eccomi..sono nuevo ed ho "voglia" di prelude!!!

[glm2006@tiscali.it]

Salve a tutti,.... quasi 23enne di Novara..... conosciuto nel "popolo" internet con il nick glm2006ITALY....

Sto cercando con immane fatica :) di arrivare a "brrancare" i soldi per una prelude..... assolutamente della 4° serie

Però se il cuore mi direbbe 2.2Vti l'economia mi rammente che è giàtanto una 2.0 16v

Attualmente guido l'auto di famiglia... Rover 620Si che ha lo stesso motore della Honda in questione... e se i quasi 140Cv possono bastare per una berlina sono un poco ...pochini per un coupè

Allora considerando che un buon esemplare si dovrebbe trovare sui € 2.000 (confermate?) poi subito assicurazione(€400,00) un bel "tagliandone" con sostituzione della cinghia di distribuzione (dal titolo fidarsi è meglio...... forse) altri soldini...

Ma soprattutto come arrivare attorno ai 150/160Cv senza spendere "chissà che"?

modifiche da fare "subito"?

grazie

[Dakun]

Qui e' meglio..

Benvenuto!

[ignoto83]

il mio consiglio è 2.2! e la tieni originale...
sul 2.0i non si può far gran che...

cmq

[Libanese]

[Peet]

[fataturbina1]

io ho la lude 2.0 ovviamente 4th e come te avrei voluto trovare la 2.2 ma dopo 3 mesi di ricerche ho trovato una 2.0 e appena ho posato lo sguardo su di lei è stato subito sicchè mi sono fatta più di 300km per vederla e ora è la mia attuale BB3, pensavo che passare da un 180cv turbobenzina integrale ad un 134cv aspirato fosse come possedere e correre prima con un purosangue e poi con un bardotto(cavallo da soma e traino) invece....... se da una parte è vero che non c'è confronto motoristicamente e in tutto il resto è comunque una signora macchina....

se tu cerchi i cv credo che si dovresti assolutamente trovare la 2.2 altrimenti su una 2.0 avrai di che spendere per farla arrivare in alto...

comunque vada, se tu dovessi diventare un Hondista equipped F20A4 ti posso garantire che sarai ampiamente soddisfatto della tua prelude


così per darti un'idea...la mia l'ho pagata 3000 euro con il passaggio,distribuzione sui 5oo ma non mi ricordo la cifra esatta e l'assicurazione che credo che quella sia una questione a parte....io pago sui 1200 all'anno ma c'è chi mi sembra che spenda di meno qua dentro....


detto ciò ti auguro una ricerca profiqua e un ottimo acquisto!!!

[glm2006@tiscali.it]

io guido già questo motore... mi confermato, no?
la Rover 620Si monta un 2.000cc aspirato honda... che dovrebbe essere tale e quale a quelli presenti sulle prelude....

Perchè anche questo gruppo non si associa al R.I.V.A ?

io essendo anche socio del rover club pago € 390,00 anno per la 620 in questione... e tutte le auto più potenti (se non ricordo male dai 110Kw in sù) pagano €440,00.....

[fataturbina1]

il motore si è honda da 130cv ma non so se è come quello del prelude

[glm2006@tiscali.it]

il motore si è honda da 130cv ma non so se è come quello del prelude

come è l'assetto di "base" ?

consuma?

quanti km/l si "pappa" non tirando esageratamente le marcie?

Come sulla rover ha i giunti e la parte terminale dello scarico "debole" ?

la vernice? (ho avuto anche una Honda Concerto ... e la vernice delle honda non è "robustissima"....

[fataturbina1]

wowowowowo..fermo..io ho preso la mia BB3 da gennaio e ancora la devo imparare a conoscere... veterani dove siete???

l'assetto io lo trovo buono sinceramente ...alcuni dicono di no ...ma bisogna vedere un pò lo stile di guida di ogni singolo....

io sto mantenendo quello originale come noti dalle foto in sign ma solo perchè ho modificato la mia Honda con altri paraurti e quindi se la dovessi abbassare credo che la cosa più adatta sia un bell'assetto a ghiera e non più di 2cm sotto di come è ora altrimenti non vado più da nessuna parte...

consuma??.... boh io direi di no... non ho più una turbina assetata dentro il cofano

la vernice...quando l'ho comprata l'unico punto di ruggine lo aveva sul tetto apribile vicino le guarnizioni il resto era a posto..

[glm2006@tiscali.it]

wowowowowo..fermo..io ho preso la mia BB3 da gennaio e ancora la devo imparare a conoscere... veterani dove siete???

l'assetto io lo trovo buono sinceramente ...alcuni dicono di no ...ma bisogna vedere un pò lo stile di guida di ogni singolo....

io sto mantenendo quello originale come noti dalle foto in sign ma solo perchè ho modificato la mia Honda con altri paraurti e quindi se la dovessi abbassare credo che la cosa più adatta sia un bell'assetto a ghiera e non più di 2cm sotto di come è ora altrimenti non vado più da nessuna parte...

consuma??.... boh io direi di no... non ho più una turbina assetata dentro il cofano

la vernice...quando l'ho comprata l'unico punto di ruggine lo aveva sul tetto apribile vicino le guarnizioni il resto era a posto..

quindi..... non beve troppo....

bene... io le foto della tua non le vedo

[skynet]

peccato che non riesci a vedere le foto di fata

[glm2006@tiscali.it]

che belllaaaaa

la voglio pure io!!!!!

adesso inizio a star male sul serio ..... inizio a bere per consolarmi

[bagga typeR]

che belllaaaaa

spero ti riferissi a fata e non alla sua macchina...

[glm2006@tiscali.it]

no no alla macchina... preferisco le auto alle ragazze (pur rispettando la "categoria" )

[kakimoto]

[eTiLiKo]

Ah,qundi sei un altro di quelli che martorizano le auto a questo modo?
Se si ti auguro di non trovare mai una Prelude.
Cordialmente
Andrea

[simolude]

Ah,qundi sei un altro di quelli che martorizano le auto a questo modo?
Se si ti auguro di non trovare mai una Prelude.
Cordialmente
Andrea

... e Simone

[psico86]

Ah,qundi sei un altro di quelli che martorizano le auto a questo modo?
Se si ti auguro di non trovare mai una Prelude.
Cordialmente
Andrea

... e Simone

e Marco

[KeTaMiNa]

benvenuto