[ITR] problema accensione strano... [risolto]

[hammer]

bella... ce l'ho anche io

comunque devi guardare sotto al volante tutto a sinistra, dove ci sono i fusibili. in pratica è attaccato alla parete esterna sinistra della macchina. è un scatoletta rettangolare grigia con uno spinotto.
oppure se non è quello potresti provare a escludere l'antifurto scollegando il blocco motore che è stato fatto.

[KeTaMiNa]

grazie oggi guardo

[hammer]

azz... comincia a farlo anche a me adesso questo problema

[KeTaMiNa]

azz... comincia a farlo anche a me adesso questo problema

io non ho fatto nulla e ha smesso..
Forse anche perchè le temperature si sono abbassate di molto...
Finche non mi ricapita non posso dare i colpetti al rele accensione che mi dicevi

[gizmoITR]

Al 99% keta il tuo problema e' dato dal motorino di avviamento.
Quando si ferma con le spazzole (consumate) in determinate posizioni non gira.
Lo fa solo a caldo per via delle dilatazioni.
Se e' cosi', quando te lo fa devi mettere in quinta e spingere l'auto un pochino in modo che cambi posizione, dopo va.
Se non te lo fa piu' non dormire comunque sugli allori ma vai a fartelo controllare, altrimenti quest'altra estate o al primo track day rimani fermo.

[KeTaMiNa]

Al 99% keta il tuo problema e' dato dal motorino di avviamento.
Quando si ferma con le spazzole (consumate) in determinate posizioni non gira.
Lo fa solo a caldo per via delle dilatazioni.
Se e' cosi', quando te lo fa devi mettere in quinta e spingere l'auto un pochino in modo che cambi posizione, dopo va.
Se non te lo fa piu' non dormire comunque sugli allori ma vai a fartelo controllare, altrimenti quest'altra estate o al primo track day rimani fermo.

Il possibile consumo delle spazzole me lo indicava anche mio padre..
Quello che non capisco gizmo è come possa poi sistemarsi da solo nel giro di 5minuti (è capitato 2 mesi fa...) giro la chiave non parte.. Aspetto e dopo riparte senza che io faccia nulla

Io vorrei risolvere al più presto, solo che finche non mi ricapita non posso anadre a colpo sicuro

[hammer]

giusto!!! il motorino di avviamento!!! ottima idea

sto weekend lo tiro giu e gli do una controllata per vedere come sta messo

p.s. avevo lo stesso problema anche sulla civic e ora che mi ricordo l'avevo risolto pulendo il contatto all'interno del motorino perchè si era accumulata polvere

[KeTaMiNa]

c@zzo ottima sta cosa della polvere, fammi sapere se pulendola risolvi

[hammer]

certo... se vuoi poi pulisco anche il tuo...

[Max Payne]

le spazzole del spinterogeno diceva tuo papà...
hai provato a spegnere l'antifurto?pero lo farebbe pure da freddo se fosse quello...

lo spinterogeno nn credo, dovrebbe partire al massimo quelle del motorino d'avviamento

quando lo dicevo io?

uffa qui nessuno mi si caga

[Luporum]

I motori con le spazzole quando si consumano possono dare problemi di falso contatto tra rotore e spazzola. Smontando e soffiando si va avanti per un pò, ma è meglio sostituirle. Perfetto il consiglio di mettere la quinta e spingere un pò la macchina, magari il falso contatto si elimina e il motorino parte.

Al lavoro ho avuto un problema simile con un motore di un controllo peso. Pulito (una nube nera) è andato per un mesetto, poi si è fermato. Non hanno ordinato i ricambi a suo tempo e ho dovuto adattare delle spazzole di un trapano...

Bye

il lupo

[KeTaMiNa]

Azzo oggi è ricapitato

Ho provato a seguire il tuo consiglio gizmo

Al 99% keta il tuo problema e' dato dal motorino di avviamento.
Quando si ferma con le spazzole (consumate) in determinate posizioni non gira.
Lo fa solo a caldo per via delle dilatazioni.
Se e' cosi', quando te lo fa devi mettere in quinta e spingere l'auto un pochino in modo che cambi posizione, dopo va.

Ho messo la macchina in 5a, marcia (avevo il cruscotto spento) e ho spinto la macchina avanti di 20cm/30cm giro la chiave accendo il cruscotto ma al mettere in moto non succede nulla...

potrebbe essere il relè grigio che c'è vicino alla fusibiliera in macchina, quello della centralina e della pompa benzina. quando non parte prova a dargli qualche colpetto, se poi si mette in moto è lui

Ho provato a dargli qualche colpetto leggero ma non è servito a nulla
E' questo vero?

relè_grigio.jpg

[Luporum]

Uhm...

Se il problema lo fa a caldo, giustamente come ha detto Gizmo potrebbe essere una dilatazione, o qualcosa che si surriscalda elettricamente...

Non voglio farti allarmare, ma magari un relè con i contatti un pò andati fa "arco" e se si surriscaldano magari non si toccano più...

E' un bel rebus... Prova a sentire che non ci sia qualcosa di caldo più del dovuto in zona relè...

Un guasto che appare e scompare è difficilmente risolvibile a breve...

Mi spiace

[hammer]

si... il relè è quello
comunque oggi fatto il lavoro di pulire il contatto interno del motorino, in effetti di sporco ce n'era abbastanza, vediamo adesso come va. anche la vite del cavo grosso che porta corrente al motorino era un po allentata... mi dava dei dubbi anche quella

[SandriVTEC]

il relè lo puoi tirare giu e far rifare le saldature interne da un elettricista...
io ne ho uno di scorta nel cassettino.
cmq mi pare strano che sia il motorino d'avviamento poi se avete circa 100km ancora è presto.
(ma il motore gira?)

[hammer]

no il motore non gira...
comunque non aveva problemi il motorino, le spazzole erano ok, solo un po di sporco dentro che bruciacchiando sul contatto non fa passare bene la corrente

[KeTaMiNa]

no il motore non gira...
comunque non aveva problemi il motorino, le spazzole erano ok, solo un po di sporco dentro che bruciacchiando sul contatto non fa passare bene la corrente

...oggi vado a lavare i cerchi, accendo la macchina, percorro 500 metri fino all'autolavaggio, la lascio accesa intanto che la lavo (3 minuti) poi la spengo.. Passano altri 3 minuti.. e ora di andarsene, faccio per mettere in moto e un c@zzo..

provo a togliere e rimettere l'antifurto con il telecomando.. quando metto l'antifurto si inserisce e poi sento un bip bip interno di segnalazione... Lo fa per 4 volte... (probabilmente indica qualche anomalia nell'impianto elettrico penso..)
Ho aperto il cofano disattivato l'antifurto con la chiavetta, riattivato sempre con la chiavetta... Inserisco e disinserisco l'antifurto con il telecomando.. Giro lo chiave, non parte.. rigiro subito dopa la chiave.. E' partita...
Boh non so che cacchio fare? Conoscete qualche elettrauto bravo nel milanese?

[hammer]

da come hai descritto che te l'ha fatto sta volta sembrerebbe proprio il motorino
quando te lo fa prova, quando fai l'avviamento, invece che aspettare un attimo che si spegne la spia motore, a farlo subito. girando la chiave tutta di colpo e fallo un po di volte.

[gizmoITR]

Certo che l'antifurto e' una bella variabile impazzita.
MA in genere gli antifurti bloccano la pompa della benza e non il motorino.
Se anche il tuo e' cosi', escludiamo l'antifurto dalla lista dei colpevoli.

[KeTaMiNa]

Grazie ragazzi che non mi abbandonate
Seguirò il tuo consiglio hammer
@gizmo: l'antifurto è il classico laserline che installava mamma honda (lo stesso identico lo ha anche TIA sulla sua ITR) La cosa che mi colpisce è che nelle situazioni in cui l'auto non parte se inserisco l'antifurto sento dei bip bip sonori che fa l'antifurto, può essere che segnalino qualche anomalia (sti bip bip li sento solo quando inserisco l'antifurto e l'auto prima non partiva)