Come mai il mio VTEC entra a 6000 rpm???

[BabyHonda]

è da qnd l'ho comprata che ho il VTEC che entra a 6.000rpm, e il limitatore a 8.500rpm...
non dovrebbe inserisi a 5.700rpm???

[DINO]

Il contagiri come tutti gli strumenti ha uno scarto,ed eccoti la risposta

[Voodooo]

nel tuo caso un gran bello scarto... cmq il minimo a quanto lo hai ? 1100?

[BabyHonda]

nel tuo caso un gran bello scarto... cmq il minimo a quanto lo hai ? 1100?

il minimo a motore caldo è fisso sui 1000...forse poco meno

[roby59]

è da qnd l'ho comprata che ho il VTEC che entra a 6.000rpm, e il limitatore a 8.500rpm...
non dovrebbe inserisi a 5.700rpm???

hai la centralina cippata e non lo sai

parlando seriamente e immaginando che sia una eg6: ladifferenza tra 5700 e 6000 può dipendere dallo strumento, la cosa strana è il limitatore a 8500 (dovrebbe essere intorno agli 8000/8100)

[psico86]

nel mio crx blu avevo il contagiri sballato di solo 1500giri quindi tutto è possibile..

quando me l'aveva venduta mi aveva detto: guarda che ha la centralina rimappata va di piu e il limitatore è 1000giri dopo
e tutti sanno di chi era il mio vecchio crx blu

[BabyHonda]

la volete anche l'ultima novità...

ho la terza che in scalata non entra +, e se ci tiro, mi gratta, come se avessi i sincro spappolati

[psico86]

togli quel come se avessi e dì che hai il sincro della terza andato..

lo avevo anch'io sempre sul crx blu, bastava cambiare sotto VTEC

[Max_Coupè]

normalmente il contakm/contagiri sballato è sintomo di manomissione dello stesso per scalare i km

[ecoVTI]

seeempre a spalar merda .. continua continua ... o continuo io dicendo cose ben piu' interessanti di come andava in giro in strada quel crx BLU ??? ... non credo la gente comune sia molto daccordo riguardo QUEL discorso ... no no ma beh ... continua pure a parlare del limitatore ...sempre piu' FIGO di sto forum

[ecoVTI]

nel mio crx blu avevo il contagiri sballato di solo 1500giri quindi tutto è possibile..

quando me l'aveva venduta mi aveva detto: guarda che ha la centralina rimappata va di piu e il limitatore è 1000giri dopo
e tutti sanno di chi era il mio vecchio crx blu

e poi solo un gollione a motore spento capisce se e' alzato il contagiri ... basta guardare la lancetta e vedere se segna 1000 giri da spento ... continua pure ...

[BabyHonda]

togli quel come se avessi e dì che hai il sincro della terza andato..

lo avevo anch'io sempre sul crx blu, bastava cambiare sotto VTEC

e quanto hai speso a sistemare il cambio???

poi una maniera x non fare grattare la terza, è andare di Doppietta
come la vecchia 500

[psico86]

nel mio crx blu avevo il contagiri sballato di solo 1500giri quindi tutto è possibile..

quando me l'aveva venduta mi aveva detto: guarda che ha la centralina rimappata va di piu e il limitatore è 1000giri dopo
e tutti sanno di chi era il mio vecchio crx blu

e poi solo un gollione a motore spento capisce se e' alzato il contagiri ... basta guardare la lancetta e vedere se segna 1000 giri da spento ... continua pure ...

solo da acceso restava "alto"
ha provato maneg con il contagiri professional, ma sul crx blu c'ho messo una pietra sopra.. piuttosto fatti sentire ogni tanto.. dove sei sparito??

[psico86]

seeempre a spalar merda .. continua continua ... o continuo io dicendo cose ben piu' interessanti di come andava in giro in strada quel crx BLU ??? ... non credo la gente comune sia molto daccordo riguardo QUEL discorso ... no no ma beh ... continua pure a parlare del limitatore ...sempre piu' FIGO di sto forum

penso che tutti siano daccordo sul risparmiare per il passaggio
guarda che qualche sera ti capito sotto casa per vedere la giallona

[ecoVTI]

e poi solo un gollione a motore spento capisce se e' alzato il contagiri ... basta guardare la lancetta e vedere se segna 1000 giri da spento ... continua pure ...

solo da acceso restava "alto"
ha provato maneg con il contagiri professional, ma sul crx blu c'ho messo una pietra sopra.. piuttosto fatti sentire ogni tanto.. dove sei sparito??

tu hai messo una pietra sopra sul crx ... io sull'hci

[psico86]

abbiamo notato..

[alex_novi]

[BabyHonda]

quindi una spiegazione x il mio problemuccio???

[psico86]

per i sincro devi aprire il cambio e cambiarli.
per il contagiri, lo tieni cosi e sai che è sballato di 1000 giri