B16 o B18???
- manzo
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Re: B16 o B18???
prendi un itr e monti la scocca dell eg 
ไม่เป็นไร K24/20 STEALTH 
if it's not a K....throw it away
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Re: B16 o B18???
La mia Eg praticamente!manzo ha scritto:prendi un itr e monti la scocca dell eg
- manzo
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VENOMvtec
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Re: B16 o B18???
E poi la gof noooooooooooooooooooooo
Però mi sa tanto che incomincia a sfagliolarmi l'ek4....che diventerà 9...
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Re: B16 o B18???
fidati, lascia perdere 
Prendi una EK9 direttamente e fai prima oppure una EG e la fai diventare "9"!
A meno che tu non voglia la mia EK, ma questo e' un altro discorso!!
Prendi una EK9 direttamente e fai prima oppure una EG e la fai diventare "9"!
A meno che tu non voglia la mia EK, ma questo e' un altro discorso!!
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Re: B16 o B18???
prendi l'EG
l'ek fa ribrezzo
EG>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ek
l'ek fa ribrezzo
EG>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ek
voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA
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Re: B16 o B18???
bene, oggi abbiamo due bannati!

-
VENOMvtec
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Re: B16 o B18???
EK9 con guida a sinistra mica c'è ne...Dakun ha scritto:fidati, lascia perdere
Prendi una EK9 direttamente e fai prima oppure una EG e la fai diventare "9"!
A meno che tu non voglia la mia EK, ma questo e' un altro discorso!!
...poi...cioè Eg da fare 9? Prendere un'eg6 e montargli il motore type-r?
...e perchè la tua com'è?...
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Re: B16 o B18???
VENOMvtec ha scritto:EK9 con guida a sinistra mica c'è ne...Dakun ha scritto:fidati, lascia perdere
Prendi una EK9 direttamente e fai prima oppure una EG e la fai diventare "9"!
A meno che tu non voglia la mia EK, ma questo e' un altro discorso!!
...poi...cioè Eg da fare 9? Prendere un'eg6 e montargli il motore type-r?
...e perchè la tua com'è?...![]()
prendi un eg e ci butti il k20, e non se ne parli più.
magari
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Re: B16 o B18???
piu' che altro l'eg ha tantissime cose in comune con l'itr o meglio, puoi mettere tante cose dell'ITR sull'eg senza problemi. Sull'ek no. scordatelo.
EK9 con guida a sx non ce ne sono. io ho una EK4 con idee malsane in testa.
Il mio poi e' solo un consiglio, magari a te di prendere pezzi dall'itr non te ne frega nulla
EK9 con guida a sx non ce ne sono. io ho una EK4 con idee malsane in testa.
Il mio poi e' solo un consiglio, magari a te di prendere pezzi dall'itr non te ne frega nulla
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Re: B16 o B18???
tu avevi quell'itr da panico??Dakun ha scritto:piu' che altro l'eg ha tantissime cose in comune con l'itr o meglio, puoi mettere tante cose dell'ITR sull'eg senza problemi. Sull'ek no. scordatelo.
EK9 con guida a sx non ce ne sono. io ho una EK4 (LA Civic) con idee malsane in testa.
Il mio poi e' solo un consiglio, magari a te di prendere pezzi dall'itr non te ne frega nulla
idee malsane ce le abbiamo tutti...poi c'è chi può e chi non può...
cerco k series...
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VENOMvtec
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Re: B16 o B18???
Ti capiscoDakun ha scritto:piu' che altro l'eg ha tantissime cose in comune con l'itr o meglio, puoi mettere tante cose dell'ITR sull'eg senza problemi. Sull'ek no. scordatelo.
EK9 con guida a sx non ce ne sono. io ho una EK4 (LA Civic) con idee malsane in testa.
Il mio poi e' solo un consiglio, magari a te di prendere pezzi dall'itr non te ne frega nulla
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Re: B16 o B18???
se parli di interni, oltre ai sedili ant e post, puoi swapparci la plancia, con tachimetro, a/c....basta che modifichi l'interno delle portiere e sei okVENOMvtec ha scritto:Ti capiscoDakun ha scritto:piu' che altro l'eg ha tantissime cose in comune con l'itr o meglio, puoi mettere tante cose dell'ITR sull'eg senza problemi. Sull'ek no. scordatelo.
EK9 con guida a sx non ce ne sono. io ho una EK4 (LA Civic) (LA Civic) con idee malsane in testa.
Il mio poi e' solo un consiglio, magari a te di prendere pezzi dall'itr non te ne frega nulla...bè si all'eg ci butti tutto dell'itr (parlo di parti meccaniche perchè interno penso oltre ai sedili non si può fare altro) mentre per l'ek dovresti adattare un pò le cose... però sinceramente se il K20 va bene in plug & play sarebbe meglio del B18
![]()
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Re: B16 o B18???
comprati un ITR tanto poi la venderai e sarai infelice. poi t comprerai un ek4 e sarai infelice lo stesso, così te la prenderai col max_coupè di turno 
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VENOMvtec
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Re: B16 o B18???
Filo hai qualche foto per far capire com'è il risultato?
Grazie Max ora son con chi prendermela
Grazie Max ora son con chi prendermela
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Re: B16 o B18???
al momento foto non ne trovo, cmq ti dico, dadoz ha tutto itr dentro l'eg e zampa ha sedili itr e plancia mb6 (mi pare)VENOMvtec ha scritto:Filo hai qualche foto per far capire com'è il risultato?![]()
Grazie Max ora son con chi prendermela![]()
![]()
dadoz al momento stava montando il tachimetro s2000
in caso contattalo magari ha delle foto!
cerco k series...
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VENOMvtec
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Re: B16 o B18???
Ook! peeerfetto
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Re: B16 o B18???
http://honda-tech.com/zerothread?id=594775&page=217
Dai una ripassata...comprati sta c@zzo di EK4 (La Civicseeebuonanotte....) e mettiti l'anima in pace
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Just because you're breathing doesn't mean you're alive - Guy Martin
ETIAMSI OMNES EGO NON
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Re: B16 o B18???
Prenditi un EG!!!|!
Spartana.. Ma di classe.. e che classe...
senza contare che è la versione più bella in assoluto.. ..con un qualche accorgimento poi..
ah, dimenticavo...
EG>EK..

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Zampa
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Re: B16 o B18???
se hai poki soldi una INTEGRA. se ne hai da spendere una SIVIK
visto quello ke hai scritto ad inizio del tuo post,x come dici è quella ke ci spendi di meno in globale.
prendere una EG o EK x poi farci i vari lavori non la vedo poi così poco dispendiosa come cosa,anke se la mano d'opera la facessi tu stesso non credo ke spenderesti 2 euro a fare trapianti vari.
poi di serie come tu sai,sia integra ke civic entrambi i modelli montano 195/55-15
alla fine conviene una itr.
oramai non costano uno sproposito. certo non ti faccio i conti in tasca x carità ma a parità di qualità cioè come è messa una EK o una ITR credo ke ci siano 3-4000 euro di differenza x esempio:
ek4 del 99 circa 4000 euro?
itr del 99 circa 8000 euro?
fare i lavori poi credo ke costi abbastanza! la itr te la godi subito.
poi se i soldi ke hai all'inizio non son tanti da affrontare la spesa è ovvio ke non fai il passo più lungo della gamba.ma farsi una sivik x poi swappare di ricordo ke non è una cosa poco dispendiosa.
giusto il bollo e l'assicurazione paghi poco meno.ma a quel punto vuoi mettere il fatto di stare tranquilli?cioè x quel poco a volte stare con l'ansia?
se devi fare uno swap lo fai x bene:tipo prendi una ek3 o ej9 oppure una eg4. e swappi.
detto da uno ke li fà spesso,a volte il gioco non vale la candela.
xkè anke su una EG6 o una EK4 i freni se corri li devi adeguare.....questi modelli anke con ferodo Ds2500 e dischi sportivi alla fine non frenano poi così tanto.
se devi frenare x frenare ci devi spendere e non poco sennò a volte devi TIRARE l'ANCORA e fare qualke annotazione sul taquino della madonna:dio caro aiutame te,e via seguendo:santo dio aiutame ecc....ecc....
in altrnativa la prendi già swappata,bella e pronta.magari questa è tra le soluzioni migliori di tutte.
visto quello ke hai scritto ad inizio del tuo post,x come dici è quella ke ci spendi di meno in globale.
prendere una EG o EK x poi farci i vari lavori non la vedo poi così poco dispendiosa come cosa,anke se la mano d'opera la facessi tu stesso non credo ke spenderesti 2 euro a fare trapianti vari.
poi di serie come tu sai,sia integra ke civic entrambi i modelli montano 195/55-15
alla fine conviene una itr.
oramai non costano uno sproposito. certo non ti faccio i conti in tasca x carità ma a parità di qualità cioè come è messa una EK o una ITR credo ke ci siano 3-4000 euro di differenza x esempio:
ek4 del 99 circa 4000 euro?
itr del 99 circa 8000 euro?
fare i lavori poi credo ke costi abbastanza! la itr te la godi subito.
poi se i soldi ke hai all'inizio non son tanti da affrontare la spesa è ovvio ke non fai il passo più lungo della gamba.ma farsi una sivik x poi swappare di ricordo ke non è una cosa poco dispendiosa.
giusto il bollo e l'assicurazione paghi poco meno.ma a quel punto vuoi mettere il fatto di stare tranquilli?cioè x quel poco a volte stare con l'ansia?
se devi fare uno swap lo fai x bene:tipo prendi una ek3 o ej9 oppure una eg4. e swappi.
detto da uno ke li fà spesso,a volte il gioco non vale la candela.
xkè anke su una EG6 o una EK4 i freni se corri li devi adeguare.....questi modelli anke con ferodo Ds2500 e dischi sportivi alla fine non frenano poi così tanto.
se devi frenare x frenare ci devi spendere e non poco sennò a volte devi TIRARE l'ANCORA e fare qualke annotazione sul taquino della madonna:dio caro aiutame te,e via seguendo:santo dio aiutame ecc....ecc....
in altrnativa la prendi già swappata,bella e pronta.magari questa è tra le soluzioni migliori di tutte.