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- Daniel M
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Army
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eTiLiKo81
Qualcuno ha montato una pedaliera sportiva sulla Lude di voi?????
Come avete risolto con l'acceleratore?
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MAIL ME : etiliko@katamail.com
..:: Salento Su Di Giri ::.. Il Sito - Presidente<i>Edited by: eTiLiKo81 at: 16/5/04 23:47
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Binsyoo
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Il bardahl l'ho preso da GiovanniVtec per 10? al litro più sped.
Infatti l'ho preso onde evitare dosaggi sbagliati. Meglio lasciar fare a professionisti il tutto. Inoltre il vantaggio economico è ultra rilevante. Contro tutti i consigli ho anche utilizzato il lava impianto di lubrificazione al kerosene. Il meccanico non voleva lo adoperassi ma siccome il motore è mio lo gestisco io, tanto prima o poi verrà sostituito insieme al cambio.
Per quanto riguarda le gomme che si rompono non so se i p5000 erano particolarmente balordi visto che ne ho rotte 4 e non la producono più. Pensavo anche a un certo punto fossero gli ammo induriti ma l'ho fatta provare e sono ancora all'80% secondo il macchinario.
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Infatti l'ho preso onde evitare dosaggi sbagliati. Meglio lasciar fare a professionisti il tutto. Inoltre il vantaggio economico è ultra rilevante. Contro tutti i consigli ho anche utilizzato il lava impianto di lubrificazione al kerosene. Il meccanico non voleva lo adoperassi ma siccome il motore è mio lo gestisco io, tanto prima o poi verrà sostituito insieme al cambio.
Per quanto riguarda le gomme che si rompono non so se i p5000 erano particolarmente balordi visto che ne ho rotte 4 e non la producono più. Pensavo anche a un certo punto fossero gli ammo induriti ma l'ho fatta provare e sono ancora all'80% secondo il macchinario.
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- gesus
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in effetti io per il lavaggio del circuito di lubrificazione ho usato un prodotto della motor+ (o forse era autopulus) e come olio sto usando il motul 8100W che trovo a un prezzaccio ... sotto i 9 euro ...
sinceramente ho l impressione che consumi un po di olio la car e non so se sia imputabile al olio (anche prima con l RS che ci ho trovato dentro mi sa che ne consumava un po) o allla regolazione valvole che mi han fatto immagino senza cambiare le guarnizioni .... penso che il prossimo cambio olio, visto le temperature estive, ci mettero anche io il mobil 1 5W50 ...
ciao
gesus
p.s.
forse provo pure lo zx1 ...
disabilitato : gesus@freemail.it
senza _nospam_ : gesus980_nospam_@hotmail.com
now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99<i></i>
sinceramente ho l impressione che consumi un po di olio la car e non so se sia imputabile al olio (anche prima con l RS che ci ho trovato dentro mi sa che ne consumava un po) o allla regolazione valvole che mi han fatto immagino senza cambiare le guarnizioni .... penso che il prossimo cambio olio, visto le temperature estive, ci mettero anche io il mobil 1 5W50 ...
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LvxVti
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io il bardahl (lo usa mio padre...) lo pago 9,50 comunque PARE che ALLA LUNGA lasci dei depositi carboniosi, faccia cioe' la cosiddetta "morchietta"...basta xo' fare un lavaggio al motore ogni tanto...(magari non al kerosene ) x ridurre l' inconveniente. personalmente utilizzo il MOBIL1 5-50
<i>Edited by: LvxVti at: 17/5/04 9:30
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<i>Edited by: LvxVti at: 17/5/04 9:30
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eTiLiKo81
Beh...se perde dalle guarnizioni lo puoi constatare guardando se ci sono trafilaggi lungpo il coperchio punterie,o nelle sedi candele....
Cmq un minimo di consumo con uno 0/40 se la makkina viene scannata a dovere IMHO è nella norma...
RIPROPONGO:
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MarcoGti
- gesus
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etiliko per la pedaliera prova a vedere con ocla ... mi sembra che abbia modificato a dovere la lude guardando il sito ...
ciao
gesus
p.s.
tnx per l info olio
spe pero e un 5W40 ... circa uguale immagino
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Binsyoo
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A proposito di trafilaggi. Ne ho scoperto uno anche io (non mi faccio mancare niente eh ) nella parte posteriore del motore. Forse viene dal coperchio valvole o, spero di no, dalla parte della cinghia della distribuzione. Guarda caso mi hanno da poco fatto quest ultimo lavoro, ogni commento è superfluo .
Non so se lascerà morchiette il Bardahl so solo che per ora i pistoni fan così
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Pitbull18
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eTiLiKo81
QUANTOOOOOOO???????
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MarcoGti
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Pizzo781
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marcuccisport
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- Daniel M
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Se fai anche i pistoni ATR sei apposto!
Ciaoooooooo!
Dan.(25, 185, Mi)
Honda Accord 2.2i praticamente Type R(aven) driver.
I cinghiali pascolano su www.cinghialoni.org/
Hybrid Accord N?00001 members.cardomain.com/danmetta
Siamo tutti un po pionieri in queste cose!<i></i>
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eTiLiKo81
Il fatto è che le camme si montano senza aprire il motore,i pistoni no
Ora....in effetti...le camme spinte dell'ATR e basta potrebbero andare bene come andare male visto il rapporto di compressione "basso" che hanno le nostre Prelude....non ti resta che provare
Sicuramente insieme alle camme va rivista l'elettronica in contemporanea!!!
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