(EP3) coem cambiare olio motore e filtro

[pinjas]

allora ieri ho chiamato il concesionario honda per il tagliando a 70000km e mi ha detto che non me lo fa se gli porto io l`olio ( motul 300v) perche loro utilizzano castrol. allora dovro cambiarmelo da solo. il filtro olio si smonta semplicemente come un bullone oppure??? quanto bisogna stringere?

Poi devo anche cambiare olio al cambio, qunto ci va dentro alcuni dicono 1,5l alcuni 2l

[Mick Doohan]

allora ieri ho chiamato il concesionario honda per il tagliando a 70000km e mi ha detto che non me lo fa se gli porto io l`olio ( motul 300v) perche loro utilizzano castrol. allora dovro cambiarmelo da solo. il filtro olio si smonta semplicemente come un bullone oppure??? quanto bisogna stringere?

Appena fatto cambio olii settimana scorsa

Per il filtro prova se si svita a mano, altrimenti ti serve la chiave apposita, bastano anche quelle a nastro o a catena.

Poi devo anche cambiare olio al cambio, qunto ci va dentro alcuni dicono 1,5l alcuni 2l

Il manuale di officina dice 1,5l per il cambio normale e 1,7 per la revisione completa. i 2 litri ci entrano nel cambio del B18.

Per le coppie di serraggio devi avere pazienza fino a stasera, che qui non ho il manuale di officina.

[pinjas]

ti ringrazio, ma serve sollevare la macchina tipo 2 metri daterra oppure bastano quei 40cm tanto per arrivarci sotto.

[Mick Doohan]

ti ringrazio, ma serve sollevare la macchina tipo 2 metri daterra oppure bastano quei 40cm tanto per arrivarci sotto.

dipende dal tuo fisico!

io ho lavorato con 4 cavalletti con la macchina appunto sui 40 cm, ma devi poi trascinarti sul pavimento ....

... diciamo che lavorano gli addominali ...

[Toro-R]

allora ieri ho chiamato il concesionario honda per il tagliando a 70000km e mi ha detto che non me lo fa se gli porto io l`olio ( motul 300v)

E pensare che il mio me l'ho ordina lui il Motul

[luchjeg6]

fai da te che fai subito...
3 cose importanti:
1-il filtro stringilo rigorosamente a mano, la chiave apposita devi usarla solo per allentarlo (sempre che disponi di una forza decente perchè devi si stringerlo a mano, ma devi anche stringerlo bene!)
2-bagna un dito nell'olio che cola dalla coppa e passalo sulla guarnizione del filtro (se ha la guarnizione integrata) di modo che quando sarà il momento di cambiarlo di nuovo la guarnizione nn ti resterà appiccicata sul blocco motore (una sega per staccarla)
3-Se c'è ed è rovinata cambia la guarnizione del bullone della coppa e stringilo bene ma non forzare sennò sfiletti la coppa (dopo son c@zzi)
Buon cambio olio (non ci vuole una sega)... Io lo farò almeno 4 volte al giorno alla mazda

[pinjas]

ma il filtro olio deve essere bagnato dentro o no? o solo al guarnizione?

[Toro-R]

ma il filtro olio deve essere bagnato dentro o no? o solo al guarnizione?

Solo la guarnizione

Appena hai finito tutto il lavoro, lasci girare al minimo la macchina un 5 secondi cosi da riempire il filtro olio, e dopo fai il livello

[Mick Doohan]

Quoto in toto luchjeg6, le guarnizioni metalliche dello scarico olio motore, scarico e carico olio cambio è conveniente cambiarle d'ufficio, costano circa 1 euro cadauna e ti risparmi delle rotture di P@lle infinite nel caso ci fossero delle perdite.

[pinjas]

guarnizioni metalliche non e che sono delle comuni rondelel in rame??

[gesus]

si si io ultimamente ho usato una rondella in rame aperta ... la parte aperta va verso il bullone ...
il bullone nella prelude va tirato a 45n/m (mi paresi scriva cosi)

per il filtro procurati una "chiave" a fascia ... io mi trovo bene con quella ..

[Mick Doohan]

guarnizioni metalliche non e che sono delle comuni rondelel in rame??

certo!

[Spazius]

guarnizioni metalliche non e che sono delle comuni rondelel in rame??

certo!

No, quelle Honda sono in leggerissimo alluminio!

[Mick Doohan]

Coppie di serraggio

Vite scarico olio cambio: 39Nm
Vite carico olio cambio: 44Nm
Vite scarico olio motore: 39Nm

Olio motore: 4,5l senza cambio filtro, 4,7l con cambio filtro

[luchetto]

fai da te che fai subito...
3 cose importanti:
1-il filtro stringilo rigorosamente a mano, la chiave apposita devi usarla solo per allentarlo (sempre che disponi di una forza decente perchè devi si stringerlo a mano, ma devi anche stringerlo bene!)
2-bagna un dito nell'olio che cola dalla coppa e passalo sulla guarnizione del filtro (se ha la guarnizione integrata) di modo che quando sarà il momento di cambiarlo di nuovo la guarnizione nn ti resterà appiccicata sul blocco motore (una sega per staccarla)
3-Se c'è ed è rovinata cambia la guarnizione del bullone della coppa e stringilo bene ma non forzare sennò sfiletti la coppa (dopo son c@zzi)
Buon cambio olio (non ci vuole una sega)... Io lo farò almeno 4 volte al giorno alla mazda

Quoto,x i serraggi tutte le volte nn sono state rispettate,e sono rimaste intatte e nn hanno rotto le balls nello svitare,l'importnate è avere moderzione.

[luchjeg6]

Non vorrei fare il bastian contrario... ma nelle conce quando portate la macchina a fare il tagliando se pensate che usino la dinamometrica (A parte se aprono il motore) vi sbagliate alla grande...Io ci lavoro e l'unica volta che l'ho usata era per capirne il funzionamento

[Mick Doohan]

Non vorrei fare il bastian contrario... ma nelle conce quando portate la macchina a fare il tagliando se pensate che usino la dinamometrica (A parte se aprono il motore) vi sbagliate alla grande...Io ci lavoro e l'unica volta che l'ho usata era per capirne il funzionamento

difatti non sapete quante maledizioni vi prendete quanto tocca a noi utOnti svitare le viti degli scoli ...

[gesus]

si ma 44 per lo scarico dell olio cmq è bello strettino ehhh
manco io l ho mai stretto con la dinamometrica fino all ultima volta, e solo perche mi si è spannata la prima parte del filetto della coppa e volevo essere sicuro ...

nb
questo grazie al concessionario honda che mi ha dato una vite per lo scolo lunga la metà di quella originale ... fortuna che ci sono i ricambisti generici ...

[luchjeg6]

Io nn stringo mai a morte
...
Cmq a volte bestemmio quando tornano macchine già tagliandate sia per togliere il bullone della coppa sia quello del cambio, quindi altri meccanici stringono a morte!

[pinjas]

ho appena finito il cambio olio motore e e olio trasmisione. una passegiata, ringrazio ancora tutto quelli che mi hanno aiutato. Il cambio e piu fluido il motore gira piu pulito e al minimo sembra spetno perche e cosi silenzioso

pero adesso ho notato ch escrichiola un pochino quando giro il volante a sinistra, cosa puo essere??