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simolude
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Messaggio da simolude » mercoledì 22 ottobre 2003, 1:31

marò, praticamente un diesel, ma come fai?


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ignoto83
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Messaggio da ignoto83 » mercoledì 22 ottobre 2003, 9:11

Bo... cambio a 2500 giri a filo gas e ogni tanto apro... bo...

Magari e lo skat.

Appena messo lo skat, la makkina mi sembrava piu pronta ai giri bassi... probabilmente x questo.

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Andariel78
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Messaggio da Andariel78 » mercoledì 22 ottobre 2003, 17:08

Quote:io col 2000, andando piano (ciò capita raramente ) riesco a fare anke i 13, in misto, con tangenziate, e città......





Casso di una budda figare... COF COF COF!





Ma non starai a di sul serio!

Io una media del genere la faccio solamente in autostrada a velocita costante e restando sui 2000/2500 giri!













Dove ci porta la strada che seguiamo? Dove finiremmo al termine della nostra vita?

Quanti rimpianti avremmo?

Quanto vorrei capire queste risposte adesso che sono ancora in tempo!

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m4sSiMiLi4n0
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Messaggio da m4sSiMiLi4n0 » mercoledì 22 ottobre 2003, 20:23

anke io (da quando mi ha messo a posto la lamda ) ho dei consumi paurosamente bassi..



12/13 al litro...



E la macchina va benissimo..



(ci ho fatto 100Km di curve tirando tra 2 e 3... )



Però quando tiro...ha consumi esagerati..(tipo 1/2 serbatoio per 150Km...)

Catch me...If you can!!!<i></i>

simolude
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Messaggio da simolude » mercoledì 22 ottobre 2003, 20:38

diciamo che molto dipende dai benzinai, infatti tra uno e l'altro ci sono delle differenze e manco piccole tacci loro!



l'ultima volta che ho fatto benzina un po' fuori città udite udite, 6 km a litro e senza tirare!!!!!!



mi sono veramente rotto il caxxo, sono tutti starati sti distributori!






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ignoto83
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Messaggio da ignoto83 » giovedì 23 ottobre 2003, 12:44

si può esser colpa dei distributori, xche guarda caso io mass... siamo della stessa zona e facciamo intorno ai 13 al litro

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Messaggio da FaBiUcCiO » lunedì 27 ottobre 2003, 23:17

ma ke è successo qua?uno spopolamento di massa???



volevo kiedervi una cosa....volevo mappare la centralina e avevo pensato di farlo fare alla Honda...ke ne dite?rapporto qualità/prezzo?sapete quanto verrà a costare,più o meno?



oppure è meglio rivolgermi ad un preparatore esterno?


"Sono anonimo sino a quando non spunto nel tuo specchietto retrovisore...."<i></i>

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Messaggio da simolude » lunedì 27 ottobre 2003, 23:37

ERADE


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Messaggio da FaBiUcCiO » martedì 28 ottobre 2003, 0:16

ecco appunto....ne abbiamo parlato anke nel forum di là...

ma se gli spedisco la ECU(io sto in sicilia e non è conveniente salire fin lassù)riesce a impostarla in modo da lavorare bene con un motore molto elaborato?con nessun pezzo mugen x giunta...?



come fa?tenta di azzeccare i parametri?


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Daniel M
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Messaggio da Daniel M » martedì 28 ottobre 2003, 11:23

Ti ho risposto di la!

Ciaoooooooo!

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Honda Accord 2.2i praticamente Type R(aven) driver.

I cinghiali pascolano su www.cinghialoni.org/



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Messaggio da simolude » martedì 28 ottobre 2003, 12:32

dai ogni tanto animiamo una discussione anche qui !!!



na domanda di qua e una risposta di là!


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Messaggio da Daniel M » martedì 28 ottobre 2003, 13:38

Beh, la domanda la fatta prima di la!

Ciaoooooooo!

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Messaggio da Andariel78 » martedì 28 ottobre 2003, 17:41

Be io ci sgancio una fotina ch'è una chicca vera.



Presa da Virgilio, al salone dell'automobile di Tokio mamma Honda ha portato un prototipo nuovo che potrebbe (se mai entrarà in commercio) prendere il posto della splendida NSx.







NON PIANGETE! vale la pena!

Guardate siori e siore











La macchina in questione per il momento viene chiamata HSC



Bellina verò?















Dove ci porta la strada che seguiamo? Dove finiremmo al termine della nostra vita?

Quanti rimpianti avremmo?

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Messaggio da simolude » sabato 1 novembre 2003, 1:14

SVEGLIAAAA!


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Messaggio da eTiLiKo81 » sabato 1 novembre 2003, 1:46

Alloraaaaaa.......quel'è il difetto della vostra Prelude?A me della mia non piace che i comandi degli alzacristalli non sono illuminati e al buio non si vedono proprio!!!

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Messaggio da simolude » sabato 1 novembre 2003, 1:56

a me sono illuminati pappappero.......













































..anzi no, o meglio, solo quello di sinistra...vabbè il passeggero


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Messaggio da Pizzo781 » sabato 1 novembre 2003, 15:31

Quote:Alloraaaaaa.......quel'è il difetto della vostra Prelude?A me della mia non piace che i comandi degli alzacristalli non sono illuminati e al buio non si vedono proprio!!!





I Freni!!!!

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Messaggio da gesus » sabato 1 novembre 2003, 15:44

difetto e difficile da definire ...

cmq la lucetta degli alzacristalli che oltretutto e solo sul tasto con scritto auto

in pratica un po gli interni (la mia e quella delle recensione sella rivista solo con cambio manuale invece che automatico/seq)

in pratica ora come ora sono il sedile passeggero che cigola e rumoreggia di molle e un altro rumorino che viene da dietro ... risolvero in qualche modo ...

per i freni a me vanno bene

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Messaggio da ignoto83 » domenica 2 novembre 2003, 0:56

Il sedile del passeggero fa rumore di molle!!! E i freniiiiiiii che mi hanno abbandonato in montagna!!!!!!!

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Messaggio da Daniel M » domenica 2 novembre 2003, 3:26

A me i freni dell'Accord (che poi sono li stessi della Prelude) non hanno mai mollato, anche da originali.

Mi ricordo l'anno che avevo preso l'Accord ed era praticamente tutta originale trannne che per l'assetto avevo fatto un passo di montagna a fuoco e alla fine del passo avevo i freni che facevano un fumo assurdo ma non mi hanno mai mollato, neanche di un cm!!!!!!



Che poi abbiano il difetto di stortarsi, questo è un'altro discorso!

Ciaoooooooo!

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