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Daniel M
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Messaggio da Daniel M » domenica 16 maggio 2004, 17:41

Ma il Bardahl quanto costa?

Ciaoooooooo!

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Honda Accord 2.2i praticamente Type R(aven) driver.

I cinghiali pascolano su www.cinghialoni.org/



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Army
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Messaggio da Army » domenica 16 maggio 2004, 18:01

Beh non credo che possano verificarsi danni da "eccesso di additivo".... Sempre restando nei limiti della logica... ...

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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » domenica 16 maggio 2004, 19:12

Qualcuno ha montato una pedaliera sportiva sulla Lude di voi?????

Come avete risolto con l'acceleratore?

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Binsyoo
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Messaggio da Binsyoo » domenica 16 maggio 2004, 20:53

Il bardahl l'ho preso da GiovanniVtec per 10? al litro più sped.

Infatti l'ho preso onde evitare dosaggi sbagliati. Meglio lasciar fare a professionisti il tutto. Inoltre il vantaggio economico è ultra rilevante. Contro tutti i consigli ho anche utilizzato il lava impianto di lubrificazione al kerosene. Il meccanico non voleva lo adoperassi ma siccome il motore è mio lo gestisco io, tanto prima o poi verrà sostituito insieme al cambio.

Per quanto riguarda le gomme che si rompono non so se i p5000 erano particolarmente balordi visto che ne ho rotte 4 e non la producono più. Pensavo anche a un certo punto fossero gli ammo induriti ma l'ho fatta provare e sono ancora all'80% secondo il macchinario.

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gesus
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Messaggio da gesus » lunedì 17 maggio 2004, 9:24

in effetti io per il lavaggio del circuito di lubrificazione ho usato un prodotto della motor+ (o forse era autopulus) e come olio sto usando il motul 8100W che trovo a un prezzaccio ... sotto i 9 euro ...

sinceramente ho l impressione che consumi un po di olio la car e non so se sia imputabile al olio (anche prima con l RS che ci ho trovato dentro mi sa che ne consumava un po) o allla regolazione valvole che mi han fatto immagino senza cambiare le guarnizioni .... penso che il prossimo cambio olio, visto le temperature estive, ci mettero anche io il mobil 1 5W50 ...

ciao

gesus

p.s.

forse provo pure lo zx1 ...

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LvxVti
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Messaggio da LvxVti » lunedì 17 maggio 2004, 9:29

io il bardahl (lo usa mio padre...) lo pago 9,50 comunque PARE che ALLA LUNGA lasci dei depositi carboniosi, faccia cioe' la cosiddetta "morchietta"...basta xo' fare un lavaggio al motore ogni tanto...(magari non al kerosene ) x ridurre l' inconveniente. personalmente utilizzo il MOBIL1 5-50

<i>Edited by: LvxVti at: 17/5/04 9:30
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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » lunedì 17 maggio 2004, 12:22

Beh...se perde dalle guarnizioni lo puoi constatare guardando se ci sono trafilaggi lungpo il coperchio punterie,o nelle sedi candele....

Cmq un minimo di consumo con uno 0/40 se la makkina viene scannata a dovere IMHO è nella norma...



RIPROPONGO:

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MarcoGti

Messaggio da MarcoGti » lunedì 17 maggio 2004, 12:28

Sigh a me basterebbe una pedaliera con 3 pedali, altro che sportiva

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gesus
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Messaggio da gesus » lunedì 17 maggio 2004, 13:07

etiliko per la pedaliera prova a vedere con ocla ... mi sembra che abbia modificato a dovere la lude guardando il sito ...

ciao

gesus

p.s.

tnx per l info olio

spe pero e un 5W40 ... circa uguale immagino

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Binsyoo
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Messaggio da Binsyoo » lunedì 17 maggio 2004, 17:13

A proposito di trafilaggi. Ne ho scoperto uno anche io (non mi faccio mancare niente eh ) nella parte posteriore del motore. Forse viene dal coperchio valvole o, spero di no, dalla parte della cinghia della distribuzione. Guarda caso mi hanno da poco fatto quest ultimo lavoro, ogni commento è superfluo .

Non so se lascerà morchiette il Bardahl so solo che per ora i pistoni fan così





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LvxVti
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Messaggio da LvxVti » lunedì 17 maggio 2004, 20:46

e vaiii!!!

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Messaggio da Pitbull18 » lunedì 17 maggio 2004, 20:52

quasi 700? solo di ricambi per il "tagliandone" che merita la mia Lude...

...esclusa manodopera ed esclusi dischi freno, pasticche e gomme...



...chi vuole il mio posteriore per 1000? circa?

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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » lunedì 17 maggio 2004, 21:26

QUANTOOOOOOO???????

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MarcoGti

Messaggio da MarcoGti » lunedì 17 maggio 2004, 23:28

Ho fatto oggi il tagliando, olio e filtri alla modica cifra di 270?!!!



Mi sento tanto come questo poveretto qui

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Messaggio da Pizzo781 » martedì 18 maggio 2004, 14:02

si, purtroppo per le operazioni che deve fare Pitt, il costo si aggira intorno a quella cifra se si va da un concessionario Honda!



@ Eti: per la pedaliera ci sentiamoquesto fine settimana.

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marcuccisport
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Messaggio da marcuccisport » martedì 18 maggio 2004, 14:53

mmmbe 700? ben spese secondo me!!!

cmq a me mi hanno consigliato tanto lo conoscete anche vuo senza che faccio nomi di mettere le cammes(o come si scrive dell Accor type R dopo aver messo scarico ss e centralina da erade voi che ne pensate??

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Daniel M
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Messaggio da Daniel M » martedì 18 maggio 2004, 17:48

Se fai anche i pistoni ATR sei apposto!

Ciaoooooooo!

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Messaggio da LvxVti » martedì 18 maggio 2004, 18:52

daniel oramai e' in fissa con i pistoni atr...

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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » martedì 18 maggio 2004, 21:19

Il fatto è che le camme si montano senza aprire il motore,i pistoni no

Ora....in effetti...le camme spinte dell'ATR e basta potrebbero andare bene come andare male visto il rapporto di compressione "basso" che hanno le nostre Prelude....non ti resta che provare

Sicuramente insieme alle camme va rivista l'elettronica in contemporanea!!!



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Messaggio da marcuccisport » mercoledì 19 maggio 2004, 9:13

mm infatti mi e stato detto di mettere scarico completo poi centralina di erade, e alla fine le cammes!! poi mi hanno tentato di spiegare che il motore della lide h22a2 e a 6 polverizzatori e si lavora megli odi quello della quinta che è a 4 il consumo e maggiore cmq di questo e sicuro!!!

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