Elaborazione Civic EP3 del maggio 2005 con 64000km

[Looka]

si ma tra gli obx e il "capolavoro" artigianale ci sono in mezzo una marea di collettori che non fanno schifo come gli obx, hanno un ottima fattura e rendono tanto quanto il "capolavoro".

[D4D1]

Bussy, a sto punto se è lecito quanto hai pagato lo scarico che hai...o se non tutto lo scarico almeno il prezzo dei colli.

[eTiLiKo]

etiliko non ti voglio cacciare pazzo , ma credimi 6 stato sfortunato tu!
I miei non sono fatti così male sopratutto nella zona della flangia in fondo dove c'è il megafono, ma nemmeno tutti gli altri che ho visto compresi i japspeed, altra replica dei dc ecc....
Non sò che partita di Obx ti sia capitata...mi dispiace

Non hai di che dispiacerti,gli OBX che mi son passati fra le mani erano sempre per persone che volevano spendere pochissimo,ed erano stati avvisati dei problemi nei quali potevano incappare.Mai mi sarei sognato di CONSIGLIARE degli OBX visto che sono anni che bazzico questo ambiente,e ne ho viste di cotte e di crude.

Vedi cmq che queste foto le ho trovate in rete in 5 minuti,son di ragazzi americani!E non sai quante altre ce ne sono.QUindi sei stato fortunato tu,la maggior parte degli OBX è fatta proprio così

[contectr]

etiliko noi in 6 persone siamo stati fortunati...
tutti i ragazzi del forum francese CTRTEAM sono stati fortunati come noi..
magari gli americani ce l'hanno su coì cinesi

[eternal346]

i colli spoon come sono?

[MaxCTR]

vi racconto una storia:10 mesi fà mi è venuta la fantastica idea di comprare dei collettori OBX,li monto edevo dire che la macchina andava davvero bene!
2 mesi fà,inizio a leggere che chi montava OBX li lavora internamente.....allora iniziano a venirmi dei sospetti!
una domenica,armato di pazinza e di crick tiro sù il CTR e smonto i colli,faccio una sagoma in carta che ricostruisca alla perfezione la flangia dei colli e infine la appoggio alla base della testa

non ci potevo credere
il condotto del 1° cilindro era disassato di 8 mm,il 2° di 5 mm,il 3° di 2 mm e l'ultimo era perfetto
a questo punto in preda alla disperazione ho comprato dei Toda,che ho montato 7 giorni fà

sinceramente dopo questa esperienza,il rapporto qualità-prezzo per me si può fare incul......!!
nessuno regala niente a nessuno,tantomeno OBX,quindi se costano 250 euro a casa c'è un motivo!
che poi 900 euro per dei Toda siano tanti sono d'accordo,ma il bello è si montano quasi da soli dal gran che sono perfetti!!

quindi per finire il discorso,quoto Conte su tante cose,ma sul fattore OBX no
p.s. e mi sembra una follia che ci si debba affidare alla "fortuna" sulla qualità di un prodotto

[eternal346]

e' come facevi a sentire la macchina bene?non sentivi sfiatare? oppure magari era talmente poco il fuori squadra che era impercettibile...

[contectr]

Max sono sconcertato da quello che scrivi, a questo punto davvero non saprei..è vero che io e tanti altri gli obx li abbiamo comprati nel 2006!
Ma vorrei dire una cosa..ma quando comprate qualcosa, non prendete la guanizione testa e provate ad appoggiarla?già li vi accorgete che è fuori squadra, a me combaciava tutto perfettamente!

[MaxCTR]

sinceramente,non ho provato perchè ero in buona fede!

[contectr]

La buona fede al giorno d'oggi ce l'abbiamo solo noi del "vecchio" stampo
quindi sempre meglio controllare tutto

[eTiLiKo]

Gli antichi dicevano "Come spendi mangi".Con le dovute proporzioni è un detto sempre valido.

[andreabarban]

max quindi la differenza tra obx e toda la senti? prestazionalmente parlando... o sembra + o - uguale a prima?

[valvolin]

beh, magari avete comprato delle copie delle copie.

Oppure una partita uscita male.

[MaxCTR]

in basso mi sembra che andassero meglio gli obx,forse perchè chiudendo parzialmente lo scarico aiuta i bassi regimi,ma in alto mi sembra vadano meglio i toda!
cmq a fine anno monto la kpro e poi la rullo,perchè a me piace vedere i numeri e sparare poche cazzate!!

[contectr]

Da quello che abbiamo provato noi , gli obx hanno la propensione a rendere di piu ai bassi regimi rispetto ai toda!Questo penso per come sia fatta la raccordatura dei vari rami dei cilindri!

[eternal346]

qualcuno di voi ha provato i colli spoon?

io per adesso traendo conclusioni dalle vostre opinioni piu' le mie idee sarei intenzionato a fare:

assetto D2 regolabile
dischi maggiorati forati e baffati (e forse anche pinze) CTF con tubi aeronautici e pastiglie ferodo
camme skunk2 stage 2
modifica hondata alla cassa filtro originale con filtro k&n
colli spoon o toda con centrale supersprint e scarico fujitsubo RM-01A
LSD Cusco type RS (e' buono?)
centralina hondata kpro a chiudere il cerchio

con tutti questi lavori i 230-240cv li posso prendere?

[eternal346]

....

[eTiLiKo]

Si,non dovresti avere problemi a raggiungere i 240cv.
Riguardo i collettori non dimenticare quel che ti ho detto,i TODA non montano a meno di non cambiare la barra antirollio con quella giapponese,gli spoon non so,ma è probabile altrettanto.Tra i due mi ispirano maggiormente i TODA.
Per lo scarico,vedi che l'RM01A comprende centrale e terminale
Per i dischi,se i tuoi non sono da cambiare potresti limitarti a delle belle pastiglie,tubi e liquido freni buono.

[eternal346]

per quanto riguarda i colli,ho gia' trovato un sito che vende sia i toda che gli spoon insieme alla barra jdm spec,non preoccuparti!

[Libanese]

Si,non dovresti avere problemi a raggiungere i 240cv.
Riguardo i collettori non dimenticare quel che ti ho detto,i TODA non montano a meno di non cambiare la barra antirollio con quella giapponese,gli spoon non so,ma è probabile altrettanto.Tra i due mi ispirano maggiormente i TODA.
Per lo scarico,vedi che l'RM01A comprende centrale e terminale
Per i dischi,se i tuoi non sono da cambiare potresti limitarti a delle belle pastiglie,tubi e liquido freni buono.

la barra antirollio JDM la devi prendere sia con Toda che con Spoon