Ciao Hci!

[skynet]

e buona ricerca...

c'e la sezione apposita nei modelli honda per l'ep3..senti magari anche li

[Faggio]

Benvenuto!

Che auto hai per adesso??

va beh se te lo dico ti metti a ridere...

cmq,era una punto 2°serie 1.2...
dopo averci speso una barcata di soldi da appassionato di meccanica (no tamarrate ecc) è diventata 1.4 sovralimentata,150cv...assetto serio,alleggerita,carbonio in quantità industriali e via dicendo...insomma un bel lavoretto,ma forse sulla macchina sbagliata.
comunque va che è una meraviglia,ma il telaio se pur con 1000 accorgimenti è quello che è,e in pista non mi soddisfa come dovrebbe,insomma con il tempo si cresce e si vuole qualcosa di più tecnico,di più mirato...
vorrei passare ad un aspirato come si deve,credo che la ep3 sia già un ottimo riferimento,soprattutto alla mia portata $$$...

tralaltro con 4 lavoretti mirati sarebbe perfetta per trackday senza strafare dato che le prestazioni ci sono,telaio idem...con la mia ho un po esagerato,ora è un guaio anche con la legge...

[psico86]

[Dakun]

Benvenuto!

Che auto hai per adesso??

va beh se te lo dico ti metti a ridere...

cmq,era una punto 2°serie 1.2...
dopo averci speso una barcata di soldi da appassionato di meccanica (no tamarrate ecc) è diventata 1.4 sovralimentata,150cv...assetto serio,alleggerita,carbonio in quantità industriali e via dicendo...insomma un bel lavoretto,ma forse sulla macchina sbagliata.
comunque va che è una meraviglia,ma il telaio se pur con 1000 accorgimenti è quello che è,e in pista non mi soddisfa come dovrebbe,insomma con il tempo si cresce e si vuole qualcosa di più tecnico,di più mirato...
vorrei passare ad un aspirato come si deve,credo che la ep3 sia già un ottimo riferimento,soprattutto alla mia portata $$$...

tralaltro con 4 lavoretti mirati sarebbe perfetta per trackday senza strafare dato che le prestazioni ci sono,telaio idem...con la mia ho un po esagerato,ora è un guaio anche con la legge...

Ridere? sono curioso ora, che modifiche hai fatto sulla punto??

Cmq ottima scelta per l'EP3, c'e' un ragazzo che con l'EP3 si toglie parecchie soddisfazioni a Monza. Purtroppo e' sfizzero, vabbe'!

Tu di dove sei??

[Faggio]

ok visto che ti ho incuriosito ti riporto l'elenco delle modifiche prese da un mio annuncio di vendita....
purtoppo ci sarebbero ancora dei particolari da finire,sciocchezze,ma mi sono un po stufato spenderci soldi sopra perchè come vedi ho altre idee per la testa...
in generale va bene,l'assetto ha fatto miracoli a confronto di quella che era...
ma come ben si sà si vive una volta sola,se la passione è grande è giusto crescere e salire di livello con i mezzi adeguati...
comunque:

- Assetto Coilover KONI 1150 regolabile in altezza / taratura estensione
- Barra duomi anteriore superiore regolabile SPARCO
- Distanziali anteriori 15mm posteriori 20mm XILEMA
- Cerchi Ultraleggera O.Z MattGraphite 15"x7j et37
- Bulloni Flottanti lunghi MOMO
- Pneumatici KHUMO Ectsa ku31 195/45/15
- Pinze Anteriori derivazione Bravo GT
- Dischi Anteriori CTF 257mm Autoventilato baffato/forato
- Pastiglie Anteriori FERODO DS2500
- Pinze Posteriori derivazione Punto HGT
- Dischi Posteriori CTF 240mm pieno baffato/forato
- Pastiglie Posteriori FERODO DS2500
- Tubi Freno in Treccia CTF
- Pompa freni Punto HGT

- Motore 1.4 16v derivazione Punto MK2b
- Collettori Aspirazione/corpofarfallato 1.4 16v
- Iniettori Maggiorati
- Sostituzione Guarnizione testa per RC ottimale
- Centralina Riprogrammata
- Frizione rinforzata + Volano alleggerito ed equilibrato
- Compressore Centrifugo ROTREX C15
- Pompa/Serbatorio/Radiatore Olio compressore dedicati
- Intercooler aria/aria derivazione Punto 1.9jtd
- Valvola PopOff MAXICAR RACING bypass
- Collettori scarico SUPERSPRINT modificati
- Bende termiche collettori COOL.IT
- Catalizzatore metallico BRAIN 200cps
- Scarico diretto artigianale VICI Marmitte (MI)
- Filtro Dinamico CDA BMC
- Manicotteria SAMCO
- Tubazioni aria acciaio Inox
- Radiatore Olio MOCAL 10file + Piastra filtro (da istallare)
- Tubazioni/raccorderia SPEEDFLOW
- Manometri Prex Olio + Temp. olio RAID.HP + bulbi sonde (da istallare)

- Sedili SPARCO Torino II
- Staffe scorrevoli SPARCO
- Pomello cambio / frenomano Alluminio SPARCO
- Pedaliera alluminio Anodizzata SPARCO
- Varie parti in carbonio

- Rimozione kit Ruota di scorta
- Pannelli porta anteriori in carbonio
- Pannelli posteriori in carbonio (da rifinire e installare)
- Rimozione totale dell'impianto audio
- Rimozione totale impianto di condizionamento
- Rimozione pannello portellone + varie



sono della prov. di pavia

[Filo83]

mazza ce ne hai spesa di grana eh..

[bagga typeR]

[type aru]

Cavolo che lavoro..beh se prendi un ep3 almeno lo swap te lo risparmi
e buona ricerca mi sembra che hai le idee ben chiare

[Faggio]

si se riesco a trovarla ho già buttato giù qualche idea,ma nulla di estremo,il giusto per poterla sfruttare in pista a livello amatoriale e divertirtsi

[CRXED9]

intanto benvenuto..
e poi alla faccia dei lavoretti sulla punto..
tieni conto che la maggior parte dei Puntisti i soldi che hai speso tu per farla andare lo spende in kit estetici(il 90% di dubbio gusto)
mi incuriosice il centrifugo...
ah io non ho più una Onda..
ho una Iat

[Faggio]

si beh la punto è un auto che è in mano a chiunque,di cinghialate se ne vedono...la mia è rimasta molto anonima anche perchè è bella cosi...
guarda,il centrifugo tutto sommato mi ha soddisfatto....anche a bassa prex si riescono ad ottenere ottimi risultati (+45%)

sai cosa,parlo del mio caso,credo sia un elaborazione che fa molto comodo a livello stradale dato che fin dai bassi giri l'auto è bella corposa (già dai 2500 tira),veramente divertente...
rovescio della medaglia...in pista sembra soffrire un po,proprio perchè per necessità e tipo di guida ti ritrovi sempre a sfruttare gli alti,la mia lavora bene attorno ai 5500 6000 max..poi cè il buco...

è per questo che vorrei passare ad un ottimo aspirato che non si stanchi mai di salire

[CRXED9]

beh la cosa è interessante..
visto che io di pista con questa non l'ho ancora vista...e un pò di pepe mi necesiterebbe..
ho un Bandino 100 ciucci..
qualcuno in più on guasterebbe

[Faggio]

beh la cosa è interessante..
visto che io di pista con questa non l'ho ancora vista...e un pò di pepe mi necesiterebbe..
ho un Bandino 100 ciucci..
qualcuno in più on guasterebbe

infatti qesto kit è sviluppato appositamente per tale auto...il 1.4 16v è quello che risponde meglio a tale modifica...ne han già fatte di 100hp o new500 con compressori rotrex...
per info cerca italtecnica.it

[CRXED9]

grazie della dritta...
qui ti troverai bene..
ancora

[fastandfurious200]

[Bussy75]

benvenuto.

[simolude]

[BLaCK DRaGoN]

[BERRYTYPER]

[marco ee8]