detto-fatto

[TIA]

.....
non è un problema mio,io non ho un b18.

xo' hai un furgone!

cmq non confodiamo i bseries..sono una tecnologia ormai e un progetto dei primi anni 90!
sono stati validi e hanno fatto il loro paragrafo di storia motoristica e hanno reso honda un sinonimo di prestazioni che altri non riescono ad infondere!

:

Tirando le fila del discorso,non esistono trucchi elettronici per far più cv di quanti non siano diisponibili meccanicamente in piena e duratura affidabilità,mi sembra scontato ma vorrei ricordarlo perchè giustamente per chi non è del mestiere tutti sti discorsi,numeri ed impressioni potrebbero trarre in inganno.

Sono sicuro che la CTR di Bussy vada veramente forte di motore (preciso di motore xkè non conosco che tipo di assetto, angoli e gomme monti e, di conseguenza, di come scarichi a terra quei CV cosa molto ma molto importante per andare veramente forti), i CV che sono stati tirati fuori aprendo lo scarico, maggiorando l'aspirazione e qualche leggera modifica, utilizzando una bella Hondata secondo me sono fattibili, anche se ad oggi non abbiamo una verifica di quanta affidabilità per ovvi motivi.

Xo' non venite a dire che consumi come una utilitaria!!! che i consumi si siano abbassati lievemente ci posso credere.. ma che consumi molto molto meno no, a meno che non aveva un problema di carburazione già da stock.

[Bussy75]

consumi da utilitaria era una metafora.
ovvio che non si faranno mai 20km litro.
ma nemmeno gli 8,9 di prima quando andava bene.

a detta di tanti è un furgone lo so,ma a me piace cosi comè

[MOTORPUNX]

[contectr]

Rispondendo a etiliko posso confermare che si trovano innumerevoli mappature di domino pubblico con relativi datalog e commenti su af ratio ecc sul web in america...
Purtroppo però confrontando certe mappature con le nostre poi abbiamo scoperto che anche li loro hanno una loro filosofia di pensiero rispetto che noi e caricata una mappa loro x le stesse modifiche sulla nostra aveva un rendimento inferiore sia sul banco che in strada!
Questo può essere anche dovuto alla qualità della benzina e ai famosi ottani che differenziano quella che hanno la piuttosto che qua!
La calibrazione di hondata deve essere fatta sull'auto per ottenere il 100% altrimenti con una mappa caricata a casaccio abbiamo si è no il 10% di cio che ci può offrire hondata e allora a quel punto tanto vale una ecu plug & play come la muggen!
Concordi etiliko??

con consumi da utilitaria ovvio che i 20 non li farai mai..però bussy prima usava 3/4 di pieno per venire da noi solo andata..da quando abbiamo montato k100 e mappata con un pieno ha fatto andata e ritorno!!
sbaglio bussy?
direi che è una bella differenza e in piu...la goduria di avere tutta quella coppia in autostrada e di sorpassare a filo di gas in 6 marcia a 3000 giri

[Army80]

consumi da utilitaria era una metafora.
ovvio che non si faranno mai 20km litro.
ma nemmeno gli 8,9 di prima quando andava bene.

a detta di tanti è un furgone lo so,ma a me piace cosi comè

una cosa... ma il serbatoio del furgone è da 50Lt...vero?

no perchè.... ultimamente viaggio a pieni... e sono sui 10 al litro di media....con qualche scannata... l unica cosa che ho sostituito sono state le ik24..



mh boh sembra che la Mugen... abbia capito, che voglio rimpiazzarla

[contectr]

piu di 42 litri con spia accesa da un pò in svizzera non ho mai fatto..
non sò, in italia forse te ne fanno stare pure 60

[Army80]

piu di 42 litri con spia accesa da un pò in svizzera non ho mai fatto..
non sò, in italia forse te ne fanno stare pure 60

e no... io faccio solo 98 in svizzera... e emh sono arrivato al fondo riserva,2 litri,mettendo poi fino all ultima goccia

beh oh... cmq so che si puo' fare meglio con altro

[nth76]

Rispondendo a etiliko posso confermare che si trovano innumerevoli mappature di domino pubblico con relativi datalog e commenti su af ratio ecc sul web in america...
Purtroppo però confrontando certe mappature con le nostre poi abbiamo scoperto che anche li loro hanno una loro filosofia di pensiero rispetto che noi e caricata una mappa loro x le stesse modifiche sulla nostra aveva un rendimento inferiore sia sul banco che in strada!
Questo può essere anche dovuto alla qualità della benzina e ai famosi ottani che differenziano quella che hanno la piuttosto che qua!
La calibrazione di hondata deve essere fatta sull'auto per ottenere il 100% altrimenti con una mappa caricata a casaccio abbiamo si è no il 10% di cio che ci può offrire hondata e allora a quel punto tanto vale una ecu plug & play come la muggen!
Concordi etiliko??

con consumi da utilitaria ovvio che i 20 non li farai mai..però bussy prima usava 3/4 di pieno per venire da noi solo andata..da quando abbiamo montato k100 e mappata con un pieno ha fatto andata e ritorno!!
sbaglio bussy?
direi che è una bella differenza e in piu...la goduria di avere tutta quella coppia in autostrada e di sorpassare a filo di gas in 6 marcia a 3000 giri

ieri ho provato l'auto di bussy e confrontata con una EP3 stock pre restyling posso dire che va più forte, ha una linearità incredibile, non cala NIENTE nei cambi marcia e mi è piaciuta...
probabilmente però consuma molto meno... per non diventare sordo... :-D va più piano lui in autostrada....

sono scettico però nel credere nella riduzione così drastica dei consumi (mezzo serbatoio!!) a pari andatura!
i rapporti sono quelli stock e sorpassare a 3000 giri in sesta significa andare a 110kmh circa visto che ogni 2000rpm in sesta sono circa 70kmh segnati... quindi è un sorpasso di un furgone su un camion!

aspetto bussy per lo scambio di opinioni dopo i confronti di ieri sera... io mi sono divertito!

[KeTaMiNa]

intervengo solo per dire che è brutto leggere di gente che si insulta all'infinito...
In tanti ormai hanno confermato che questi k20 vanno molto forte... Che senso ha scannarsi per dire che non è vero? I cavalli magari non saranno 260, ma chissene frega...
Feeeega rilassatevi tutti quanti...
Mettetevi anche nei panni di conte.. Chi glielo fa fare di postare i risultati e "perdere tempo" a spiegare pur sapendo che qui tutti gli saltano addosso....
Evidentemente perchè ci crede ed è orgoglioso dei suoi risultati... (e chi non lo sarebbe)

Va bene il discorso che qui c'è gente che spende 4000/5000€ e guadagna 30cv... ci rimarrei male anch'io guardando i risultati di conte... Va bene essere scettici però fino a un certo punto... Sembra che si stia cercandoa tutti i costi di trovare il pelo nell'uovo.......... (se va troppo forte = durerà poco, affidabilità ecc....)

Io sono una persona che finche non vede non crede... anche a me quei numeri sembrano alti, ma chissene frega, in tanti sono contenti di quei risultati (con relativi testimoni), quindi penso che meritino Quando potrò, sarò contento di fare un giro nell'officina di conte (se sarò ben accetto ) a farmi 2 chiacchere e vedere con i miei occhi

Non mi sembra che le richieste di chi ha speso migliaia di euri ( ) e non, siano esagerate....
Ci vuole tanto a fare una lista dettagliata e veritiera delle modifiche reali apportate a codesti motori??!!
...e scusate se ci "rode" ,a noi che per due cammes ed una manciata di molle , s'è dovuto fare il mutuo!!

Roby noi abbiamo un B18 senza controllo vtc, si tratta di un'altro mondo (a quandot pare )
la lista delle modifiche e dei pezzi è stata postata in precedenza (la settimana scorsa)

[CRXED9]

intervengo da igNorante:
lo sacarico di bussy
questo è rumore "resing"..ma anche da arresto immediato
per il resto io non faccio testo..non ho un furgopizza..la furgonetta

[Janjo]

io le ho entrambe,furgopizza e furgonetta...

[Lucky]

ieri ho provato l'auto di bussy e confrontata con una EP3 stock pre restyling posso dire che va più forte, ha una linearità incredibile, non cala NIENTE nei cambi marcia e mi è piaciuta...
probabilmente però consuma molto meno... per non diventare sordo... :-D va più piano lui in autostrada....

sono scettico però nel credere nella riduzione così drastica dei consumi (mezzo serbatoio!!) a pari andatura!
i rapporti sono quelli stock e sorpassare a 3000 giri in sesta significa andare a 110kmh circa visto che ogni 2000rpm in sesta sono circa 70kmh segnati... quindi è un sorpasso di un furgone su un camion!

aspetto bussy per lo scambio di opinioni dopo i confronti di ieri sera... io mi sono divertito!

beh io ti posso dire che con hondata mappata da daolopier con mezzo serbatoio ho fatto 407Km per l'esattezza! e lo puo confermare Acura che sabato ha visto la foto del conta km!

[Furgonato]

beh io ti posso dire che con hondata mappata da daolopier con mezzo serbatoio ho fatto 407Km per l'esattezza! e lo puo confermare Acura che sabato ha visto la foto del conta km!

407x2=814km....con un pieno...col ctr....???
Forse eri sul carro attrezzi!?!?!??!?!

[nth76]

si ok, ma in che condizioni di guida??

io ho messo su un lettore obd per curiosità a già stare sopra i 12 andando normale è difficile...

forse a 85kmh dietro un camion in autostrada...

[eTiLiKo]

Rispondendo a etiliko posso confermare che si trovano innumerevoli mappature di domino pubblico con relativi datalog e commenti su af ratio ecc sul web in america...
Purtroppo però confrontando certe mappature con le nostre poi abbiamo scoperto che anche li loro hanno una loro filosofia di pensiero rispetto che noi e caricata una mappa loro x le stesse modifiche sulla nostra aveva un rendimento inferiore sia sul banco che in strada!
Questo può essere anche dovuto alla qualità della benzina e ai famosi ottani che differenziano quella che hanno la piuttosto che qua!
La calibrazione di hondata deve essere fatta sull'auto per ottenere il 100% altrimenti con una mappa caricata a casaccio abbiamo si è no il 10% di cio che ci può offrire hondata e allora a quel punto tanto vale una ecu plug & play come la muggen!
Concordi etiliko??

Concordo sul fatto che Kpro ha senso solo se fatta personalizzata.
Il motivo principale del perchè le calibrazioni americane non vanno come dovrebbero sulle nostre ECU è che il firmware delle loro centraline è differente dal nostro.A parità di "numeretti" nelle tabelle quindi non si ha esatta corrispondenza.
La qualità della benzina è una variabile meno importante,le loro benzine sono come le nostre se non migliori,non fatevi ingannare da numeri di ottano inferiori,loro usano un metodo di classificazione diverso (PON VS RON).



@nth : che confronti avete fatto iri sera?Racconta racconta,anche perchè vedo che hai cacciato un bel barattolone di pop corn

[MOTORPUNX]

407x2 non è reale,il serbatoio del CTR quando arriva a metà,poi cala molto velocemente...cmq 407 con metà è molto...io arrivavo alla riserva a 500/510 km

[LuFo R]

con una prelude quasi stock si possono fare 560Km senza arrivare con il serbatoio vuoto alla pompa di benzina.

[Lucky]

li ho percorsi tutti in autostrada con un andatura di 130/140 km/h!
cmq concordo con motorpunx che dalla meta in poi cala molto velocemente!

io posso solo dire che quando montavo mugen riuscivo a fare, quando andava bene, 320km con un pieno!

[gizmoITR]

mai sentito tante giannate sui consumi in una volta sola....

[LuFo R]

mai sentito tante giannate sui consumi in una volta sola....

si ma io ho 55lt di serbatoio.