Questo AIR BOX mi piace proprio molto

[Nippo]

A me pare la soluzione definitiva









Non ricordo il nome del produttore, comunque, che ve ne pare ?

[KeTaMiNa]

non si vede nessuna foto

Devi sempre usare il DIRECT LINK di imageshack

[RobyVTEC]

Probabilmente va' meglio lo stock itr, visto che nel filtro c'è integrato un "tromboncino" quello mi sembra un airbox con filtro a pannello

[Nippo]

Grazie Keta

no Roby non sono daccordo, il tromboncino serve in caso l'intake è un tubo con lo stesso diametro
dall'inizio alla fine, come quello ITR appunto, ma nel caso di quell'airbox non serve visto che già segue una
forma ad imbuto.

A me piace molto, ha una superficie filtrante enorme, quella forma di airbox l'ho vista spesso in auto da gara,
avevo anche foto di civic gruppo A con un airbox similare, se le ritrovo le posto.

[RobyVTEC]

Grazie Keta

no Roby non sono daccordo, il tromboncino serve in caso l'intake è un tubo con lo stesso diametro
dall'inizio alla fine, come quello ITR appunto, ma nel caso di quell'airbox non serve visto che già segue una
forma ad imbuto.

A me piace molto, ha una superficie filtrante enorme, quella forma di airbox l'ho vista spesso in auto da gara,
avevo anche foto di civic gruppo A con un airbox similare, se le ritrovo le posto.

Infatti, ma per dare velocita' all'aria in entrata, ci vuole una "restrizione secca" e non lineare come quelle di quell' ab

[gesus]

non saprei...

per dirne una l airbox per prelude typeS varia rispetto i nostri e gli americani appunto nel fatto che è simile a quello postato, invece i nostri hanno quello che penso tu chiami restrizione ...
pero anche li ce da dire che una minima restrizione piu secca ce a un10/20 cm dalla farfalla credo ...

credo che in questo caso si parli piu di riserva d aria ... e poi non ricordo ma mi pare che nelle costruzioni di airbox artigianali si è parlato spesso di usare filtri a pannello cercando di far arrivare il flusso perpendicolare ecc ...

tutto questo senza saperne nulla di cose tecniche inerenti

[ITR03355]

Potrebbe essere molto ca22uto, oppure una cioffeca.
Mi spiego...
Un pannello messo dentro ad un ab così capiente può essere DI CERTO la soluzione migliore e di gran lunga superiore ad un cono dentro un box, per la maggior superficie filtrante, l'assenza di turbolenze...
PERO'...deve essere ben fatto, quindi senza ostacoli al flusso, con la superficie filtrante il più possibile perpendicolare al flusso stesso...
Questo mi sembra un po troppo spigoloso nella zona di attacco dell'intake.
A dire il vero, non si vede granchè, servirebbero foto di fianco e da sotto, ma a me sembra che presenti una curva troppo secca ed il pannello è quasi parallelo al flusso (sempre in prossimità dell'intake).

Tempo fa studiai una possibile soluzione con pannello e mi confrontai nel forum...date un'occhiata QUI, per vedere cosa ne venne fuori.

Tutto questo IMHO....

[Ilya]

Potrebbe essere molto ca22uto, oppure una cioffeca.
Mi spiego...
Un pannello messo dentro ad un ab così capiente può essere DI CERTO la soluzione migliore e di gran lunga superiore ad un cono dentro un box, per la maggior superficie filtrante, l'assenza di turbolenze...
PERO'...deve essere ben fatto, quindi senza ostacoli al flusso, con la superficie filtrante il più possibile perpendicolare al flusso stesso...
Questo mi sembra un po troppo spigoloso nella zona di attacco dell'intake.
A dire il vero, non si vede granchè, servirebbero foto di fianco e da sotto, ma a me sembra che presenti una curva troppo secca ed il pannello è quasi parallelo al flusso (sempre in prossimità dell'intake).

Tempo fa studiai una possibile soluzione con pannello e mi confrontai nel forum...date un'occhiata QUI, per vedere cosa ne venne fuori.

Tutto questo IMHO....

ehmmmmm un Cono .. cilintro.. avra sempre una superfice maggiore di un pannello..

se no non li facevano i coni .. il cono no ncrea turbolenze.. una cattivo raccordo.. tra cono e intake.. magari con spigoli vivi.. quello crea turbolenze..



cmq il problema di quel ab e diverso... il motore no ne fermo.. quando acceleri e freni si muove..
e un AB cosi saldamente fissato alla farfalla si rompera in molto poco tempo..

ammeno di non avere il motore su supporti super mega durissimi

[manzo]

bhe, non fissi l airbox, o lo fascetti e basta

[Nippo]

i coni esistono appunto per avere maggiore superfice filtrante in uno spazio limitato, ma quando
lo spazio lo permette si preferisce il pannello

[Nippo]

ab J.A.S. per FN2

[ITR03355]

Ecco, questo è veramente coi contromazzi
Guarda come il pannello è inserito in un punto sinuoso e privo di spigoli ed è perpendicolare al flusso.
Praticamente come quello che volevo fare io

[Bonna]

dovrebbe essere un volant e viene dall'america ....ne fanno uno anche per le ep2

[manzo]

....ne fanno uno anche per le ep2

perche mai?

[Bonna]

....ne fanno uno anche per le ep2

perche mai?

perchè in america fanno il D17 e la ce n'è uno sproposito

[naisbetter]

Allora nippo che ci montiamo sulle nostre???????

[Nippo]

Ecco la mia NA





Ora sto ultimando la paratia anticalore che và sul lato

[naisbetter]

Devo fare assolutamente qualcosa per la mia ridicola aspirazione...