Help per modifiche civic eg6

[skaversa]

Ciao a tutti sono nuovo su questo forum e volevo chiedere qualche informazione...
Sto comprando una civic eg6 (1.6 160 cv)
e volevo chiedere qualche consiglio per dare qualche cavallo alla macchina.
siccome ha già 170.000 km penso ke mandero in retifica il motore ma adesso devo ancora decidere.
Avevo anke un altra domanda anke se si parla di un grosso aumento di potenza ma volevo sapere qualcosa in più su i kit turbo per questa macchina grazie

[streetracer]

benventuo presentati nella sezione apposita

[DOK85]

Ciao a tutti sono nuovo su questo forum e volevo chiedere qualche informazione...
Sto comprando una civic eg6 (1.6 160 cv)
e volevo chiedere qualche consiglio per dare qualche cavallo alla macchina.
siccome ha già 170.000 km penso ke mandero in retifica il motore ma adesso devo ancora decidere.
Avevo anke un altra domanda anke se si parla di un grosso aumento di potenza ma volevo sapere qualcosa in più su i kit turbo per questa macchina grazie

[skaversa]

Premetto lavoro in officina ma siccome so molto poco di questa macchina anke a livello motore preferisco chiedere a voi che sicuramente avete più esperienza. grazie

[manzo]

cerca

[Veyron]

Ciao a tutti sono nuovo su questo forum e volevo chiedere qualche informazione...
Sto comprando una civic eg6 (1.6 160 cv)
e volevo chiedere qualche consiglio per dare qualche cavallo alla macchina.
siccome ha già 170.000 km penso ke mandero in retifica il motore ma adesso devo ancora decidere.
Avevo anke un altra domanda anke se si parla di un grosso aumento di potenza ma volevo sapere qualcosa in più su i kit turbo per questa macchina graz

Bè prima di tutto una presentazione penso che non sarebbe male....comunque io non sono un esperto di honda..comunque per quanto riguarda il discorso qualche cavallo bè....prima di avere qualche cavallo penserei magari a stabilizzare l'auto.. un'assettino ad esempio, poi monterei una pompa dei freni itr visto che quella della Eg allunga la frenata, magari anche tutto l'impianto frenante itr non sarebbe male poi pe ril motore dipende da quanto ci vuoi spendere...poi se ti fai un giro con il tasto Cerca trovi un mondo di informazioni per quanto riguarda la preparazione dell'EG6.....e fidati che le trovi te lo posso garantire..

Se vuoi un mio parere personale rimedia il blocco d'aspirazione itr completo di corpo farfallato, poi visto che smonti il motore metti su anche un bel paio di alberi a camme corredati di molle rinforzate, poi un filtro dell'arai umano scarico completo da 60mm candele perforamnti cavi candele...una bella centralina cazzuta e provi, cosi non dovresti spendere molto e qualche cavalluccio l'ho acquisti oltre ad una migliore erogazione della coppia.....ovviamente è solo un mio personalissimo parere...poi qui c'è gente molto più informata di me che può darti dei consigli migliori!!
DAJE CO STE HONDA

PS
Colgo l'occasione per ringrazziare tutti i ragazi del forum che mi hanno consigliato e aiutato grazie!

[Luporum]

...e provi, cosi non dovresti spendere molto e qualche cavalluccio l'ho acquisti oltre ad una migliore erogazione della coppia...

[skaversa]

Leggendo qualcosa in giro ho sentito parlare di sindenblock e altre piccole cose che non immaginavo.. Adesso appena riesco a portarla in officina le prime modifiche saranno queste ovviamente il motore sarà ggià smontato e in retifica..
Controllo totale della macchina a livello di bracci barre e altro..
Ammortizzatori + molle + barre + Sidenblock...
Impianto frenante a quanto capito itr (Integra?)

Io punto di prendere tutta roba nuova cmq non mi piace riciclare la roba
A quanto capito può montare testa e roba varia del itr.
Io volevo raggiungere una potenza di almeno 250cv per avere un idea.
quindi montando tutta la roba dell'itr ci arrivo? Ricordo uso roba nuova grazie

[Jacopo VTI]

Io volevo raggiungere una potenza di almeno 250cv per avere un idea.
quindi montando tutta la roba dell'itr ci arrivo? Ricordo uso roba nuova grazie

Si, e poi c'era la marmotta che confezionava la cioccolata





Non so se ti rendi conto che il motore aspirato della tua EG6 ha 160 cv (100cv/litro)
Quindi è OVVIO che per arrivare ad ALMENO 250cv devi montare un kit turbo serio con spese abnormi e risultati discutibili in termini di affidabilità.
Oppure prepari il motore gruppo A con spese ancora più abnormi e un motore inutilizzabile per strada

[Yankee]

i silent block se sono ancora quelli originali direi che vanno sostituiti, il nostro caro manzo, dopo ore e ore con me su msn e via sms, ha scritto un HOW TO http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic.php?t=33019 completo di tutte le informazioni che ti possono servire e i link dove prenderli

[skaversa]

ma infatti lo so per questo che chiedevo del kit turbo e punteria e testa adatti... il basamento va bene l'unica cosa penso che anke 4 pistoni nuovi siano adatti.... ripeto lavoro in officina ed è una voglia che m voglio levare quindi non bado troppo al prezzo cmq grazie per i link per i sidenblock se qulacuno può consigliare anke ammortizzatori e molle mi fa un bel favore visto ke siete del settore...
cmq la macchina e per uso stradale diciamo? sabato domenica

[Yankee]

abbassa l'RC, pistoni forgiati, bielle serie e a questo punto, visto che smonti tutto, 4 canne in acciaio cazzute nel monoblocco così ti levi qualsiasi preoccupazione di rompimento, visto che sovralimenti anche un leggero p&p ai condotti di aspirazione e scarico (l'aria viene forzata, quindi non c'è bisogno di un p&p con i controcazzi)

[Jacopo VTI]

visto che smonti tutto, 4 canne in acciaio cazzute nel monoblocco così ti levi qualsiasi preoccupazione di rompimento,

Prendi 4 belle canne Darton (cerca Darton Sleeves su google o vai qui http://www.darton-international.com/sl_import.htm )
Le usano gli americani, che turbizzano in massa i motori Honda!

Così puoi spingerti su con la pressione e tirare fuori svagonate di cavalli

Perchè alla fine è inutile spendere migliaia di euro per turbizzare un B16 e poi non poter dare su alla pressione di sovralimentazione perchè il motore non è rinforzato e scoppierebbe!

[Yankee]

[manzo]

i silent block se sono ancora quelli originali direi che vanno sostituiti, il nostro caro manzo, dopo ore e ore con me su msn e via sms, ha scritto un HOW TO http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic.php?t=33019 completo di tutte le informazioni che ti possono servire e i link dove prenderli

[Max Payne]

ma tipo uno swap di b18 preparato all'osso?

[BARO DEL SOL]

ma tipo ti compri un ferrari e fai prima?

[skaversa]

ok ci sono riuscito finalmente ho trovato un altro motore quindi ho deciso di fare così....
Il motore che monta cerco di buttare su tutta la roba itrpiù punteria e varie se serve (ovviamente chiedo a voi) e sapere quanto posso guadagnare con tutte le lavorazioni e con l'altro (praticamente non lo pago) ci lavoro visto che il mio progetto e una cosa abbastanza grossa ho pensato che se una volta preparato dopo pochi kilometri scoppia (causa turbo) almeno rimetto l'altro..
QUINDI E UFFICIALE ARRIVA LA MACCHINA E INIZIO I LAVORI SU QUELLO CHE MONTA.
1) Sidenblock OK GRAZIE PER IL LINK
2) Ammortizzatori e Molle ? link plz
3) Impianto frenante itr (penso anke pinze no?) dove lo trovo e modifiche da fare? link plz
4) Lavori sulla punteria camme e altro? devo anke lavorare testa a ki la mando? Titanio sisisi link plz
5) Centraline? cos'è sta muggen?
6) Sto saltando qualche lavoro secono voi?
7) DOVREI FARMI CURARE???

Scusate tutte ste domande ma in teoria sabato vado a prenderla e poi la piazzo in officina^^

[Max Payne]

ok ci sono riuscito finalmente ho trovato un altro motore quindi ho deciso di fare così....
Il motore che monta cerco di buttare su tutta la roba itrpiù punteria e varie se serve (ovviamente chiedo a voi) e sapere quanto posso guadagnare con tutte le lavorazioni e con l'altro (praticamente non lo pago) ci lavoro visto che il mio progetto e una cosa abbastanza grossa ho pensato che se una volta preparato dopo pochi kilometri scoppia (causa turbo) almeno rimetto l'altro..
QUINDI E UFFICIALE ARRIVA LA MACCHINA E INIZIO I LAVORI SU QUELLO CHE MONTA.
1) Sidenblock OK GRAZIE PER IL LINK
2) Ammortizzatori e Molle ? link plz
3) Impianto frenante itr (penso anke pinze no?) dove lo trovo e modifiche da fare? link plz
4) Lavori sulla punteria camme e altro? devo anke lavorare testa a ki la mando? Titanio sisisi link plz
5) Centraline? cos'è sta muggen?
6) Sto saltando qualche lavoro secono voi?
7) DOVREI FARMI CURARE???

Scusate tutte ste domande ma in teoria sabato vado a prenderla e poi la piazzo in officina^^

[DOK85]