manometro pressione olio vdo

[AlexxTs]

il problema di roby invece é senz'altro dovuto alla rottura del sender .......... é sufficiente cambiarlo e costa sulle 15 euro ............ il problema pero' si ripresentera' se rimontato sul motore ........... infatti le vibrazioni sono devastanti per questi dispositivi non allo stato solido .......... io ho risolto rendendo i sender remoti, ossia vincolati al telaio e non al motore : con l'accortezza pero' di creare un sistema di spurgo automatico ( nel tubo rimarrebbe intrappolata una colonna d'aria che crea oscillazioni) .........

[gesus]

risolto l arcano ... pero pure tu potevi arrivarci

la temperatura lavora come dico io, la pressione come dici tu


è che al tempo del montaggio smanettai un po sulla temp perche mi sembrava non funzionasse e quindi mi ricordavo di quella ...

[AlexxTs]

risolto l arcano ... pero pure tu potevi arrivarci

la temperatura lavora come dico io, la pressione come dici tu


è che al tempo del montaggio smanettai un po sulla temp perche mi sembrava non funzionasse e quindi mi ricordavo di quella ...

sei un babbazzo ............ infatti la sonda di temperatura é una NTC che riduce il suo valore al salire della temperatura : é evidente che un corto sul cavo del sender (impedenza bassa o CTO verso massa) viene interpretato dallo strumento come una temperatura alta ( e la lancetta schizza alle stelle) ............ al contrario una interruzione sul cavo del sender (impedenza alta o Circuito aperto) viene interpretato dallo strumento come una temperatura bassissima ( e la lancetta si appoggia allo zero) ............ babbazzoX2

[BARO DEL SOL]

è un casino atroce arrivare alla sonda, è dietro al motore dovrei metterla sul ponte come c@zzo faccio? anche solo per trovare il filo che và a massa, devo smontare tutta la macchina
gli ho cambiato lo stereo l'altro giorno magari è stato per quello, mi sà che i fili dei manometri passino da lì... ho mosso qualcosa che non dovevo muvere magari andando a muovere i fili, ho fatto il danno

[Sgarboman]

volendo spendere poco (relativamente) andate su cose italiane come VDO e rimarchiati tipo tecno2 ecc ecc

Io credevo fossero tedeschi... comunque io li ho cercati in lungo e in largo, ma non ne ho trovati (soprattutto con la colorazione ambra) se non a prezzi alti. Hai qualche suggerimento?

[gesus]

umm boh forse son tedeschi allora mmm non saprei ...

cmq per l illuminazione ambra hanno le lampadine intercambiabili ... per es. io li ho a fondo nero e illuminazione ambra/arancione ...

di solito su qualche sito si trovano, io li ho presi da un negozio che ora ha chiuso quindi non saprei darti link ...
i miei sono a.i.tech e questi forse li trovi ...

pero insomma non sono cosi economici come i cinesi, sono circa 40 euro a strumento, + un 35/40 di sonda press + un 15 euro di sonda temp ...

[Sgarboman]

umm boh forse son tedeschi allora mmm non saprei ...

cmq per l illuminazione ambra hanno le lampadine intercambiabili ... per es. io li ho a fondo nero e illuminazione ambra/arancione ...

di solito su qualche sito si trovano, io li ho presi da un negozio che ora ha chiuso quindi non saprei darti link ...
i miei sono a.i.tech e questi forse li trovi ...

pero insomma non sono cosi economici come i cinesi, sono circa 40 euro a strumento, + un 35/40 di sonda press + un 15 euro di sonda temp ...

Mi aiuti a cercarli?

[KeTaMiNa]

A tal proposito....
Avendo io i famosissimi e qualitativamente impareggiabili "pilot" , mi succede che parto a freddo, segna 2,5 bar.....dopo 5 km al minimo (700 giri) segna 3 bar , a 850 giri segna 7,5 bar
Secondo me è andata la sonda...vuoi che ne dite?
Fino ad un mese fa' tutto ok...prex min 2 bar, prex max 5 bar....

[Treno84]

umm boh forse son tedeschi allora mmm non saprei ...

cmq per l illuminazione ambra hanno le lampadine intercambiabili ... per es. io li ho a fondo nero e illuminazione ambra/arancione ...

di solito su qualche sito si trovano, io li ho presi da un negozio che ora ha chiuso quindi non saprei darti link ...
i miei sono a.i.tech e questi forse li trovi ...

pero insomma non sono cosi economici come i cinesi, sono circa 40 euro a strumento, + un 35/40 di sonda press + un 15 euro di sonda temp ...

Mi aiuti a cercarli?

A.i. tech, Road italia, Tecno2 sono tutti uguali compatibili VDO, cerca uno di questi tre marchi. Io ho i road italia e vanno benissimo. Quadrante nero con illuminazione ambra. Le lampadine color ambra le ho ordinate a parte, sempre dal rivenditore road italia.

[AlexxTs]

attenti a non pagare piu' di quanto valgano effettivamente ........... il rischio é quello di pagare solo un marchio, dato che la tecnologia é la stessa ........... e poi alla fine ci si ritrova con la stessa precisione (o imprecisione ) : una differenza abissale puo' farla la sola installazione, e questo é gia' stato dimostrato ........

ciao

[AlexxTs]

è un casino atroce arrivare alla sonda, è dietro al motore dovrei metterla sul ponte come c@zzo faccio? anche solo per trovare il filo che và a massa, devo smontare tutta la macchina
gli ho cambiato lo stereo l'altro giorno magari è stato per quello, mi sà che i fili dei manometri passino da lì... ho mosso qualcosa che non dovevo muvere magari andando a muovere i fili, ho fatto il danno

quello che devi fare é sfilare lo strumento dalla plancia e mettere a massa il cavo del segnale (che dovrebbe essere verde) .......

se la lancetta va a zero allora significa che lo strumento é salvo e che si é rotto il sender oppure il cablaggio al sender .........

...... ce la fai ???

ciao

[gesus]

piu che altro, continuando l OT ...

da che ho capito le cose importanti sono le sonde... avete consigli a riguardo ??? leggevo che tipo pier e presumo anche alexxTS , usava sonde con anche il "pin" di massa da collegare ....

[AlexxTs]

piu che altro, continuando l OT ...

da che ho capito le cose importanti sono le sonde... avete consigli a riguardo ??? leggevo che tipo pier e presumo anche alexxTS , usava sonde con anche il "pin" di massa da collegare ....

anche una sonda senza pin di massa (quindi con massa NON isolata) , purché si porti un filo di massa diretto dalla sonda allo strumento, puo' andare bene ............ le migliori sono quelle con massa isolata (quindi a due fili: massa e segnale) piu' che altro per una questione di soppressione dei disturbi che viaggiano sulla massa del motore ........... ma anche quelle a massa non isolata possono diventare isolate, come ??? basta collegarle in modo tale che risultino elettricamente isolate dal motore , poi basta adoperare il gia' citato truschino di attaccarci il cavo di massa con una fascetta (o tramite saldatura) al corpo esterno , ed ecco che si é realizzato una sonda a due fili con massa virtualmente isolata ...........

ciao ........

ps: le migliori sonde per misurare la pressione , sono quelle allo stato solido : sono alimentate ed elettricamente con massa isolata, e quindi necessitano di tre cavi di connessione (alimentazione , massa e segnale) .......... va da se che il costo non é indifferente .......... si possono utilizzare i sistemi della SMC, che essendo industriali soffrono meno dell'elevarsi del prezzo dovuto piu' a dettami di marketing/modaioli pro tuning che da veri e proprio motivi di andamento di mercato ( e infatti un sistema multisonda/multicanale smc risulta economicamente molto competitivo) ..........

[BARO DEL SOL]

è un casino atroce arrivare alla sonda, è dietro al motore dovrei metterla sul ponte come c@zzo faccio? anche solo per trovare il filo che và a massa, devo smontare tutta la macchina
gli ho cambiato lo stereo l'altro giorno magari è stato per quello, mi sà che i fili dei manometri passino da lì... ho mosso qualcosa che non dovevo muvere magari andando a muovere i fili, ho fatto il danno

quello che devi fare é sfilare lo strumento dalla plancia e mettere a massa il cavo del segnale (che dovrebbe essere verde) .......

se la lancetta va a zero allora significa che lo strumento é salvo e che si é rotto il sender oppure il cablaggio al sender .........

...... ce la fai ???

ciao

ok provo. ho una domanda ma se vado in giro rischio di peggiorare la situazione?

[Max Payne]

al massimo ti esplode la macchina

no scherzo....nn crei nessun danno

[AlexxTs]

quello che devi fare é sfilare lo strumento dalla plancia e mettere a massa il cavo del segnale (che dovrebbe essere verde) .......

se la lancetta va a zero allora significa che lo strumento é salvo e che si é rotto il sender oppure il cablaggio al sender .........

...... ce la fai ???

ciao

ok provo. ho una domanda ma se vado in giro rischio di peggiorare la situazione?

l'assorbimento dello strumento a fondo scala, lampade incluse, non supera i 150mA ........ direi di no, non credo che si rovini la molla di richiamo della lancetta ..........