Bussy75 ha scritto:@matteo type-r
l'ep3 monta un k20A, l'fn2 monta un k20Z,che non sono esttamente la stessa cosa.ti ricordo che il k20z dovrebbe avere la farfalla elettronica,che ha quanto ho sentito dire non e' il max della vita,ma qui lo dico e qui lo nego.
in jap che fanno le cose come vanno fatte,sulla fd2 montano ancora un k20A,chissa il xrche'.....
In jap montano il K20A perché hanno ancora delle norme anti inquinamento meno severe e quindi anche quello ci sta ancora dentro.
Dire che il K20A e il K20Z siano la stessa cosa mi fa pensare che di motori ti intendi un po' poco. Il K20Z ha un albero in più' (sotto all'albero motore per controbilanciarlo) , monta alberi a camme con altezza di camma diversa , la farfalla elettronica è favolosa , sempre preciso nell'erogazione. Il K20Z cambia alzata quasi 1000 giri prima e tira fino a 8200 .......... anche se la macchina segna 8400 giri da stock a limitatore. L'unica cosa che hanno di uguale è corsa e alesaggio ........... fai tu.
Per Ketamina: Dato il tuo nick volevo evitare la risposta ma visto che hai la DC2
:
Sulla EP3 il tiro del motore è cosi:
da 1000 a 2000 giri con marce dalla 4a in su tiro zero
da 2000 a 4500 tira da bestia
da 4500 a 5500 si "addormenta" se ha dentro una marcia lunga non sale manco a morire
da 6000 a limitatore tira come si deve ed è una goduria.
Sulla FN2 il motore è cosi:
da 1000 a 5200 il tiro è costante!!!! Nessuna incertezza , nessun impuntamento , bella piena a tutte le marce.
da 5200 a limitatore tira come un pazzo sempre in crescendo!!!
Di motore ne ha di più' della EP sia ai bassi che agli alti. Poi se questo è merito della fasatura anticipata dell'acceleratore ecc ecc non mi interessa.
Tu hai la DC2 quindi potrai fare un test. Parti , metti le marce fino alla 5a senza tirare , poi lasciando la 5a frena fino a quando il contagiri arriva a 1000 giri ........... ora prova a pestare sull'acceleratore....... poi mi dirai se è regolare , se riprende bene ecc ecc (ho avuto anche io la DC2)
Io con la FN2 scendo con la 6a fino a 1000 giri , il display segna 33 km/h ......... sia che butto l'acceleratore in fondo con calma , sia che lo butto in fondo di colpo il motore sale corposo senza strappi , progressivo ............. ti faccio presente che la mia 6a con ECU Mugen , scarico ecc ecc è una marcia da 258 km/h di contachilometri a manetta ............. poi ci sarà da togliere la tolleranza ma mi sembra che viaggia.
Il K20A è decisamente meglio del B18 ........... il K20Z è decisamente meglio del K20A ........ fai tu.
Chi sono io?????? Semplice .......... IL PIEDE DESTRO DEL DIAVOLO!!!!!!!
) cosa conviene a spendere soldi su una macchina che va uguale se non di meno(fin che non esce qualcosa di serio)
