ITR: Cambiate candele ma fa ancora un po' fatica a partire..

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streetracer
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Messaggio da streetracer » martedì 12 febbraio 2008, 18:25

corrà gia ti hanno detto tutto i tuoi colleghi :good
con la distribuzione compra pure
cavi candele
calotta e rotore
e filtro benza
:D
Ex Prelude BB1 220HP owner :strama
Now FD3S Efini RB Limited Edition 320HP owner :amore
http://www.rotaryheaven.net/

korry78
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Messaggio da korry78 » martedì 12 febbraio 2008, 18:27

streetracer ha scritto:corrà gia ti hanno detto tutto i tuoi colleghi :good
con la distribuzione compra pure
cavi candele
calotta e rotore
e filtro benza
:D
grazie jonà! ;)

Drake
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Messaggio da Drake » mercoledì 13 febbraio 2008, 7:49

SoNiK ha scritto:quindi erogavi i cavalli di una ESI :asd
Ma anche meno :asd

Hellis
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come era fuori di 3°??

Messaggio da Hellis » giovedì 14 febbraio 2008, 14:27

Ma lo spinterogeno?

korry78
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Re: come era fuori di 3°??

Messaggio da korry78 » martedì 19 febbraio 2008, 12:39

Hellis ha scritto:Ma lo spinterogeno?
l'ITR ha lo spinterogeno? :sosp
vabbè che è vecchia, ma insomma... :asd

civic4ever77
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Re: come era fuori di 3°??

Messaggio da civic4ever77 » martedì 19 febbraio 2008, 13:02

korry78 ha scritto:
Hellis ha scritto:Ma lo spinterogeno?
l'ITR ha lo spinterogeno? :sosp
vabbè che è vecchia, ma insomma... :asd
:sosp :sosp :sosp
...avesse detto carburatore...
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'

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Messaggio da Hellis » martedì 19 febbraio 2008, 13:03

Lo so che l'ITR ha lo spinterogeno, volevo sapere se i tre gradi errati della fase erano intesi sullo spinterogeno...

L'hanno montato fino al 2001 sulle EK!!!!

korry78
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Messaggio da korry78 » martedì 19 febbraio 2008, 14:13

sinceramente pensavo che le centraline elettroniche avessero eliminato gli spinterogeni. :angel
in tal caso chiederò al meccanico di verificare lo stato dello spinterogeno. :amore

Pantuz
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Re: come era fuori di 3°??

Messaggio da Pantuz » martedì 19 febbraio 2008, 16:07

civic4ever77 ha scritto: :sosp :sosp :sosp
...avesse detto carburatore...
...la mia ha due doppio corpo della Weber!!! :sosp :sosp
Honda Civic VTi EG6
Honda Integra Type-R n°1411
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Re: come era fuori di 3°??

Messaggio da korry78 » martedì 19 febbraio 2008, 16:13

Pantuz ha scritto:
civic4ever77 ha scritto: :sosp :sosp :sosp
...avesse detto carburatore...
...la mia ha due doppio corpo della Weber!!! :sosp :sosp
:shock :amore :amore :amore

Max Payne
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Re: come era fuori di 3°??

Messaggio da Max Payne » martedì 19 febbraio 2008, 16:19

Pantuz ha scritto:
civic4ever77 ha scritto: :sosp :sosp :sosp
...avesse detto carburatore...
...la mia ha due doppio corpo della Weber!!! :sosp :sosp
derivazione Alfe 75? :asd
#escilononsbagli

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Re: come era fuori di 3°??

Messaggio da korry78 » martedì 19 febbraio 2008, 16:20

Max Payne ha scritto:
Pantuz ha scritto: ...la mia ha due doppio corpo della Weber!!! :sosp :sosp
derivazione Alfe 75? :asd
o GTV? :amore

Hellis
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Messaggio da Hellis » martedì 19 febbraio 2008, 19:08

Ma cosa era fuori fase? spinterogeno o cammes????

valvolin
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Messaggio da valvolin » martedì 19 febbraio 2008, 19:13

scusa. MA se la guarnizione della testa è rovinata un po' di vapor acqueo non può passare in camera di combustione e rendere più difficoltosa l'accensione.

civic4ever77
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Re: come era fuori di 3°??

Messaggio da civic4ever77 » mercoledì 20 febbraio 2008, 8:01

korry78 ha scritto:
Max Payne ha scritto: derivazione Alfe 75? :asd
o GTV? :amore
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:asd
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