LuFo R ha scritto:si, ha l'auto rasoterra a causa del kit estetico... ma l'assetto è più che stock, ti lascio immaginare l'effetto.
Pecato perchè dal vivo a parte le minigonne l'auto non è poi così inguardabile. Se non altro si vede che è stato montato tutto con molta cura.
fatina non sono sfacciato.. io apprezzo le cose belle della vita.
i tenzo son belli.
LuFo R ha scritto:è colpa di bonna che voleva usare la sua.
ma fa niente no? tanto a breve ci rivediamo....
LuFo R ha scritto:pensavo ti bastasse solo il mio corpo.
fataturbina1 ha scritto:è gay??
comunque gesus le toyo e le yoko me le ha sconsigliate...
come misura le 215 mi sa che non me le passano..su libretto in teoria la larghezza della gomma dovrebbe rimanere la stessa..cioè la misera 205 che ha adesso mentre la spalla può cambiare e anche il cerchio...boh..gesus ha scritto:fataturbina1 ha scritto:è gay??
comunque gesus le toyo e le yoko me le ha sconsigliate...
tutto dipende dalla misura anche ... le bridg costano tanto per quel che sono, e questo mi pare lo avesse riscontrato anche street che ha la misura che vuoi montare tu ...
io ho 215/40 17 e le s03 fanno cagare all ennesima potenza, ancor piu su canale stretto, ma non è che sul largo andassero tantissimo meglio.. 170 e passa euro a gomma buttati nel cesso e non ce altro da dire se non che mi facevano anche tirare la macchina da una parte all altra ecc ecc ...
le toyo vanno bene, costano poco per quel che sono e pero durano non moltissimo ... le monti anche su canale stretto e per me sono molto valide anche come grip da pasta morbidina ...
altrimenti ti consiglierei tutte le falken e le kumo varie(se intaressa chiedi che il modello viene fuori)... tanto hai il 2.0 quindi anche col piede pesante, soprattutto senza assetto, non penso tu possa sfruttare nessuna gomma al massimo ..
ricorda che l assetto stok della prelude è al 90% una mrd .... parlando di feeling di guida e atteggiamento corsaiolo ... per comodità invece è molto valido ...
i cerchi sono molto belli ma il tuo preventivo è davvero alto di costo ... parlo di costo totale, perche i cerchi sono duri da trovare, omologa ha un quasi doppio a quel che si sente di solito, e le gomme le trovi in un secondo su gommadiretto ...
come gomme vedi con street se vuoi quella misura, mentre se vuoi le 215 come le 5° gen allora penso sia consiglio generale le toyo le falken ecc
skynet ha scritto:lufo non sul del sol..io posso fare solo il lunotto
dalla germania e anche dall'italia bah il battistrada non è fondamentale rimanga uguale anzi ... dipende dal rotolamento ... le 215 sono precise , ce poi anche chi monta le 225 quifataturbina1 ha scritto: come misura le 215 mi sa che non me le passano..su libretto in teoria la larghezza della gomma dovrebbe rimanere la stessa..cioè la misera 205 che ha adesso mentre la spalla può cambiare e anche il cerchio...boh..
con le bridg non ho mai avuto problemi ne su questa ne sull'audi che quando l'ho comprata aveva le michelin pilot e facevano petare...la macchina era inguidabile..te pensa che le ho buttate via da nuove ho messo le s03 e i cerchi da 16..era perfetta!!
come sfruttamento ..mi serve una gomma da km e per quello le toyo e le yoko me le ha sconsigliate..poi gli ho chiesto qualcosa di spinato come disegno ...
.... il resto sono caxxate a mio avviso ...
vedi un po i prezzi 
) vai di Bridgestone 040, non 050 che già sono più morbide e durano di meno, oppure se non ti frega della sportività ma guardi il confort c@zzi e mazzi direi Michelin Energy 
