Elaborazioni, turbo e altro

[RobyVTEC]

e con scappellamento a destra

trazione X2

[motociclista]

ok...ma quei collettori a 3 di che macchina sono?

Direi che sono la meta per un motore V6. E la MR2 non ha un V6.

V6, 3.0, 2 bar bi sovprapressione 500CV, 700Nm, 1100kg. Rapporto peso/potenza migliore di Enzo o Carrera GT e son convinto che e anche piu veloce. Almeno tiene il record per vetture di strada su gomme stradali sulla nosta pista. Nelle gare di salita e velocissimo. Sempre con gomme stradali.

azione in pista

Molto bello tutto questo

Scusa,ma cosa intendi per piu veloce di una Enzo o carrera GT?
cioe' se fate una prova a Monza o una gara in salita il tuo V6 gira con tempi migliori?
Cosa significa con gomme stradali?(anche enzo e carrera GT escono con gomme stradali)Monti gomme con dimenzioni originali?
ciao

[pro_tuner]

appunto, e come una auto da corsa, a meno di non spendere 10000 euro di turbocompressore, per girare a monza per 10 giri a cannone (20 minuti di paura ) vi tocca cambiare una turbina a track day se girate a 3 bar assoluti (ma anche 2,8 sono un bel pompare)

La macchina (del video prima) puo girare a pieno gas per un ora a 2 bar. E costruita cosi. 8 litri di olio nel motore. Radiatori olio e aqua piu grandi. Freni piu grandi. Anche i Pzero Rosso lavorano bene in pista.
La turbina stessa puo lavorare fino a 2.5bar di sovrapressione. Ce anchora riserva

Motore originale monta una turbina T3 per 1 bar di sovprapressione e 300CV. Dopo il nuvo colletore si scarico, turbina piu grande, intercooler piu grande, centralina motore standalone, e altro abbiamo tirato fuori 500CV su motore completamente di serie.

[pro_tuner]

Scusa,ma cosa intendi per piu veloce di una Enzo o carrera GT?
cioe' se fate una prova a Monza o una gara in salita il tuo V6 gira con tempi migliori?
Cosa significa con gomme stradali?(anche enzo e carrera GT escono con gomme stradali)Monti gomme con dimenzioni originali?
ciao

Piu veloce in accelerazione e sul giro in pista. Monta Pzero Rosso da 18 pollici.

Questa e la mia impressione. Non voglio creare inutili dibattiti
Sarebbe interesante vederlo a Monza. Forse riesco a convincere il proprietario a fare una visita a qualche raduno su vostre piste.

[motociclista]

Scusa,ma cosa intendi per piu veloce di una Enzo o carrera GT?
cioe' se fate una prova a Monza o una gara in salita il tuo V6 gira con tempi migliori?
Cosa significa con gomme stradali?(anche enzo e carrera GT escono con gomme stradali)Monti gomme con dimenzioni originali?
ciao

Piu veloce in accelerazione e sul giro in pista. Monta Pzero Rosso da 18 pollici.

Questa e la mia impressione. Non voglio creare inutili dibattiti
Sarebbe interesante vederlo a Monza. Forse riesco a convincere il proprietario a fare una visita a qualche raduno su vostre piste.

Si meglio non creare dibattiti e confronti ipotetici con vettura dalle caratteristiche impressionanti che non riguardano solo il motore,ma telaio,sospensioni e aereodinamica di altissima tecnologia

[LuFo R]

e che spesso sono guidate da dei perfetti incapaci.

[TrueSidewinder]

Questa e la mia impressione. Non voglio creare inutili dibattiti
Sarebbe interesante vederlo a Monza. Forse riesco a convincere il proprietario a fare una visita a qualche raduno su vostre piste.

Basta anche Grobnik

[AlexxTs]

dubito fortemente che con una grausa garrett anche di classe GT da 2000 3000 euro possa girare per 2 ore a cannone alla massima pressione di specifica senza subire deterioramenti tali da richiedere una revisione del coreassy ............ supponiamo pure che le giranti di scarico e compressione non vengano sovraccaricate meccanicamente e termicamente perché gestite da una ottima regolazione elettronica che impedisca EGT fuori specifica oppure devastanti sourge sul compressore, ma , comunque sia, le sollecitazioni sui cuscinetti sono notevoli ........... ti posso garantire che un coreassy coi controcazzi di una WRC é alla portata di pochi facoltosi ............ quindi, inutile stare qui a ciurlare nel manico perché é pacifico che il coreassy di una t3 ibrida t4 da 2000 euro non dura se messo alla frusta: richiedera' quantomeno frequenti revisioni

ciao

ps: se invece mi dite che equipaggiate le vostre sovralimentazioni con costosissime turbine, allora vi credo alla grande

ariciao

[alex_novi]

sul fatto che giri delle ore... potrei anche crederci!
ma sul fatto che sul giro, a monza, stia davanti ad una Enzo o ad un Carrera GT, potrei scommetterci tranquillamente la mia S che è una caxxata!
ragaz dai, non sfociamo nei discorsi tuning da bimbo con la 106 che dice: "oh, sai che ieri ho bastonato una ferrari?" ma baff...

[pro_tuner]

Ho gia detto che queste sono solo le mie impressioni , e pure rispetto le vostre.
Per qunto riguarda l'affidabilita, qui non ce paragone. Si rompre il cambio o la frizione che devono sopportare molta piu potenza. Il motore e il resto macinano chilometri su pista senza problemi. La macchina e fatta cosi dalla fabbrica.
Son molte poche le macchine stradali, che possono girare su pista per un ora a pieno gas.

[AlexxTs]

sul fatto che giri delle ore... potrei anche crederci!
ma sul fatto che sul giro, a monza, stia davanti ad una Enzo o ad un Carrera GT, potrei scommetterci tranquillamente la mia S che è una caxxata!

........... io invece scommetto il contrario ............ che brucia la Enzo, ma che non gira due ore filate come la Enzo

[AlexxTs]

Son molte poche le macchine stradali, che possono girare su pista per un ora a pieno gas.

le auto di serie lasciate stock (anche turbo) , girano a cannone per quanto vuoi ............. certo, non andranno una cippazza perché seguono il famoso detto: "chi va piano, va sano e va lontano"

[DINO]

Son molte poche le macchine stradali, che possono girare su pista per un ora a pieno gas.

le auto di serie lasciate stock (anche turbo) , girano a cannone per quanto vuoi ............. certo, non andranno una cippazza perché seguono il famoso detto: "chi va piano, va sano e va lontano"

..e la tua quanto gira?

Sempre se gira

[AlexxTs]

le auto di serie lasciate stock (anche turbo) , girano a cannone per quanto vuoi ............. certo, non andranno una cippazza perché seguono il famoso detto: "chi va piano, va sano e va lontano"

..e la tua quanto gira?

Sempre se gira

bigul, io faccio macromodellismo statico

[Daniel M]

Son molte poche le macchine stradali, che possono girare su pista per un ora a pieno gas.

Un esempio è la Yaris di Alex!

[Max_Coupè]

Ho gia detto che queste sono solo le mie impressioni , e pure rispetto le vostre.
Per qunto riguarda l'affidabilita, qui non ce paragone. Si rompre il cambio o la frizione che devono sopportare molta piu potenza. Il motore e il resto macinano chilometri su pista senza problemi. La macchina e fatta cosi dalla fabbrica.
Son molte poche le macchine stradali, che possono girare su pista per un ora a pieno gas.

Forse come dici tu, in rapporto peso-potenza sei superiore a una Enzo, il punto è sostanzialmente che il telaio della tua auto nn è stato progettato per scaricare a terra 500cv, quindi su pista nn avrai mai tutti quei 500cv a terra, anche se monti i 22 con le slick. sul dritto magari te la mangi la enzo, ma in pista aimè ci vuole ben altro

[pro_tuner]

Credo che le Venturi sono progettate molto bene. Al suo temo la 400 la chiamavano la F40 francese Anche questa Atlantique e una macchina da corsa, con sospensioni regolabili, fondo a effeto suolo, freni molto grandi, tutto nel segno delle competizioni.
E interni completamente in pelle e radica

E unica nel nostro paese. Per questo non ci possiamo permettere sbagli, con una macchina cosi rara.

Ci mancava poco che facevamo una NSX turbo, o gia preparato tutti li preventivi per le parti e manodopera, pero il proprietario si ha ritirato dal progetto. Se qualchuno conosce una NSX pronta a andare via turbo, o gia pronto il progetto

[Pantuz]

Ci mancava poco che facevamo una NSX turbo, o gia preparato tutti li preventivi per le parti e manodopera, pero il proprietario si ha ritirato dal progetto. Se qualchuno conosce una NSX pronta a andare via turbo, o gia pronto il progetto

PS: magari potessi permettermi un'NSX....

[motociclista]

sul fatto che giri delle ore... potrei anche crederci!
ma sul fatto che sul giro, a monza, stia davanti ad una Enzo o ad un Carrera GT, potrei scommetterci tranquillamente la mia S che è una caxxata!

........... io invece scommetto il contrario ............ che brucia la Enzo, ma che non gira due ore filate come la Enzo

Si si mentre il pilota della Enzo mangia il gelato....ma poi??

Cmq nulla da dire sulla modifica,anke un mio amico ha un Maserati B-Turbo rullato a 450cv e tutto questo solo con una mappatura fatta da un inge della stessa

Certo che sul progetto del nostro amico preparatore avendo rivisto e rinforzato tutte le parti motore,sara' piu affidabile

ciao

[gesus]

si cmq dai, inutile tirare su polemica ecc quando ha detto anche lui che è un impressione ma che non ha ne dati ne cose per fare il paragone in modo tecnico ...


cmq resta un fatto, si puo parlare a manetta, durata ecc ecc ma intanto loro ci mettono le mani, fanno le cose e lo vedono dal vivo quanto durano e come vanno