e si, la coppia residua di un impianto frenante non é trascurabile : su un grosso disco dotato di grandi superfici di lavoro di pastiglia, magari dotato di recupero gap automatico , essa conta e non poco ............. un impianto piu' modesto é evidente che assorbe di meno ..........valvolin ha scritto:probabilmente c'è maggior possibilità di contatto fra pastiglie e disco.
......... ma la cosa sconvolgente é che vengono tirate fuori teorie assurde su inerzie che non ci sono : un banco frenato campiona proprio nel momento in cui la velocità dei rulli é stabilizzata , ovvero in equilibrio e tutti dovrebbero sapere che nel momento in cui la velocita' é costante anche le perdite per inerzie volaniche sono nulle , in quanto esse si verificano solo in caso di variazioni di velocità .........
........... prendermela ???? 
......... ero scappottato dalle risate , gia' m'immaginavo voi davanti ad un fenomeno motoristico "inspiegabile" quali assurde teorie avreste partorito nel tentativo di arrivare ad una soluzione ........... soluzione che per tentoni poi vi arriva, di questo ve ne do atto ......... peccato che poi rimaniate convinti delle assurdita' che avete pensato, inconsapevoli della casualità o della errata interpretazione della soluzione trovata ....... basta intendersi, per carita' , ero così anch'io ......... poi la specie si evolve , ci arriverete anche voi (spero 
) 
lo sconvolgitore delle teorie 
