NACA - Carbonio Upgrade

[victorpapa]

Criptico magari spiegami cosa non ti convince

Non condivido bucare il cofano solo per mandare un po d'aria li dietro.
Avrebbe senso se ci fossero dei corpi farfallati senza airbox ad esempio.

Non hai tutti i torti Ety, con i 4 corpi il vantaggio è ancora + tangibile. Peò ti assicuro che anche con un intake classico da i i suoi bei vantaggi

[Daniel M]

Ma è megio sfogare l'aria calda o butare aria fresca dentro?

[TeoITR]

Per caso la vendi l'altra?

[victorpapa]

Ma è megio sfogare l'aria calda o butare aria fresca dentro?

Mah uno sfogo nel quale si concentri tanta aria calda per uscire in quel punto non so quanto raffreddi il collettore...

A me interessava al contrario raffreddare i colli di aspirazione di alluminio che ovviamente si scaldano un botto messi proprio dietro la testa. I replica jun poi sono molto bassi rispetto a quelli originali i cui condotti piegano verso l'alto restando completamente coperti dalla testata. Considera che invece ora il corpo di alluminio del collettore è letteralmente investito e avvolto dal flusso di aria fresca sparato dalla naca

Più la provo e più sono contento sia in termini di prestazioni sia come gestione delle temperature liquidi. .

Teo sorry ma l'altra me la tengo

[TeoITR]

Tranquillo, dove si trovano? Prezzo?

[Voodooo]

Tranquillo, dove si trovano? Prezzo?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NACA-Duc ... enameZWD1V

[TeoITR]

Grazie mille Voodooo!

[victorpapa]

Tranquillo, dove si trovano? Prezzo?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NACA-Duc ... enameZWD1V

o qualsiasi altro negozio Usa che vende parti usate di race cars

[AlexxTs]

ti scoppietta ancora ??? ...... monti anche guarnizione isolante sui colli ??? ........ il tuo motore monta iniettori sui colli o sulla testa (cioé prima o dopo la guarnizione seguendo il flusso dell'aria) ???

........ famme sapé

ciao

[Sgarboman]

Come al solito per l'ingegno, ma non era meglio stuccarla al cofano? Il bordino all'esterno non è male come il benzolato di potassio nel cogurt :homer ?

ti scoppietta ancora ??? ...... monti anche guarnizione isolante sui colli ??? ........ il tuo motore monta iniettori sui colli o sulla testa (cioé prima o dopo la guarnizione seguendo il flusso dell'aria) ???

........ famme sapé

ciao

Anche la mia scoppietta un po... guarnizione Hondata... CF e colli appena puliti. Che vordì?

[typer558]

domanda: ma sei sicuro che la posizione sia corretta per prendere bene il flusso di aria frasca? sicuro che quel punto non sia un punto morto nel cx della integra? a me sembra un po arretrato, non vorrei che in velocità la massa d'aria spostata dalla itr si innalzi a contatto con il frontale e faccia ricadere il flusso solo all'altezza del prabrezza/tetto, lasciando in depressione quel punto dove hai posizionato la presa.

[KeTaMiNa]

Come al solito per l'ingegno, ma non era meglio stuccarla al cofano? Il bordino all'esterno non è male come il benzolato di potassio nel cogurt :homer ?

ti scoppietta ancora ??? ...... monti anche guarnizione isolante sui colli ??? ........ il tuo motore monta iniettori sui colli o sulla testa (cioé prima o dopo la guarnizione seguendo il flusso dell'aria) ???

........ famme sapé

ciao

Anche la mia scoppietta un po... guarnizione Hondata... CF e colli appena puliti. Che vordì?

mi unisco, anch'io a questo quesito..
La mia ha iniziato a scoppiettare solo con le giornate calde, scarico rovente, e da quando ho montato l' N1 Spoon...
Penso sia normale

[Cunili]

domanda: ma sei sicuro che la posizione sia corretta per prendere bene il flusso di aria frasca? sicuro che quel punto non sia un punto morto nel cx della integra? a me sembra un po arretrato, non vorrei che in velocità la massa d'aria spostata dalla itr si innalzi a contatto con il frontale e faccia ricadere il flusso solo all'altezza del prabrezza/tetto, lasciando in depressione quel punto dove hai posizionato la presa.

[AlexxTs]

Come al solito per l'ingegno, ma non era meglio stuccarla al cofano? Il bordino all'esterno non è male come il benzolato di potassio nel cogurt :homer ?

Anche la mia scoppietta un po... guarnizione Hondata... CF e colli appena puliti. Che vordì?

mi unisco, anch'io a questo quesito..
La mia ha iniziato a scoppiettare solo con le giornate calde, scarico rovente, e da quando ho montato l' N1 Spoon...
Penso sia normale

il mio dubbio é che raffreddare troppo i collettori di metallo nelle configurazioni ad iniezione distante dalle valvole (appunto come per chi ha gli in iniettori sui collettori) possa portare ad una non completa evaporazione della benzina precedentemente iniettata con condensazione sulle pareti fredde dei colli, con ovvia sottrazione di titolo dalla miscela (smagrimenti) ............ inoltre questo potrebbe condurre ad un maggior passaggio di HC incombusti allo scarico perché le gocce troppo grosse, non finemente vaporizzate e quindi evaporate in miscela con l'aria non bruciano completamente e passano direttamente allo scarico (con ovvi scoppiettii quando esso é caldo) ........... se cio' avviene in rilascio non é un problema gravissimo (si stressano solo i collettori e l'impianto di scarico), se avviene anche in accelerazione allora non va bene ........

[KeTaMiNa]

per quanto mi riguarda non ho la guarnizione hondata sui colli d'aspirazione e lo scoppiettii sono minimi in rilascio.
piuttosto sento uno scoppio (non violento) nei cambi marcia 1-2 e 2-3 in alcune cambiate a 4000/5000 giri

[eTiLiKo]

Gli scoppietti in rilascio e nei cambi marcia sono normalissimi,è ossigeno che rientra dal terminale.Se son troppo evidenti probabilmente lo scarico sfiata da qualche parte.

[Sgarboman]

il mio dubbio é che raffreddare troppo i collettori di metallo nelle configurazioni ad iniezione distante dalle valvole (appunto come per chi ha gli in iniettori sui collettori) possa portare ad una non completa evaporazione della benzina precedentemente iniettata con condensazione sulle pareti fredde dei colli, con ovvia sottrazione di titolo dalla miscela (smagrimenti) ............ inoltre questo potrebbe condurre ad un maggior passaggio di HC incombusti allo scarico perché le gocce troppo grosse, non finemente vaporizzate e quindi evaporate in miscela con l'aria non bruciano completamente e passano direttamente allo scarico (con ovvi scoppiettii quando esso é caldo) ........... se cio' avviene in rilascio non é un problema gravissimo (si stressano solo i collettori e l'impianto di scarico), se avviene anche in accelerazione allora non va bene ........

La mia scoppiettava molto di più prima che adesso (ora solo nelle giornate torride lo fa)

[streetracer]

le mie lude hanno sempre tutte soppiettato sia con ecu stock che non
non credo sia un problema

[Voodooo]

in galleria l'altra sera la gente si è messa paura quando ho prima levato e poi riappoggiato gas a 130km/h

[Cunili]

le mie lude hanno sempre tutte soppiettato sia con ecu stock che non
non credo sia un problema

non scoppiettano.

è la gente che prova a impallinarti con un canne mozze ma non ti becca mai...