zerovtec ha scritto:guidate solo delle cariole... per me dopo questa' non c'e' altro:Hector ha scritto: ..sparendo nel periodo ek
da moto a macchina (mi presento)
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matteoitr
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grande sta puntata..
sopratutto geremy senza casco hahahah
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Silent Control
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0-100 in 3,5 e non arrivi ai 280. ho messo una O -.-'Cunili ha scritto:questa vince il premio nella categoria "Al bar la mia moto è una Superbike edizione 2008"0-100 in 3,5 s o non arrivi ai 280 km/h
benvenuto
io ho visto solo che l'rs4 , 420 hp , non riesce a suonarmele.
anche se c'è da dire che la moto è molto piu' difficile da guidare rispetto all'auto , torno a ripetere , fai una curva ai 100 con l'auto giri il volante ed è fatta , con la moto sei ginocchio a terra , 2 emozioni e 2 rischi molto diversi.
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0-100 in 3,5 e non arrivi ai 280. ho messo una O -.-'Cunili ha scritto:questa vince il premio nella categoria "Al bar la mia moto è una Superbike edizione 2008"0-100 in 3,5 s o non arrivi ai 280 km/h
benvenuto
io ho visto solo che l'rs4 , 420 hp , non riesce a suonarmele.
anche se c'è da dire che la moto è molto piu' difficile da guidare rispetto all'auto , torno a ripetere , fai una curva ai 100 con l'auto giri il volante ed è fatta , con la moto sei ginocchio a terra , 2 emozioni e 2 rischi molto diversi.
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certo perchè tu hai quell'auto no ? un prototipo contro una moto da strada su un circuito con curve a 90 gradi , l'ideale per cbr !!!matteoitr ha scritto:senza contare che con un'auto NON basta semplicemente girare il volante
e non servono 450/500 cv per suonare la cbr![]()
![]()
ma dai , che confronti inutili. inutili come il tuo post
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Allora,si la moto belle emozioni ok,non si discute....
Ma saper guidare veramente un'auto non è come dici tu girare il volante e stop....
Innanzitutto con un'auto, prestazionale ovviamente è meglio, la curva che tu prendi a 100km/h, l'auto la prende come minimo a 120,grazie al maggiore appoggio garantito dalle 4 ruote e dall'intera struttura telaio-sospensioni,quindi diciamo da tutta la dinamica dell'auto...
E poi c'è differenza tra guidare e "saper far andare" un'auto,moolta differenza...
e poi,cioè,un'RS4 per quanto potente è pur sempre un tonno di auto,come può competere con l'agilità di una moto,su un percorso misto...
prova con delle vere sportive e poi ci dici...
P.S. Cmq quella del video,la Atom,non è mica un prototipo...
Auto "stradale" al 100%
Cmq
Ma saper guidare veramente un'auto non è come dici tu girare il volante e stop....
Innanzitutto con un'auto, prestazionale ovviamente è meglio, la curva che tu prendi a 100km/h, l'auto la prende come minimo a 120,grazie al maggiore appoggio garantito dalle 4 ruote e dall'intera struttura telaio-sospensioni,quindi diciamo da tutta la dinamica dell'auto...
E poi c'è differenza tra guidare e "saper far andare" un'auto,moolta differenza...
e poi,cioè,un'RS4 per quanto potente è pur sempre un tonno di auto,come può competere con l'agilità di una moto,su un percorso misto...
prova con delle vere sportive e poi ci dici...
P.S. Cmq quella del video,la Atom,non è mica un prototipo...
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Partendo dal fatto che paragonare le prestazioni di una moto con quelle di un'auto fa molto forum di elaBBorare... 
Le emozioni sono sicuramente diverse e SOGGETTIVE, quindi mi fermo qui...
Sta il fatto che secondo me quei soldi sono abbastanza per una macchina così. Se ce la fai, contratta un pò il prezzo. Sicuramente ce la fai a limare via qualcosina...

Le emozioni sono sicuramente diverse e SOGGETTIVE, quindi mi fermo qui...
Sta il fatto che secondo me quei soldi sono abbastanza per una macchina così. Se ce la fai, contratta un pò il prezzo. Sicuramente ce la fai a limare via qualcosina...
Honda Civic VTi EG6
Honda Integra Type-R n°1411
Honda Civic Type-R FK8 & Toyota GT86
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Brainshiver
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Re: da moto a macchina (mi presento)
con quei soldi prendi civic migliori...
cmq
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