Guarda che non ero incazzato......
------------------
MAIL ME : etiliko@katamail.com
..:: Salento Su Di Giri ::.. Il Sito - Presidente<i></i>
olio ( 1
-
eTiLiKo81
Che ogni 2 cambi d'olio va effettuato un lavaggio con l'apposito prodotto,una boccetta di pochi cl. che va versata nell'olio prima del cambio olio,fatta "girare" al minimio per mezz'ora,e dopo di cioò si può eseguire il normale cambio olio....
Il MOTUL 300V essendo un olio racing(e non così per dire....lo usano veramente nelle competizioni!!!)ha bisogno di queste accortezze...
------------------
MAIL ME : etiliko@katamail.com
..:: Salento Su Di Giri ::.. Il Sito - Presidente<i></i>
Il MOTUL 300V essendo un olio racing(e non così per dire....lo usano veramente nelle competizioni!!!)ha bisogno di queste accortezze...
------------------
MAIL ME : etiliko@katamail.com
..:: Salento Su Di Giri ::.. Il Sito - Presidente<i></i>
-
marcuccisport
- Messaggi: 1294
- Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 23:18
-
Binsyoo
- Messaggi: 1991
- Iscritto il: martedì 12 ottobre 2004, 19:13
- Località: Roma
Stavo pensando di usare un additivo tipo ZX1 ma prima volevo fare il lavaggio dell'impianto e, ovviamente, volevo cambiare olio cambio e trasmissione idraulica .
Domande:
Quale pulitore?
- Bardahl???
- Altro?
Quale Olio motore e quale gradazione? (vivo a Roma ergo -10 non ci sarà mai
- Valvoline Racing Formula S (pare sia già additivato ma non si sa con cosa)
- Bardahl XTC C60 (già additivato con Fullerene)
- Altro + ZX1 (C60 e C70)
Quale Olio per la tras. automatica?
- Originale Honda?
- Valvoline SynPower ATF?
- Boh?
<i></i>
Domande:
Quale pulitore?
- Bardahl???
- Altro?
Quale Olio motore e quale gradazione? (vivo a Roma ergo -10 non ci sarà mai
- Valvoline Racing Formula S (pare sia già additivato ma non si sa con cosa)
- Bardahl XTC C60 (già additivato con Fullerene)
- Altro + ZX1 (C60 e C70)
Quale Olio per la tras. automatica?
- Originale Honda?
- Valvoline SynPower ATF?
- Boh?
<i></i>
-
gesus
- HCI member
- Messaggi: 9218
- Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 23:36
- Località: Friuli V.G. -> Udine
dalla pagina precedente per la pulitura olio motore:
@gesus : io come detergente uso questo : www.ilmiomotore.com/shop/...index.html
Lo compri solo online da qua www.ilmiomotore.com/home/page/index.mv
Ma alla fine va bene pure quello Bardhal che trovi negli autoricambi....
lo ZX1 lo volevo usare pure io perche mi sembra molto sicuro come aditivo ma alla fine nell olio motore non ci metto nulla per ora perche in effetti e un componente talemente fondamentale nei motori honda soprattutto VTEC che non mi va di sperimentare, mentre per il cambio io ho usato e mi sembra anche etiliko il castrol txt o taf x non ricordo pero e quello sintetico mi sembra per il cambio e li ci mettero appena posso l aditivo perche e un po duretto ...
per l olio motore che io sappia
castrol rs 0W40 o 10W60
mobil1 5W50
motul 300 o 800 (ma qui non saprei)
il resto boh non so ma non gli ho mai letti come consigliati :)
ciao
gesus
gesus@freemail.it
gesus980@hotmail.com
now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99<i></i>
@gesus : io come detergente uso questo : www.ilmiomotore.com/shop/...index.html
Lo compri solo online da qua www.ilmiomotore.com/home/page/index.mv
Ma alla fine va bene pure quello Bardhal che trovi negli autoricambi....
lo ZX1 lo volevo usare pure io perche mi sembra molto sicuro come aditivo ma alla fine nell olio motore non ci metto nulla per ora perche in effetti e un componente talemente fondamentale nei motori honda soprattutto VTEC che non mi va di sperimentare, mentre per il cambio io ho usato e mi sembra anche etiliko il castrol txt o taf x non ricordo pero e quello sintetico mi sembra per il cambio e li ci mettero appena posso l aditivo perche e un po duretto ...
per l olio motore che io sappia
castrol rs 0W40 o 10W60
mobil1 5W50
motul 300 o 800 (ma qui non saprei)
il resto boh non so ma non gli ho mai letti come consigliati :)
ciao
gesus
gesus@freemail.it
gesus980@hotmail.com
now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99<i></i>
-
eTiLiKo81
Il Castrol per il cambio è il TAF-X,ma per il cambio automatico non va bene!!!
------------------
MAIL ME : etiliko@katamail.com
..:: Salento Su Di Giri ::.. Il Sito - Presidente<i></i>
------------------
MAIL ME : etiliko@katamail.com
..:: Salento Su Di Giri ::.. Il Sito - Presidente<i></i>
-
COPACABANA39
- Messaggi: 249
- Iscritto il: lunedì 12 gennaio 2004, 16:36
Quote:Ma alla fine va bene pure quello Bardhal che trovi negli autoricambi....
Prima era cosi. Ora il motorplus è stato modificato nella formulazione. Presenta una percentuale di lubrificante che permette di avere la massima protezione anche mentre si deterge il circuito olio. Quindi si può utilizzare anche su motori usurati e luridi senza paura.
Quindi il top ora è il motorplus e non ci piove.
Quote:lo ZX1 lo volevo usare pure io perche mi sembra molto sicuro come aditivo ma alla fine nell olio motore non ci metto nulla per ora perche in effetti e un componente talemente fondamentale nei motori honda soprattutto VTEC che non mi va di sperimentare,
Ci sono persone pagate per sperimentare. Il cliente non deve sperimentare nulla sulla propria pelle. Deve acquistare prodotti sicuri ed efficaci. Questo è ZX1
Io lo uso al 5% ogni 7500km e in 52.000km il mio k20 a solo ringraziato cosi come il mio cambio e il mio compressore A/C.
Quote:il cambio e li ci mettero appena posso l aditivo perche e un po duretto ...
Classica mentalità italiana ............ Conoscete il detto è meglio pervenire che curare ?? Eccone gli effetti .........
Il 90% degli italiani (ricerca effettuata a campione dall'importatore Zx1 per l'italia) riconosce gli antiattrito come una bufala. Il 6% lo usa solo perchè fà andare di più la macchina e il 4% per il vero motivo di utilizzo di un antiattrito ........
I superlubrificanti, se efficaci, devono essere utilizzati solo ed esclusivamente per ridurre gli stress meccanici, per aumentare l'affidabilità e la durata di un motore, per ridurre il consumo e le emissioni.
Non sono paliativi per non cambiare un syncro già mezzo rotto, per ridurre i consumi d'olio di un motore già alla frutta ecc. ecc. Sono trattamenti che se utilizzati con regolarità permettono al motore di durare di più, avere meno problemi nell'arco della sua vita . STOP.
Quote:motul 300 o 800
Si chiamano:
motul 300V=olio racing a tutti gli effetti
motul 8100= olio sportivo (equivale al castrol rs) ad alte prestazioni
_______________________________
A volte basta la lingua
per farsi comprendere
_______________________________
copacabana@seductive.com<i></i>
Prima era cosi. Ora il motorplus è stato modificato nella formulazione. Presenta una percentuale di lubrificante che permette di avere la massima protezione anche mentre si deterge il circuito olio. Quindi si può utilizzare anche su motori usurati e luridi senza paura.
Quindi il top ora è il motorplus e non ci piove.
Quote:lo ZX1 lo volevo usare pure io perche mi sembra molto sicuro come aditivo ma alla fine nell olio motore non ci metto nulla per ora perche in effetti e un componente talemente fondamentale nei motori honda soprattutto VTEC che non mi va di sperimentare,
Ci sono persone pagate per sperimentare. Il cliente non deve sperimentare nulla sulla propria pelle. Deve acquistare prodotti sicuri ed efficaci. Questo è ZX1
Io lo uso al 5% ogni 7500km e in 52.000km il mio k20 a solo ringraziato cosi come il mio cambio e il mio compressore A/C.
Quote:il cambio e li ci mettero appena posso l aditivo perche e un po duretto ...
Classica mentalità italiana ............ Conoscete il detto è meglio pervenire che curare ?? Eccone gli effetti .........
Il 90% degli italiani (ricerca effettuata a campione dall'importatore Zx1 per l'italia) riconosce gli antiattrito come una bufala. Il 6% lo usa solo perchè fà andare di più la macchina e il 4% per il vero motivo di utilizzo di un antiattrito ........
I superlubrificanti, se efficaci, devono essere utilizzati solo ed esclusivamente per ridurre gli stress meccanici, per aumentare l'affidabilità e la durata di un motore, per ridurre il consumo e le emissioni.
Non sono paliativi per non cambiare un syncro già mezzo rotto, per ridurre i consumi d'olio di un motore già alla frutta ecc. ecc. Sono trattamenti che se utilizzati con regolarità permettono al motore di durare di più, avere meno problemi nell'arco della sua vita . STOP.
Quote:motul 300 o 800
Si chiamano:
motul 300V=olio racing a tutti gli effetti
motul 8100= olio sportivo (equivale al castrol rs) ad alte prestazioni
_______________________________
A volte basta la lingua
per farsi comprendere
_______________________________
copacabana@seductive.com<i></i>
-
Binsyoo
- Messaggi: 1991
- Iscritto il: martedì 12 ottobre 2004, 19:13
- Località: Roma
Sul sito del ZX1 dice che si può mettere anche nella trasmissione idraulica ma mi sorgono alcuni dubbi.
Su molti siti ho letto di moto con la frizione in bagno d'olio che era da buttare dopo il trattamento perchè, ovviamente visto l'antiattrito, slittava .
Anche il cambio automatico ha le frizioni in bagno d'olio e cambiarle significa suicidarsi , che ne pensate???
Qualcuno ha messo lo ZX1 nel Castrol RS???
Sapete dove si può trovare a Roma il Castrol? (altrimenti provo giovanni + filtro originale)
<i></i>
Su molti siti ho letto di moto con la frizione in bagno d'olio che era da buttare dopo il trattamento perchè, ovviamente visto l'antiattrito, slittava .
Anche il cambio automatico ha le frizioni in bagno d'olio e cambiarle significa suicidarsi , che ne pensate???
Qualcuno ha messo lo ZX1 nel Castrol RS???
Sapete dove si può trovare a Roma il Castrol? (altrimenti provo giovanni + filtro originale)
<i></i>
-
gesus
- HCI member
- Messaggi: 9218
- Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 23:36
- Località: Friuli V.G. -> Udine
copa a me alla fine questo zx1 piace un sacco e l altro giorno ero pure andato sul sito per ordinarlo pero cavolo costa un bel po ....
per il cambio io ho il sincro della 5 che e abbastanza andato ma a freddo non ho problemi di sincro bensi di durezza e etiliko mi aveva detto che aveva risolto un po il problema con un antiatrito che ora non ricordo per quello volevo prendere lo zx1 per il cambio vari circuiti ecc ma per l olio motore azz mi verrebbe a costare come l olio e per l andatura da nonno che ultimamemente mi ritrovo (sara anche la coppia bassa) nn mi va molto di fare la spesa in questione ....
so cmq che per il sincro non ce antiatrico che tenga
altro si puoi specificarmi se lo zx1 lo usi nell olio o nella benzina perche non ho capito bene .... e poi di quanti e ogni quanto ha bisogno di "lavaggi motore" il motul8100
tnx
gesus
gesus@freemail.it
gesus980@hotmail.com
now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99<i></i>
per il cambio io ho il sincro della 5 che e abbastanza andato ma a freddo non ho problemi di sincro bensi di durezza e etiliko mi aveva detto che aveva risolto un po il problema con un antiatrito che ora non ricordo per quello volevo prendere lo zx1 per il cambio vari circuiti ecc ma per l olio motore azz mi verrebbe a costare come l olio e per l andatura da nonno che ultimamemente mi ritrovo (sara anche la coppia bassa) nn mi va molto di fare la spesa in questione ....
so cmq che per il sincro non ce antiatrico che tenga
altro si puoi specificarmi se lo zx1 lo usi nell olio o nella benzina perche non ho capito bene .... e poi di quanti e ogni quanto ha bisogno di "lavaggi motore" il motul8100
tnx
gesus
gesus@freemail.it
gesus980@hotmail.com
now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99<i></i>
-
eTiLiKo81
-ZX1 è un antiattrito per l'olio!!!
-Io al primo tagliando ho messo MOTOR+ GB nel cambio,e ho notato un giovamento negli innesti.....ma come fai a dire che hai il sincro della quinta andato?Gratta in innesto?
-Motul 8100 non necessita come prerogativa dei lavaggi ogni 2 cambi olio come il 300V,ma uno ogni tanto male non fa.....
-Castrol RS 0/40 : perchè vi fissate co st'olio sugli H22?
------------------
MAIL ME : etiliko@katamail.com
..:: Salento Su Di Giri ::.. Il Sito - Presidente<i></i>
-Io al primo tagliando ho messo MOTOR+ GB nel cambio,e ho notato un giovamento negli innesti.....ma come fai a dire che hai il sincro della quinta andato?Gratta in innesto?
-Motul 8100 non necessita come prerogativa dei lavaggi ogni 2 cambi olio come il 300V,ma uno ogni tanto male non fa.....
-Castrol RS 0/40 : perchè vi fissate co st'olio sugli H22?
------------------
MAIL ME : etiliko@katamail.com
..:: Salento Su Di Giri ::.. Il Sito - Presidente<i></i>
-
COPACABANA39
- Messaggi: 249
- Iscritto il: lunedì 12 gennaio 2004, 16:36
Quote:Su molti siti ho letto di moto con la frizione in bagno d'olio che era da buttare dopo il trattamento perchè, ovviamente visto l'antiattrito, slittava
Guarda io ho usato sia lo ZX1 che il PTFE su un 748 che correva nel produzione e mai nessun problema anzi
Poi zx1 anche su ninja , honda cbr 900 rr , honda vtr.
Mai nessun problema di slittamento Forse le persone che si sono lamentate non hanno letto le istruzioni o non hanno chiamato il numero verde per apprendere la modalità di trattamento di cambi automatici e l'utilizzo in olio motore e cambio delle moto.
Basta introdurre l'antiattirto nel motore della moto e metterla sul cavalleto facendola stare per 20-30 minuti o ancor meglio prendere ed imboccare l'autostrada cambiando il meno possibile (cioè premendo la frizione il meno possibile).
Tutto qui, semplice e chiaro.
_______________________________
A volte basta la lingua
per farsi comprendere
_______________________________
copacabana@seductive.com<i></i>
Guarda io ho usato sia lo ZX1 che il PTFE su un 748 che correva nel produzione e mai nessun problema anzi
Poi zx1 anche su ninja , honda cbr 900 rr , honda vtr.
Mai nessun problema di slittamento Forse le persone che si sono lamentate non hanno letto le istruzioni o non hanno chiamato il numero verde per apprendere la modalità di trattamento di cambi automatici e l'utilizzo in olio motore e cambio delle moto.
Basta introdurre l'antiattirto nel motore della moto e metterla sul cavalleto facendola stare per 20-30 minuti o ancor meglio prendere ed imboccare l'autostrada cambiando il meno possibile (cioè premendo la frizione il meno possibile).
Tutto qui, semplice e chiaro.
_______________________________
A volte basta la lingua
per farsi comprendere
_______________________________
copacabana@seductive.com<i></i>
-
marcuccisport
- Messaggi: 1294
- Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 23:18
-
gesus
- HCI member
- Messaggi: 9218
- Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 23:36
- Località: Friuli V.G. -> Udine
Quote:ZX1 è un antiattrito per l'olio
sul sito credo di aver letto che va pure nella benzina per pulire immagino o boh cmq mi sembrava di averlo letto ...
Quote:ma come fai a dire che hai il sincro della quinta andato?Gratta in innesto?
esatto, non e duro, gratta proprio e riesco a infilarlo liscio qualche volta solo facendo scendere i giri del motore, cioe non con una cambiata veloce ma con una cambiata moooooolto lenta ...
Quote:Castrol RS 0/40 : perchè vi fissate co st'olio sugli H22?
sai che anche a me sta simpatico quest olio, se dovessi scegliere cosi a culo senza saper nulla prenderei quello ma ora sto ponderando di prendere il mtoul invece del mobil ....
quanti dubbi
gesus@freemail.it
gesus980@hotmail.com
now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99<i></i>
sul sito credo di aver letto che va pure nella benzina per pulire immagino o boh cmq mi sembrava di averlo letto ...
Quote:ma come fai a dire che hai il sincro della quinta andato?Gratta in innesto?
esatto, non e duro, gratta proprio e riesco a infilarlo liscio qualche volta solo facendo scendere i giri del motore, cioe non con una cambiata veloce ma con una cambiata moooooolto lenta ...
Quote:Castrol RS 0/40 : perchè vi fissate co st'olio sugli H22?
sai che anche a me sta simpatico quest olio, se dovessi scegliere cosi a culo senza saper nulla prenderei quello ma ora sto ponderando di prendere il mtoul invece del mobil ....
quanti dubbi
gesus@freemail.it
gesus980@hotmail.com
now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99<i></i>
-
marcuccisport
- Messaggi: 1294
- Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 23:18
senti gesus grattati ma ti dico una cosa ora la mia auto fa cambiate velocissime appena presa nn ci riuscivo se porovavo a cambiare dopo i 6000 mi grattava o al limite nn mi e ntrava la marciaa ora invece dopo aver cambiato disco e spingidisco me le fa la mia frizione era arrivata fino all'osso o al fe3rro che dir si voglia quello era il problema che nn mi cambiava!!!!
<i></i>
<i></i>
-
gesus
- HCI member
- Messaggi: 9218
- Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 23:36
- Località: Friuli V.G. -> Udine
marcu io penso di avere la 5 andata e la frizione un po a bagasce per vari rumorini ecc che sull altra non notavo ...
quando ho fatto il tagliando distribuzione che secondo me non e stato fatto per nulla bene ma non dico niente perche non sono esperto ... ho chiesto anche di controllare la frizione perche mi slittava e mi dava qualche problema tipo il rumore di messa in pressione credo che si sente all primo uso dopo aver acceso la macchina ecco quel rumore lo sento piu volte ...
cmq il meccanico mi ha detto che per vedere doveva smontare tutto e che sentendo i miei dubbi probabilmente era tutto ok dovevo solo abituarmi alla frizione idraulica ...
ora io dico farci un giro per testare alla guida io mica mi incaxxavo anzi ... boh sta honda italia
gesus@freemail.it
gesus980@hotmail.com
now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99<i></i>
quando ho fatto il tagliando distribuzione che secondo me non e stato fatto per nulla bene ma non dico niente perche non sono esperto ... ho chiesto anche di controllare la frizione perche mi slittava e mi dava qualche problema tipo il rumore di messa in pressione credo che si sente all primo uso dopo aver acceso la macchina ecco quel rumore lo sento piu volte ...
cmq il meccanico mi ha detto che per vedere doveva smontare tutto e che sentendo i miei dubbi probabilmente era tutto ok dovevo solo abituarmi alla frizione idraulica ...
ora io dico farci un giro per testare alla guida io mica mi incaxxavo anzi ... boh sta honda italia
gesus@freemail.it
gesus980@hotmail.com
now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99<i></i>
-
marcuccisport
- Messaggi: 1294
- Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 23:18
mmm ragazi una domanda la mia ha la frizione idraulica?? se si allora ti confermo che la frizione nn fa il minimo rumore solo un leggera vibrazione il pedale ma nn si sente nemmeno l'o sentita con le ciabatte senti la tua sta in garanzia?? se si vai glie gli dici ne ho portata un auguale di un ragazzo del club nn faceva questi rumori come maiii???
vedi cosa ti rispondono finche c'e la garanzia approfittaaa anche se come so bene la frizione e materiale di consumo pero la manodopera abbastanza alta!!! e in garanziaaaa!!!
<i></i>
vedi cosa ti rispondono finche c'e la garanzia approfittaaa anche se come so bene la frizione e materiale di consumo pero la manodopera abbastanza alta!!! e in garanziaaaa!!!
<i></i>