oggetto misterioso...

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KeTaMiNa
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oggetto misterioso...

Messaggio da KeTaMiNa » martedì 19 febbraio 2008, 23:32

Scusate per il titolo ma come faccio a inserire il nome di un oggetto che non conosco? :asd

Che cos'è e qual'è la sua funziona/benefici? :angel

Immagine Immagine
Integra Type R ....abuser :asd
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Luporum
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Messaggio da Luporum » martedì 19 febbraio 2008, 23:43

:sosp

E' il cavo che porta corrente al distributore/spinterogeno...


Senza quello ti tocca accendere la macchina coi cerini...


:asd :asd :asd

KeTaMiNa
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Messaggio da KeTaMiNa » martedì 19 febbraio 2008, 23:46

no aspetta...

in questa foto MANCA...
e su tutti gli altri motori (compreso il mio manca)

Immagine
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Messaggio da Luporum » martedì 19 febbraio 2008, 23:48

Allora non ne ho la più pallida idea :shock

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Messaggio da streetracer » martedì 19 febbraio 2008, 23:50

è una calotta speciale con una super bobbina in piu, per garantire o dare maggior scintilla alle candele io mi ero informato gia a mio tempo per il kit torque master ma per noi non credo sia utile tempo a dietro mi fu sconsigliato :good
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Messaggio da KeTaMiNa » martedì 19 febbraio 2008, 23:50

Luporum ha scritto:Allora non ne ho la più pallida idea :shock
Perfetto allora siamo in 2 Immagine
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streetracer
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Messaggio da streetracer » martedì 19 febbraio 2008, 23:52

eii leggete su :asd :asd
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Messaggio da KeTaMiNa » martedì 19 febbraio 2008, 23:52

streetracer, azz ma cosa intendi?
Non capisco il senso di fare un'attacco in più (5°) nella calotta per poi non utilizzarlo (calotta stock)
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Messaggio da streetracer » martedì 19 febbraio 2008, 23:55

intendo che che quel cavo li è collegato ad una super bobbina da cui arriva una maggior tensione per alimentare le candele ed incrimentare cosi dicono la scintilla stessa di solito puo essere usato su motori turbo ad alte potenze specifiche per noi non credo sia utile poi che nella calotta stock ci sia quella spece di predisposizione non sò il motivo preciso per cui ci sia :asd
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Messaggio da Luporum » martedì 19 febbraio 2008, 23:56

Stavo guardando sul manuale, ma ci ho capito poco... :imba

@streetracer Grazie.

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Messaggio da KeTaMiNa » mercoledì 20 febbraio 2008, 0:18

@streetracer: grassie, abbiamo capito a cosa serve :bana
Ma non ancora sul perchè sta li nonostante non ci serva :asd
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civic4ever77
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Messaggio da civic4ever77 » mercoledì 20 febbraio 2008, 7:51

KeTaMiNa ha scritto:@streetracer: grassie, abbiamo capito a cosa serve :bana
Ma non ancora sul perchè sta li nonostante non ci serva :asd
Perchè è superfluo, chi l' ha montato non lo sa... e comunque, anche se non fa "più bene", sicuramente non fa "male"...
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'

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Messaggio da KeTaMiNa » mercoledì 20 febbraio 2008, 8:39

civic4ever77 ha scritto:Perchè è superfluo, chi l' ha montato non lo sa...
:teach
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TyPeppe
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Messaggio da TyPeppe » mercoledì 20 febbraio 2008, 9:31

non è il fregno per montare la bobina esterna per lo spinterogeno come sulle vecchie Toyota??? :imba
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Messaggio da alex_novi » mercoledì 20 febbraio 2008, 11:33

C'è anche sulla mia ex itr! :bana
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Messaggio da Silvio87 » mercoledì 20 febbraio 2008, 11:51

Evvai è inutile ma ce l'ho :bana :asd

bagga typeR
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Messaggio da bagga typeR » mercoledì 20 febbraio 2008, 12:08

quindi appesantisce l'auto per niente... :asd :asd

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Messaggio da Luporum » mercoledì 20 febbraio 2008, 12:10

Quindi, per i non capenti come me, lo spinterogeno Honda ha all'interno la bobina e il "pistolino" in più è per "aggiungerci" una seconda bobina esterna?

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Messaggio da KeTaMiNa » mercoledì 20 febbraio 2008, 12:13

Luporum ha scritto:Quindi, per i non capenti come me, lo spinterogeno Honda ha all'interno la bobina e il "pistolino" in più è per "aggiungerci" una seconda bobina esterna?
siamo in 2 a chiedercelo :imba
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Messaggio da streetracer » mercoledì 20 febbraio 2008, 14:38

la calotta stock honda non ha nulla dentro cribbio quella che vedete sulle vostre calotte stock non è altroche una pretuberanza di plastica :teach
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