Tech: Centrale

[KeTaMiNa]

Cos'ha Roby in più di me per essere così certi che lui lo debba avere ed io invece provare?

Io e Roby abbiamo: stasse camme, stessa ecu, 4 farfalle , testa preparata, alta compressione (io dovrei arrivare a 11.6) ed io "in più" ho gli oversize spoon...dico "in più" perchè non penso rendano chissà quanto

Last question: io ho i collettori spoon da 60mm...quindi come faccio a farmi un centrale da 70mm? Mi dovrei prendere anche io gli RMF se no non avrebbe senso raccordare i colli da 60 con un centrale più grosso

Mambo non ricordavo il tuo setup...se hai le cammes meglio ancora.

Io parlavo per me: ho provato il 70 inox (67mm interni) senza barilotti e andava di brutto, sotto pero rispetto al 60mm (sempre diretto) mi sembrava più lenta. Allora ho provato ad applicare una leggera restrizione a 60mm in flangia sul 70mm e la car sotto è nettamente migliorata.

Magari invece sia per te che per roby il 70mm ci vuole tutto

dimenticavo: certo meglio sarebbe raccordare il tuo spoon 60mm con uno scat a megaphone che gradatamente apre a 70mm come sicuramente farà il mitico roby

Mi sono permesso di fare un quote per riallacciarmi al discorso (senza dover intortare il 3D di Roby )

Interessante il discorso di realizzare centrali "grossi" diametro 70mm e strozzarli in un punto per evitare di perdere ai bassi..
Mi viene da pensare che nel centrale Spoon ITR: la strozzatura finale non serva soltanto a vendere terminali N1 anche a chi ha il centrale stock.. Ma che quella strozzatura abbia una sua funzione per non svuoatare ai bassi...

Possiamo inserire in questo 3D opinioni e commenti sulle varie tipoligie di centrali..

[RobyVTEC]

Le strozzature sul vutecc non servono ad una mazza.....basta nn esagerare con i diametri e soprattutto non fare "allarga-stringi-allarga" come qualcuno fa'

[KeTaMiNa]

Le strozzature sul vutecc non servono ad una mazza....

Anche quella in fondo al centrale Spoon?
Allora è vero che serve solo per vendere + terminali N1 (anche a chi ha il centrale stock )


E questa affermazione di Victor?

[...]ho provato il 70 inox (67mm interni) senza barilotti e andava di brutto, sotto pero rispetto al 60mm (sempre diretto) mi sembrava più lenta. Allora ho provato ad applicare una leggera restrizione a 60mm in flangia sul 70mm e la car sotto è nettamente migliorata.

[streetracer]

robyvtec dice il giusto

[RobyVTEC]

Le strozzature sul vutecc non servono ad una mazza....

Anche quella in fondo al centrale Spoon?
Allora è vero che serve solo per vendere + terminali N1 (anche a chi ha il centrale stock )


E questa affermazione di Victor?

[...]ho provato il 70 inox (67mm interni) senza barilotti e andava di brutto, sotto pero rispetto al 60mm (sempre diretto) mi sembrava più lenta. Allora ho provato ad applicare una leggera restrizione a 60mm in flangia sul 70mm e la car sotto è nettamente migliorata.

basta nn esagerare con i diametri

....e lui esagero'

[KeTaMiNa]

oky, quindi abbandono l'idea malsana di una strozzatura sul centrale da 60...

[BlackDiamond]

...le onde di contropressione che aiutano a far uscire i gas di scarico si creano nel punto in cui i 4 tubi si incontrano, nel punto di congiunzione, il volume del "barilotto" in cui convergono i turbi, dovrebbe essere almeno uguale alla cilindrata del motore, la lunghezza dei tubi viene studiata in base al numero di giri in cui si esprime la potenza massima del motore e in base alla fasatura degli alberi.... il resto (dai collettori in poi) è solo una strozzatura che serve a diminuire il rumore del motore per andare per strada... se metti un tubo dritto, dopo dei collettori ben studiati, di sicuro prendi il massimo dal tuo motore e non perdi quasi niente in basso....


... e poi cosa cerchi in un motore da più di 8.000 giri? la coppia a 2.500?

Ciao

[KeTaMiNa]

... e poi cosa cerchi in un motore da più di 8.000 giri? la coppia a 2.500?

Ero solo curioso di capire il "vantaggio" ai medio bassi di una strozzatura nel centrale..
La coppia ai 2.500 la lascio a TDI ...cercavo più semplicemente un compromesso

[BlackDiamond]

... e poi cosa cerchi in un motore da più di 8.000 giri? la coppia a 2.500?

Ero solo curioso di capire il "vantaggio" ai medio bassi di una strozzatura nel centrale..
La coppia ai 2.500 la lascio a TDI ...cercavo più semplicemente un compromesso

...io penso che il tuo problema (come quello di tutto) sia il rumore che fa uno scarico dritto... quindi io lavorerei con uno scarico bello grosso e poi una pancia per silenziare

[KeTaMiNa]

io pensavo al centrale da 60mm silenziato di tommy type r

[Daniel M]

70mm is better!

[DINO]

Stock is better



Io con lo scarico ad cazzum VOLO

[KeTaMiNa]

figa davvero
Scarico japanspoontodamugen più centrale-sarcazzojapanv1+ più roba da bilioni di dollari... E DINO svernicia tutti con il tuo centrale stock (più strozzato di così..)

[DINO]

La mia è un mistero,un caso a parte

[RobyVTEC]

figa davvero
Scarico japanspoontodamugen più centrale-sarcazzojapanv1+ più roba da bilioni di dollari... E DINO svernicia tutti con il tuo centrale stock (più strozzato di così..)

...bhè....proprio tutte.....hem.....

[KeTaMiNa]

La mia è un mistero,un caso a parte

in realtà hai il volumetrico

ammettilo brutto bastardo

[Luporum]

Qualcuno ha parlato di scarichi grossi

[DINO]

Roby a parità di setup si parla
..e tu sei sempre sfidato ricordalo

@ketamina per tua sfortuna nn ho su il volumetrico,mi spiace

[KeTaMiNa]

@ketamina per tua sfortuna nn ho su il volumetrico,mi spiace

lo so..

*invidia insiede*

[Looka]

La mia è un mistero,un caso a parte

la tua è un chiodo, giri solo forte a monza