[ITR] nuova mestruata...

TIA
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Messaggio da TIA » lunedì 31 marzo 2008, 22:40

ma da dove arriva il sibilo? hai provato a cofano aperto accellerare piano per capire?

RobyVTEC
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Messaggio da RobyVTEC » lunedì 31 marzo 2008, 22:47

KeTaMiNa ha scritto:
RobyVTEC ha scritto: :GNURANT :teach

:asd
basta non ti amo più! :(

guardati in giro per il forum, ora ti cazzio pure io :dito
:asd
:shock

:(



















:asd
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Drake
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Messaggio da Drake » martedì 1 aprile 2008, 10:58

Il sibilo è simile a quello che farebbe una puleggia arrugginita?
Ho qualcosa di simile che esce fuori a caldo e sui 2000 giri, pensavo fosse qualche cinghia ma dopo averle sostituite tutte non è cambiato niente, potrebbe essere qualche puleggia oppure l'alternatore, la pompa dell'acqua l'ho cambiata quando ho fatto la distribuzione 45k km fa... è un grosso mistero :sosp

KeTaMiNa
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Messaggio da KeTaMiNa » martedì 1 aprile 2008, 11:05

TIA ha scritto:ma da dove arriva il sibilo? hai provato a cofano aperto accellerare piano per capire?
Drake ha scritto:Il sibilo è simile a quello che farebbe una puleggia arrugginita?
Ho qualcosa di simile che esce fuori a caldo e sui 2000 giri, pensavo fosse qualche cinghia ma dopo averle sostituite tutte non è cambiato niente, potrebbe essere qualche puleggia oppure l'alternatore, la pompa dell'acqua l'ho cambiata quando ho fatto la distribuzione 45k km fa... è un grosso mistero :sosp
Esatto, a freddo non si sente, compare dopo 3 minuti di marcia in un range di giri veramente ridotto sembra 2000 spaccati (ne 1990 e 2010) quindi è anche abbastanza difficile andarlo a ricercare..
La mia ITR ora ha 38000km e ho rifatto le cinghie 3000km fa.
Oggi farò altre verifiche.
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Drake
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Messaggio da Drake » martedì 1 aprile 2008, 12:14

38000 km? :shock

Allora non è questione di usura!
Caro Keta mi sa che abbiamo un problema tosto da risolvere :(
Se vieni al raduno confrontiamo i rumori e facciamoli sentire agli esperti.

EDIT: Ma per cinghie intendi anche la distribuzione? Ho un leggero sospetto :sosp

KeTaMiNa
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Messaggio da KeTaMiNa » martedì 1 aprile 2008, 12:25

Drake ha scritto:38000 km? :shock

Allora non è questione di usura!
Caro Keta mi sa che abbiamo un problema tosto da risolvere :(
Se vieni al raduno confrontiamo i rumori e facciamoli sentire agli esperti.

EDIT: Ma per cinghie intendi anche la distribuzione? Ho un leggero sospetto :sosp
Io abito vicino a Milano, a quando una raduno nazionale ITR? :amore
Cinghie, intendo tutte le cinghie, anche quella della distrubuzione, fatta fare da Aieie a gennaio :D


Adesso in pausa pranzo cerco di capire da dove proviene il rumore a cofano aperto come mi ha suggerito TIA :teach
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caterham
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Messaggio da caterham » martedì 1 aprile 2008, 12:47

comprati una camionata di svitol e spargilo per bene dentro e fuori la macchina verdrai che tutti i rumori strani scompariranno :asd

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Messaggio da gizmoITR » martedì 1 aprile 2008, 13:24

la mia sibila e fischietta da quando ho messo l'apirazione bgdm e la modifica corpo farloccato.

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Messaggio da TIA » martedì 1 aprile 2008, 13:41

gizmoITR ha scritto:la mia sibila e fischietta da quando ho messo l'apirazione bgdm e la modifica corpo farloccato.
la mia proprio il contrario. :asd ha smesso quando ho montato le stesse cose! :asd

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Messaggio da gizmoITR » martedì 1 aprile 2008, 14:23

E infatti, sibila quando si viene a formare un certo tipo di gradino o spigolo o fessura nel sistema di aspirazione.

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Messaggio da KeTaMiNa » martedì 1 aprile 2008, 14:39

gizmoITR ha scritto:E infatti, sibila quando si viene a formare un certo tipo di gradino o spigolo o fessura nel sistema di aspirazione.
in effetti ho fatto lavorare il corpo farfallato da aieie :amore
mi ero scordato di dirlo :imba

Però è strano perchè non succede ad un determinato angolo di apertura farfalla, ma a un determinato numero di giri... :imba
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caterham
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Messaggio da caterham » martedì 1 aprile 2008, 16:52

vantaggi con qst corpo farfallato lavorato??? :D

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Messaggio da civic4ever77 » martedì 1 aprile 2008, 17:12

caterham ha scritto:vantaggi con qst corpo farfallato lavorato??? :D
Sssssibila
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'

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Messaggio da KeTaMiNa » martedì 1 aprile 2008, 17:17

caterham ha scritto:vantaggi con qst corpo farfallato lavorato??? :D
:gianni +25cv :amore
E' un' ottimizzazione :teach
Ultima modifica di KeTaMiNa il martedì 1 aprile 2008, 17:24, modificato 1 volta in totale.
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Messaggio da civic4ever77 » martedì 1 aprile 2008, 17:21

KeTaMiNa ha scritto:
caterham ha scritto:vantaggi con qst corpo farfallato lavorato??? :D
:gianni +25cv :amore
E' un ottimizzazione :teach
Seeeeee....
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'

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Messaggio da gizmoITR » martedì 1 aprile 2008, 17:24

@ketamina:
si ovvio, a pari numero di giri corrisponde circa pari velocita' del flusso d'aria.
Prova a fischiare con la bocca, vedrai che il sibilo si realizza solo se soffi ad una certa velocita', di piu' niente, di meno niente.

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Messaggio da KeTaMiNa » martedì 1 aprile 2008, 17:30

gizmoITR ha scritto:@ketamina:
si ovvio, a pari numero di giri corrisponde circa pari velocita' del flusso d'aria.
Prova a fischiare con la bocca, vedrai che il sibilo si realizza solo se soffi ad una certa velocita', di piu' niente, di meno niente.
Oky, capito cosa intendi.
Proverò con il cofano aperto a vedere se arriva dal corpo farfallato..
Però mi rimane un dubbio, come mai a freddo non lo fa? :imba
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Messaggio da caterham » martedì 1 aprile 2008, 21:36

però... se ci sono 25cv me lo faccio fare subito :asd

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Messaggio da TIA » martedì 1 aprile 2008, 23:41

civic4ever77 ha scritto:
caterham ha scritto:vantaggi con qst corpo farfallato lavorato??? :D
Sssssibila
ma.. il mio CF lavorato sibilava meno dello stock! :sosp

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Messaggio da gizmoITR » mercoledì 2 aprile 2008, 9:58

non vorrei lanciarmi in dissertazione di fisica del fischio, ma tra caldo e freddo la densita' dell'aria cambia.

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