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Veyron
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da Veyron » martedì 6 maggio 2008, 21:07
Carisimi scrittori del forum HCI un cordiale saluto! (tè meglio di ivan capello di rai 2

) Ho notato una cosa a parer mio un pò anomala....poi magari sbaglio...cmq
Questa sera stavo staccando da lavoro vado in macchina giro la chiave e mentre metto in moto il motore butto un'occhio sulla lancetta della temperatura e noto che mentre il motorino di avviamento motore sta in funzione la lancetta sale....però appena la macchina parte torna tutto normale! Ora mi domando e dico...e soprattutto vi chiedo è normale?
grazie a tutti!
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Veyron il martedì 6 maggio 2008, 23:05, modificato 1 volta in totale.
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DOK85
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da DOK85 » martedì 6 maggio 2008, 21:14
sale??
la mia nn è mai salita col solo scatto della chiave....
rimane a 0 e sale man mano che si scalda....
voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA
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Luporum
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da Luporum » martedì 6 maggio 2008, 21:21
DOK85 ha scritto:
sale??
la mia nn è mai salita col solo scatto della chiave....
rimane a 0 e sale man mano che si scalda....
x2
Un pò strano...

Ogni tanto sono possedute, fra qualche giorno dovrebbe tornare normale

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Filo83
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da Filo83 » martedì 6 maggio 2008, 21:27
quoto il lupo
lancette possedute e topi sui numeretti del contakm

cerco k series...
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Veyron
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da Veyron » martedì 6 maggio 2008, 22:39
addirittura impossessata

...cmq ci tengo a precisare che sale di poco per capirci va poco al di sopra della taca bianca grande

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Veyron il martedì 6 maggio 2008, 23:02, modificato 1 volta in totale.
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skynet
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da skynet » martedì 6 maggio 2008, 22:43
OT veyron ma sei italiano?
fine OT

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Veyron
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da Veyron » martedì 6 maggio 2008, 23:04
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da marcellomc » martedì 6 maggio 2008, 23:47
ma poi torna sotto o cosa?? nn ho ben capito...
te lo fa sempre??
a me succedeva una cosa del genere ... giù i nsard quando andavo al mare ... lasciandola sotto il sole a votle si scaldava e tanto.... e quando tornavo saliva leggermente quando mettevo in moto....
nn mi son mai proeccupato xkè cmq funzionava abbastanza bene...
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da Veyron » mercoledì 7 maggio 2008, 13:16
si si poi torna al suo posto, questo difetto me lo fa quando la macchina è fredda e quindi la lancetta sta a 0...cmq ora che mi ci fai pensare il giorno che ho notato questa cosa avevo lasciato la macchina sotto al sole... dici che può dipendere da questo?
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da HieJ » mercoledì 7 maggio 2008, 13:54
a me invece fin quasi da nuova succede sta cosa quando la accendo col motore già caldo:
accendo il quadro, la lacetta sale indicando una temperatura X
avvio il motore e la lancetta scende per poi tornare su dopo pochi istanti.
[OT]
Marcello ha scritto:
100cc - 150kg - 45cv - superquadro : bore 50.16mm ^ stroke 50.60mm
ma non si dice super quadro quando Bore > Stroke ?
[/OT]
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da marcellomc » mercoledì 7 maggio 2008, 16:28
HieJ ha scritto:a me invece fin quasi da nuova succede sta cosa quando la accendo col motore già caldo:
accendo il quadro, la lacetta sale indicando una temperatura X
avvio il motore e la lancetta scende per poi tornare su dopo pochi istanti.
[OT]
Marcello ha scritto:
100cc - 150kg - 45cv - superquadro : bore 50.16mm ^ stroke 50.60mm
ma non si dice super quadro quando Bore > Stroke ?
[/OT]
orco can .... io ho sempre saputo che "diventava superquadro" man mano che bore & stroke si avvicinavano come dimensioni....
potrei aver sparato minchiate.... avvertitemi però....

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da type aru » mercoledì 7 maggio 2008, 16:34
motore è “quadro” quando la corsa del pistone è uguale al diametro (alesaggio) del cilindro. E’ “superquadro” se la corsa è più corta del diametro del cilindro; “sottoquadro” o “a corsa lunga” quando, come nella maggioranza dei casi, la corsa è superiore al diametro del cilindro. fine OT
NIPPONSTYLE ha scritto:
La più grossa differenza tra ee8 e ed9 è che Spazius ha un'ed9 quindi l'ed9 è superiore.
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da marcellomc » mercoledì 7 maggio 2008, 16:44
infatti avevo cercato e corretto chiedo venia

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da Rise VTEC » mercoledì 14 maggio 2008, 16:24
da me la lancetta della temperatura non supera mai la metà...boh...sarà rotta?? anke dopo qualke svuteccata e a pieno giro x 2 ore..
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da ciccior » mercoledì 14 maggio 2008, 22:07
Rise VTEC ha scritto:da me la lancetta della temperatura non supera mai la metà...boh...sarà rotta?? anke dopo qualke svuteccata e a pieno giro x 2 ore..
anche a mè..mai vista oltre un mm sotto la metà..ne in pista nè d'estate a 40 gradi nelle code..può essere?in'oltre la ventola sembra non ce l'ha..sentita 3-4 volte in un'anno..mah
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da fabrygr » mercoledì 14 maggio 2008, 23:56
Rise VTEC ha scritto:da me la lancetta della temperatura non supera mai la metà...boh...sarà rotta?? anke dopo qualke svuteccata e a pieno giro x 2 ore..
anche a me mai sopra la metà..anche a ventola accesa
ps: rise ma che fine hai fatto? sempre pedi pedi a svuteccare?
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da Rise VTEC » giovedì 15 maggio 2008, 6:28
non dirmi niente che devo fare il mega tagliando e son tanti soldi che se ne vanno via

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da ciccior » giovedì 15 maggio 2008, 21:16
Rise VTEC ha scritto:non dirmi niente che devo fare il mega tagliando e son tanti soldi che se ne vanno via

quale sarebbe il mega tagliando?distribuz ecc..

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da luka84 » giovedì 15 maggio 2008, 21:37
ragazzi... è normale... quando vedrete la lancetta salire incominciate a tirare giu i santi .... perchè vuol dire che c'è qualcosa di rotto.. bruciato o fuso..
anche a me non è mai salita ad eccezzione di quando in pista usciva l'acqua dal serbatoietto , andava sulla ventola e non la faceva partire.
ah, poi sembra che non entri mai la ventola.. piu' che altro perchè da quello che ho visto e sentito quella delle honda è la piu' silenziosa in assoluto e la maggior parte delle volte faccio fatica a sentirla..
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da Rise VTEC » giovedì 15 maggio 2008, 21:46
ciccior ha scritto:Rise VTEC ha scritto:non dirmi niente che devo fare il mega tagliando e son tanti soldi che se ne vanno via

quale sarebbe il mega tagliando?distribuz ecc..

si si proprio quello
oggi ho cambiato le paste e son volate 100 euro aaaaaahhhh!!!

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