mo comunque c'è scritto 0132.

Guarda qui
http://shop.ebay.it/items/honda-main-re ... ec0Q2em283

cavoli quasi quasi piglio questo
non costa un ghezz..
cmq si non cambia nulla nel 90% dei pezzi...l'eg e il del sol sono sorelle!
guarda la lista delle applicazioni nel post di vendita..

[AleCiviC]

Allora, ho rifatto i contatti al relè. Secondo il test e poi collegandolo anche va tutto perfetto. L'auto si accende e tutto ok.
Il problema sorge dopo. Mi spiego:
Ieri sera ho fatto un giretto di un paio di km per verificare il funzionamento, ed era tutto ok. Dopo aver fatto il giro spegno riaccendo e funge.
PErò se faccio un tragitto più lungo (tipo i 10km tra casa mia e l'università) deve stare spenta per almeno 3 ore perchè si possa accendere!
E non è il relè!! DOpo che nn si accendeva rifacendo la prova andava, ma soprattutto la civic nn parte manco se faccio il ponticello per btypassare il relè.

Ergo potrei avere problemi altrove... ma perchè lo fa solo a caldo?

[AleCiviC]

ho controllatoil codice di errore. 15, Ignition Output Signal missing or defective ignition output signal.
E dice di cambiare il modulo di accensione...

Dove sta? Come controllo se sta in salute?

[skynet]

viewtopic.php?f=6&t=27972&p=558104&hilit=gruppo+accensione#p558104

dovrebbe essere la calotta nera in plastica dove arrivano i cavi candele..

[AleCiviC]

Grazie del link! Comunque mi riferivo al modulo di accensione però. Trovato col manuale di officina, sta dentro lo spinterogeno.
Domani con la luce e tempo permettendo (mo sta venendo giù il monsone...) dò un'occhiata e verifico un po' di cose.

[AleCiviC]

Leggendo su sto sito http://techauto.awardspace.com/ignition.html c'è il mio problema preciso.

ECU code 15: Code 15 is listed as an error in the "Ignition Output Signal." If you have this code it means that the ECU has found the Ignition module (igniter) signal is not received by the ECU which means that the igniter is dead, has a loose connection or has failed intermittently. The ECU looks for the 10V reference signal from the igniter. If the car won't start because of this code then check for a loose connection or go to section 4 on this page and be ready to replace the igniter.

tra i sintomi di un modulo accensione fallato:
Once the car warms up and the igniter gets hot then the car dies. Occasionally it'll start back up or when the car has to sit and cool then it'll repeat the same symptoms.

che è quello che mi succede...
Certo quel "sii pronto a sostituire il modulo" mi preoccupa un po!



Domani vedrò di controllare per bene, magari si può pure riparare come il relè...