Problema perdita acqua dal mio d15...

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cronovillage
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Problema perdita acqua dal mio d15...

Messaggio da cronovillage » domenica 13 aprile 2008, 20:24

salve , da quanto ho ritirato la mia eg4 dal carrozza , dopo che ho montato un nuovo radiatore dato che il vecchio è stato rotto dal carrozza per una staffa montata male rompendo l'ingresso in plastica del tubo superiore , ho messo il liquido refrigerante al posto della semplice acqua messa sempre da quel genio del carrozza...

il giorno dopo quando sono andato a mettere in moto la macchina , dopo un paio di minuti la spengo e vado ad aprire il cofano per curiosità e mi vedo a terra del liquido verdastro (allego foto) che è riconducibile al liquido refrigerante...rimetto in moto l'auto dopo un pò , e 30 sec dopo inizia a gocciolare dinuovo da sotto il motore questo liquido...

secondo voi a cosa può essere dovuta questa perdita ??

grazie anticipatamente

Immagine

p.s. : ieri l'ho rimessa in moto e il colore è diventato bluastro come il liquido...in questa foto vi sono le prime "gocce" cadute che secondo me sono miste alla rugine interna :asd :asd
Ultima modifica di cronovillage il domenica 13 aprile 2008, 20:29, modificato 1 volta in totale.

maxDC2
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Messaggio da maxDC2 » domenica 13 aprile 2008, 20:28

ci sarà un tubo che perde....il tappo del radiatore tiene?a volte si seccano
dottorfoggy:la dc2 piu' panico paura CHE ABBIA MAI VISTO :teach

Luporum
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Messaggio da Luporum » domenica 13 aprile 2008, 22:27

hondacivicjdm ha scritto:ci sarà un tubo che perde....il tappo del radiatore tiene?a volte si seccano
Trattate con educazione i vostri tappi e vedrete che non avranno motivi per seccarsi :teach




























A parte questa mia strunzeta, avrai visto da dove perde e cosa perde...

Se è il radiatore o un manicotto malmesso... Segui le goccioline e vedrai da dove perde.

cronovillage
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Messaggio da cronovillage » domenica 13 aprile 2008, 23:21

Luporum ha scritto: A parte questa mia strunzeta, avrai visto da dove perde e cosa perde...

Se è il radiatore o un manicotto malmesso... Segui le goccioline e vedrai da dove perde.
mi sono bassato per vedere da dove perveca però vedo solo le gocce cadere dalla plastica che c'è vicino al motore...non so se mi sono saputo spiegare bene... :sifone

a parte i due manicotti che arrivano al radiatore , ci sono altri manicotti dove passa l'acqua? scusate l'ignoranza :asd :asd

Dome
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Messaggio da Dome » domenica 13 aprile 2008, 23:28

domanda stupida:ma il radiatore che hai montato è nuovo?
:angel

Mugen_Stumpo
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Messaggio da Mugen_Stumpo » domenica 13 aprile 2008, 23:41

vedi se la fascetta è originel... se non è così è colpa sua... sennò è il radiatore :D
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streetracer
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Messaggio da streetracer » lunedì 14 aprile 2008, 0:03

uhmm se te lo ha fatto dopo che hai messo il liquido refrigerante nuovo io se fossi in te controllerei la pompa dell'acqua :teach

se usurate parecchio una volta che si svuota il circuito del vecchio liquido e se ne mette uno nuovo tendono a perdere acqua :teach

controlla controlla :asd
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Messaggio da cronovillage » lunedì 14 aprile 2008, 7:40

Dome ha scritto:domanda stupida:ma il radiatore che hai montato è nuovo?
:angel
era come nuovo ma non lavato con perlana :asd

comunque non credo che questo dipendi dal radiatore , la perdità è da tutt'altra parte

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Messaggio da cronovillage » lunedì 14 aprile 2008, 7:44

streetracer ha scritto:uhmm se te lo ha fatto dopo che hai messo il liquido refrigerante nuovo io se fossi in te controllerei la pompa dell'acqua :teach

se usurate parecchio una volta che si svuota il circuito del vecchio liquido e se ne mette uno nuovo tendono a perdere acqua :teach

controlla controlla :asd
a questo nn avevo pensato...

se in caso fosse questo , rimonto una pompa oem identica o me ne consigliate una un pò migliore (anche se il motore ancora non ha subito modifiche :D )

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Messaggio da Luporum » lunedì 14 aprile 2008, 8:07

cronovillage ha scritto: se in caso fosse questo , rimonto una pompa oem identica o me ne consigliate una un pò migliore (anche se il motore ancora non ha subito modifiche :D )
Immagine

:asd :asd :asd

doomdylan
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Messaggio da doomdylan » lunedì 14 aprile 2008, 13:58

Penso che se la perdita è un tubo, continua a perdere anche da spento (in genere).
Certo quando è acceso il motore l'acqua entra in pressione, ma se perde così tanto come nella foto, secondo me a gocce perde anche a motore spento!
Io ho avuto per un periodo un tubo che gocciolava (causa fascetta che non stringeva), ma a motore acceso non ha mai fatto laghetti del genere).

Propenderei per la pompa dell'acqua che girando perde molto di più.

maxDC2
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Messaggio da maxDC2 » lunedì 14 aprile 2008, 20:47

termostatica?
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Messaggio da streetracer » lunedì 14 aprile 2008, 23:09

ma no che termostatica, molto difficile....
controlla la pompa fidati, pisciano propio se il circuito interno non è stato mai tenuto nel migliore dei modi :teach

la pompa va bene anche la stock HONDA
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Messaggio da cronovillage » martedì 15 aprile 2008, 19:26

domani il mecca viene a visitarmela a casa e vede cos'è , comunque anche lui come gli ho detto cosa mi è successo ha datto che potrebbe essere la pompa dell'acqua...

secondo voi la spesa interno a quanto si aggira?

skynet
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Messaggio da skynet » martedì 15 aprile 2008, 19:43

cronovillage ha scritto:domani il mecca viene a visitarmela a casa e vede cos'è , comunque anche lui come gli ho detto cosa mi è successo ha datto che potrebbe essere la pompa dell'acqua...

secondo voi la spesa interno a quanto si aggira?
dai un'occhio su ebay amerrega per la pompa che la paghi poco...altrimentti gia'che ci sei swappa il b16 :asd ...ovviamente con la pompa a posto :teach :asd

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Messaggio da maxDC2 » martedì 15 aprile 2008, 20:59

boh,io ho visto i coperchi delle termostaticeh a perdere...am che una pompa aqua di una honda perde :shock cmq se è quella gia che ci sei fatti fare pure la cinghia...
dottorfoggy:la dc2 piu' panico paura CHE ABBIA MAI VISTO :teach

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Messaggio da cronovillage » martedì 15 aprile 2008, 22:56

oggi come ho svitato il tappo è caduto molto liquido...

e poi ho il problema della puleggia rumorosissima , vorse gli devo cambiare il cuscinetto , fa un casino impressionante...

forse sta cosa può dipendere anche da questo problemino

doomdylan
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Messaggio da doomdylan » martedì 15 aprile 2008, 23:03

A che puleggia ti riferisci?

Furgonato
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Messaggio da Furgonato » mercoledì 16 aprile 2008, 5:41

cronovillage ha scritto:oggi come ho svitato il tappo è caduto molto liquido...

e poi ho il problema della puleggia rumorosissima , vorse gli devo cambiare il cuscinetto , fa un casino impressionante...

forse sta cosa può dipendere anche da questo problemino
Sviti il tappo e cade liquido? :sosp
Ubaldo ha scritto:Se certi somari perdessero il vizio di salire in cattedra, sarebbe tutto semplicissimo.

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Messaggio da cronovillage » mercoledì 16 aprile 2008, 7:56

Furgonato ha scritto:
cronovillage ha scritto:oggi come ho svitato il tappo è caduto molto liquido...

e poi ho il problema della puleggia rumorosissima , vorse gli devo cambiare il cuscinetto , fa un casino impressionante...

forse sta cosa può dipendere anche da questo problemino
Sviti il tappo e cade liquido? :sosp
si , ieri non l'ho neanche messa in moto , ho solo svitato il tappo del radiatore e come l'ho fatto è caduta un'altra marea di liquido...

per la puleggia , non so qual'è di preciso

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