grosso problema

[ERGALmGP]

accendo la civic a metà mattinata....leggera fumata e puzza di bruciato...poi tutto ok.

Data la smaltita vado all autoaccessori, compro un litro di mobil1 e lo butto giu.

Nel pomeriggio riprendo la macchina e mi accorgo che quando è in marcia perde l'olio..morale della favola nel tragitto di 1 km da casa a lavoro ho perso tutto olio...il livello dell olio motore è di nuovo sul minimo....lo perdo parecchio....ma solo a motore acceso,una volta spento perde di meno.
Ora è ferma nel garage, lunedi l'officina riapre e la porto la.....

che c@zzo è successo?

non mi pare perda dal coperchio punterie , la coppa nn è spaccata ma non riesco a capire il punto preciso dal quale perda...è tutto imbrattato la sotto...c'è una lunga colata di olio che parte dall attacco dei collettori al centrale .

uff

[luka84]

prova a dare una pulita e poi a tenerla accesa, dovresti vedere da dove diavolo esce...

io sono inpazzito per due giorni con la corsa di mia sorella.. e poi era un cavolo di sensore sulla testa

[doomdylan]

Già... magari perde semplicemente dal filtro, o dal sensore pressione (che sta sempre li intorno).

[Acura]

se hai stretto male o ti hanno stretto male il filtro olio (ad esempio con una cinghia!!!) è facile si sia rotto, basta un buchino e appena l'ìaccendi ke va in pressione pischia come un rubinetto...te loo dico xkè ho fatgto la brutta esperienza...il filtro quando si cambia va ontato stringendolo a mano, e se prima gli dai una ditata di olio sulla guarnizione è meglio ancora ;-) spero sia quello, pensa ke io nn me ne sono accorto finkè a quota 6 mila giri ha iniziato a scoppiettare la marmitta...a quel punto ho controllato ed ho fatto la bella scoperta..x fortuna nn è successo nulla, ho cambiato e risolto il mio problema...vedi quelli ke dicono "Faso tutto me!"?X una cazzata rischiavo di buttare via il mi D ..........e francamente nn vedevo l'ora, però vabbè

[ERGALmGP]

lo spero vivamente....oggi ho fatto il tragitto lavoro casa casa lavoro con il motorino..ho lasciato la scia per tutta la strada..come pollicino..allucinante.

io le ho pensate tutte...spero sia quello...altrimenti mi sparo alle palle.

come faccio per il tragitto casa meccanico ..sono 1 km ,butto giu un kilo d'olio e vado piano piano? nn mi va di pagare il carro attrezzi per un tragitto cosi

[Montoya_VTI]

Fatti una Ypsilon ModaMilano

[doomdylan]

Boh dipende da quanto perde... potresti anche chiedere a qualcuno di trainarti. Non si potrebbe fare questo, come non si potrebbe nemmeno sporcare tutta la strada di olio... o magari a spinta ... in 4 si può fare se è in pianura... sono ironico, ma se hai voglia di fare 1 po' il matto, lo fai

[Dakun]

Boh dipende da quanto perde... potresti anche chiedere a qualcuno di trainarti. Non si potrebbe fare questo, come non si potrebbe nemmeno sporcare tutta la strada di olio... o magari a spinta ... in 4 si può fare se è in pianura... sono ironico, ma se hai voglia di fare 1 po' il matto, lo fai

[streetracer]

alla peggio potrebbero essere anche i paraoli dell'albero motore

[ERGALmGP]

speriamo di no

[ERGALmGP]

una considerazione che facevo parlando con streetracer....

l'olio cola a terra in maniera precisa..cioè camminando lascio a terra una striscia perfettamente allineata..quindi cola tutto da un punto preciso...
guardando con la torcia sembra che coli sopra l'attacco tra collettori e centrale...

[maxDC2]

beh il filtro qnd lo cambia butta sui colli quindi potrebbe essere il filtro che ha qualche problema..

[doomdylan]

Se fosse il paraolio dell'albero non sarebbe comunque tanto grave. Secondo me andrebbe cambiato ogni volta che si fa la distribuzione. Certo che se non devi fare la distribuzione, è un lavoraccio toglierla per cambiare una guarnizione. Comunque niente di particolare, anche se qualche ora di lavoro la toglie.

Ma se cade sopra lo scarico, penso che non c'entri niente.
Quoto maxDC2 per il filtro (svitato/rotto) ... o a limite il sensore pressione.

[ERGALmGP]

se butto dentro un kg d'olio e vado al volo dal meccanico ce so problemi?

[doomdylan]

Boh... se perde molto, anche se nel frattempo l'olio c'è, magari non lubrifica perchè non entra bene in pressione.
Ma non saprei... magari se non si accende la spia dell'olio puoi tentartela... vorrebbe dire che la pressione è sufficiente... in teoria. Vediamo altri pareri.

[skynet]

io metterei un kg d'olio anche di scarsa qualità purchè per il tuo motore per fare un tratto cosi'corto, e anche un catino legato sotto dato quanto costa al kg il mobil1
e prima di partire guarda a mano se e'stretto il filtro olio che sei capace anche tu poi se ci arrivi con un pennello e un po'di benza/gasolio/petrolio/sgrassatore/ecc.. pulisci la coppa al meglio e controlla il tappo e la guarnizione coppa se perde che e'il piu'classico

[B18C4 in Full Effect]

togli l'olio e il problema risolto...
skerzo....io punto sul filtro olio montato con l'ano ...
all EG6 del mio soci la stessa cosa...

[Voodooo]

perdiete di olio? ne so qualcosa ci ho lasciato un b16 per unarondella rovinata cmq di solito ti convien controllare il filtro, oppure la PVC o i paraolii dell'albero a cammes... se mi dici da dietro tra colli e centrale i primi due

[ERGALmGP]

ho fatto un controllo ieri sera...con la torcia ho visto proprio sotto il filtro dell olio una bella pozzetta di olio...credo sia quello...mo stasera provo a dargli una stretta a mano e spero di risolvere andando dal meccanico....speriamo bene

[Voodooo]

consiglio... prendi un compressore, spara aria nel coperkio punterie dal tubicino per 2-3 min, poi leva il filtro olio,controllalo e cambialo! stringilo forte e a MANO