pazzi!bagga typeR ha scritto:sono tutte e due bellissime ma anche io preferisco l'europea...civic4ever77 ha scritto:Ma sono l' unico al quale piace dippiù il frontale europeo?!?! E' più "moderno"...
Cosa cambia tra le due?
-
NIPPONSTYLE
- Messaggi: 14215
- Iscritto il: giovedì 17 novembre 2005, 7:21
- Località: East coast South Rail
- Contatta:
-
Pantuz
- HCI member
- Messaggi: 2602
- Iscritto il: martedì 26 dicembre 2006, 2:12
- Località: Coney Island (Treviso)
A me d'estetica piacciono tutte e due, perchè è l'insieme che mi fa 
@Tenshi: chiarissimo!!
in ogni caso, sarebbe possibile applicare il frontale JDM all'europea? Sicuramente l'avrete già detto da qualche parte, ma non lo trovo....
@Tenshi: chiarissimo!!
in ogni caso, sarebbe possibile applicare il frontale JDM all'europea? Sicuramente l'avrete già detto da qualche parte, ma non lo trovo....
Honda Civic VTi EG6
Honda Integra Type-R n°1411
Honda Civic Type-R FK8 & Toyota GT86
Honda Integra Type-R n°1411
Honda Civic Type-R FK8 & Toyota GT86
-
KeTaMiNa
- HCI member
- Messaggi: 22916
- Iscritto il: giovedì 15 novembre 2007, 9:33
- Località: Brazzers
- Contatta:
che io sappia è perchè in Jappo TUTTE le macchine vengono limitate elettronicamente a 180km/h (Compreso l'ultimo bolide Skyline GTR, in cui si disattiva in prossimità dei circuiti tramite sensore GPS)DOK85 ha scritto:la jdm ha il fondo scala a 180 come anche la eg6? ma
anche a me piace di più il nostro, sono 2 frontali completamente diversi, dipende dalle giornate sono entrambi molto belliITR03355 ha scritto:x2civic4ever77 ha scritto:Ma sono l' unico al quale piace dippiù il frontale europeo?!?! E' più "moderno"...
Sempre preferito il nostro.
Integra Type R ....abuser
i ♥ Spoon Sports
i ♥ Spoon Sports
-
KeTaMiNa
- HCI member
- Messaggi: 22916
- Iscritto il: giovedì 15 novembre 2007, 9:33
- Località: Brazzers
- Contatta:
-
bagga typeR
- HCI member
- Messaggi: 29562
- Iscritto il: venerdì 13 ottobre 2006, 1:05
- Località: Provincia di Modena
-
BubiChan
- Hcinnevato
- Messaggi: 5701
- Iscritto il: giovedì 20 ottobre 2005, 11:12
- Località: -.-
Scusassero se dico na cazzata.
Però in giap sono esistite due versioni di Dc2, My 96 e My 98.
La prima esteticamente è uguale a quella europea, compresi i fari e cerchi.
La 2° è quella conosciuta come frontale Jdm
La 2° aveva anche qualche modifica tenica rispetto alla 1°...cerchi da 16°, modifiche all'assetto, scarico, ecu, c@zzi e mazzi vari.
Quella europea mischiava 1° serie jdm (96) con 2° serie (98) (a naso...estetica e motore della 1°, assetto della 2°?).
Mi pare fosse così, ricordo di averlo letto su qualche giornale anni fà
Però in giap sono esistite due versioni di Dc2, My 96 e My 98.
La prima esteticamente è uguale a quella europea, compresi i fari e cerchi.
La 2° è quella conosciuta come frontale Jdm
La 2° aveva anche qualche modifica tenica rispetto alla 1°...cerchi da 16°, modifiche all'assetto, scarico, ecu, c@zzi e mazzi vari.
Quella europea mischiava 1° serie jdm (96) con 2° serie (98) (a naso...estetica e motore della 1°, assetto della 2°?).
Mi pare fosse così, ricordo di averlo letto su qualche giornale anni fà
...letale come un CalCraccilo
-
marcellomc
- HCI member
- Messaggi: 2257
- Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 15:48
- Località: Tortolì (NU) - Milano
- Contatta:
certo... però devi sostituire tutto e dico tutto il frontale...Pantuz ha scritto: in ogni caso, sarebbe possibile applicare il frontale JDM all'europea? Sicuramente l'avrete già detto da qualche parte, ma non lo trovo....
qui dentro c'è già stata una itr JDM .... quella che acquistò brontolo...
mi scusassero ma nn mi ricordo il precedente proprietario (alte sfere del club
) ora verrò bannato...
a me la europea di fronte nn piace... per il resto
-
TIA
- HCI member
- Messaggi: 4632
- Iscritto il: martedì 12 ottobre 2004, 16:59
- Località: Como/Varese
- Contatta:
BubiChan ha scritto:Scusassero se dico na cazzata.
Però in giap sono esistite due versioni di Dc2, My 96 e My 98.
La prima esteticamente è uguale a quella europea, compresi i fari e cerchi.
La 2° è quella conosciuta come frontale Jdm
La 2° aveva anche qualche modifica tenica rispetto alla 1°...cerchi da 16°, modifiche all'assetto, scarico, ecu, c@zzi e mazzi vari.
Quella europea mischiava 1° serie jdm (96) con 2° serie (98) (a naso...estetica e motore della 1°, assetto della 2°?).
Mi pare fosse così, ricordo di averlo letto su qualche giornale anni fà
anche la 96 JDM aveva il frontale diverso dal ns.prova a dare un'occhiata ai vari best motoring. ci sono prove e test tra la 96 JDM e la 98 JDM.
che poi la ns. europea ha lo stesso frontale di quella americana.
qui trovate tutte le differenze tra 96 JDM e 98 JDM.. con Gino Spoon che illustra!!
http://it.youtube.com/watch?v=34H2MCPEUV8
-
TIA
- HCI member
- Messaggi: 4632
- Iscritto il: martedì 12 ottobre 2004, 16:59
- Località: Como/Varese
- Contatta:
-
civic4ever77
- HCI member
- Messaggi: 12079
- Iscritto il: lunedì 10 febbraio 2003, 13:08
- Località: Estremo Nord-Est
-
KeTaMiNa
- HCI member
- Messaggi: 22916
- Iscritto il: giovedì 15 novembre 2007, 9:33
- Località: Brazzers
- Contatta:
-
KeTaMiNa
- HCI member
- Messaggi: 22916
- Iscritto il: giovedì 15 novembre 2007, 9:33
- Località: Brazzers
- Contatta:
-
Sgarboman
- Moderatore
- Messaggi: 14456
- Iscritto il: sabato 21 ottobre 2006, 18:05
- Località: La patria degli arrosticini
- Contatta:
Per un certo periodo le auto erano limitate a 280 CV e 180 Km/h per qualche motivo fiscale mi pare. Comunque i Recaro grigi sono neri (ITR nere), rossi (ITR bianche) e gialli (ITR gialle).DOK85 ha scritto:l'itr sia euroopea sia jdm sono entrambe bellissime... pekkato solo per i cerchi da 15 della EU, in compenso la jdm ha lo stereo di serie che sembra quello che aveva mio nonno nella 500
la jdm ha il fondo scala a 180 come anche la eg6? ma xchè????????
e i recaro gialli e grigi?????
Addò l'hai sentita questa?KeTaMiNa ha scritto:che io sappia è perchè in Jappo TUTTE le macchine vengono limitate elettronicamente a 180km/h (Compreso l'ultimo bolide Skyline GTR, in cui si disattiva in prossimità dei circuiti tramite sensore GPS)DOK85 ha scritto:la jdm ha il fondo scala a 180 come anche la eg6? ma
KeTaMiNa ha scritto:....ma quanto sono fighe le chiavi con scritto"Type R"?!
La 96 SPEC aveva l'impianto frenante che da noi ha la EG6. In più la 98 SPEC aveva qualche ritocchino che non ricordo.BubiChan ha scritto:Scusassero se dico na cazzata.
Però in giap sono esistite due versioni di Dc2, My 96 e My 98.
La prima esteticamente è uguale a quella europea, compresi i fari e cerchi.
La 2° è quella conosciuta come frontale Jdm
La 2° aveva anche qualche modifica tenica rispetto alla 1°...cerchi da 16°, modifiche all'assetto, scarico, ecu, c@zzi e mazzi vari.
Quella europea mischiava 1° serie jdm (96) con 2° serie (98) (a naso...estetica e motore della 1°, assetto della 2°?).
Mi pare fosse così, ricordo di averlo letto su qualche giornale anni fà
Per fare la JDM front end conversion c'è bisogno di:marcellomc ha scritto:certo... però devi sostituire tutto e dico tutto il frontale...
qui dentro c'è già stata una itr JDM .... quella che acquistò brontolo...
mi scusassero ma nn mi ricordo il precedente proprietario (alte sfere del club
ora verrò bannato...
a me la europea di fronte nn piace... per il resto
- fari
- cofano
- fenders
- rafiators stay (mi pare)
- barra di rinforzo del telaio
- adattare gancio cofano e proiettori
Comunque qua dentro ce ne sono state due: una bianca nata dal genio di MatteoITR (che volevo prendere io ma il giorno prima la prese Brontolo ed ora l'ha presa un collezionista francese che possiede 3 ITR) e una gialla che era di Dakun ed è rimasta qui.
Vendo pastiglie nuove all'80%.