Mi potreste spiegare se ci sono differenze? Grazie!
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DOK85
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manzo
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DOK85
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manzo
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DOK85
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manzo
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skynet
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chiarissimomarcellomc ha scritto:bhè se è una di quelle con il programma emulato realmente da una mugen... potrebbe dare problemi...skynet ha scritto: e montando sul b16 l'erade n1 non mi funziona bene il clima??
questo perchè la centralina mugen è studiata per essere usata su motori da competizione...quindi senza A\C quindi quando accendi l'A\C sottrai potenza al motore...
ora la centralina provvede automaticamente a regolare il minimo del motore....
la centralina mugen nn lo fa... quindi quando premi la frizione gli rpm calano troppo... e si spegne....
si risolve regolando una vite sul CF che ti fa aumentare il numero di rpm del minimo...bastano poche centinaia.... e regge tutto tranquillamente...
spero di essere stato chiaro...
sia ben chiaro... nn tutte le erade hanno sto "difetto" ma solo quelle che hanno una mappa veramente mugen N1
le triple switch nn mi risulta abbiano questo problema...
ma spero arriverà qualcuno che ne sa di più a correggere quanto ho scritto se necessario...
no perche' in un prossimo futuro volevo monare l'erade n1..e ho il clima
e il motore stock-
marcellomc
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marcellomc
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Luporum
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E' che non capivo...marcellomc ha scritto:nn te la prendere scherzavo...Luporum ha scritto:
OT
lupo i'm sorry per quella cosa alla fine son dovuto scendere 15 giorni in sard... e son sparito.... sorry... appena faccio la revisione conto di avvicinarmi da te a pavia... birra assicurataciao
fine OT
OT Quando vuoi.
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Veyron
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mmmm....e dove di preciso... lato passeggero immagino giusto?Mugen_Stumpo ha scritto:vedi che la sua è un eg6...Luporum ha scritto: E dillo prima no?
E' sulla destra vicino ai piedi del passeggero, sul montante della portiera dove ci sono le cerniere.
Togli la plastica e la troverai li ad aspettarti
la centralina è sotto la moquette...
cmq Graize!