[EJ9] Problema olio.... ho distrutto il motore?

[AliEN61]

Sono appena rientrato a casa, ero andato all'autolavaggio a lavare la Civic, dopo averla lavata riaccendo l'auto e vedo che i giri del motore erano instabili ed erano sui 300rpm mi sposto e mi fermo più avanti....
ero abituato che ogni tanto non reggeva il minimo perchè avevo staccato la centralina e non l'avevo resettata come si deve...
quando scendo ho visto il fiume d'olio e mi sono accorto che già lo avevo perso tutto 5 minuti prima che avessi acceso l'auto, sono stato con l'auto in moto per quasi 5 minuti e non mi si è accesa la spia motore, ovvero non l'ho vista perchè avevo gli occhiali scuri......







ho fottuto il motore vero?

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perchè?
si è spenta inchiodandosi?
non si riaccende?
se non si è accesa la spia può darsi che ci sia ancora olio....

abbi fede nelle nostre hondine

ributta dentro l'olio e vai con dio(come ha fatto a perderlo?)

[AliEN61]

il filtro d'olio credo che sia esploso, l'auto l'ho spenta io, l'olio non c'è per niente nel motore.

la coppa era vuota

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porca meretrice, ma quando hai spento faceva rumori strani?
la sbronzinata si dovrebbe sentire bene

[AliEN61]

purtroppo vado in giro con lo Spoon N1 senza tappo quindi non si sente nient'altro...
sentivo la marmitta a scoppiettare ed i giri bassi, ho sentito un piccolissimo tintinnio metallico.... ed ho spento subito l'auto... però il fiume d'olio era impressionante, non erano goccioline, sembrava che fosse uscito via il tappo della coppa ed usciva olio a fiumi.... però lo sporco si è concentrato sui collettori di aspirazione ed intorno al filtro olio....


l'olio l'ho sostituito il 31 dicembre, ho messo un 10-40 Castrol con filtro Japanparts, ci ho fatto si e no 1500km, infatti l'olio era pulitissimo..

[Luporum]

Mi spiace Ma come ha fatto ad esplodere il filtro?

Lo avevi serrato bene?

Senza olio un motore non gode di sicuro... Metterci dentro olio e provare a mettere in moto non costa nulla.

[AliEN61]

tra 15 minuti vado dall'officina dove l'ho lasciata.... purtroppo non ho ancora controllato, ma il vano motore è pieno d'olio, è scrizzato da tutte le parti... io ho sempre il vano motore pulito, perchè ogni volta che lavo l'auto pulisco con cura con dei panni anche il motore, ora è tutto nero l'olio è andato a finire da tutte le parti...


se questo fosse accaduto più in la sarei stato forse anche un pò contento così avrei subito avuto la scusa per cambiare il D14 e montare un B... purtroppo questo periodo è bruttissimo... e questa batosta non mi ci voleva proprio per niente..

[Max_Coupè]

usti... spero sia nulla di grave, magari eri in tempo

[streetracer]

mi dispiace alien

[Spazius]

porca meretrice, ma quando hai spento faceva rumori strani?
la sbronzinata si dovrebbe sentire bene

guarda, il mi vecchio motore non sono sicuro sia sbronzinato, però è molto probabile, e fino a 4-5000 rpm andava bene, poi si sentiva frenare...nessun rumore anomalo nè niente...

A girare senza olio non durano tanto nemmeno gli Honda


Mi spiace Alien...

[Space]

l'ej9 è il 1.4 giusto? mi sembra che qua a Gr ci sia un 1.4 allo sfascio ancora quasi tutto intero, se hai brutte notizie vado a sentire

[fabrygr]

dai ma l'avete visto il video del killer civic? a manetta con acqua..
fai rimettere l'olio che ci fai ancora mille mila km..

[DOK85]

uhhhh

ma com'è possibile una cosa del genere?

[Spazius]

dai ma l'avete visto il video del killer civic? a manetta con acqua..
fai rimettere l'olio che ci fai ancora mille mila km..

Ma secondo quel motore è passato dallo stato normale allo stato grippato solo alla fine? A girar senza olio si consuma tutto molto più in fretta, magari il motore girerà ancora rimettendo dell'olio, magari però consumerà litri d'olio... Se le bronzine non si sono offese...

[naisbetter]

mi spiace alien... ma magari non è successo nulla di che... aspeta a riprenderla dal meccanico... coraggio

[RobyVTEC]

E' molto probabile che, se il circuito è rimasto un po' in pressione, il motore, girando al minimo nn abbia avuto nessun danno....certo che se la prex era a 0 ( anche se gli organi interni dei mot honda, sono fatti con finitura superficiale/porosita' tale che trattengono sempre un film d'oilo )qualche "graffietto" qua' e la potrebbe esserci venuto

[AliEN61]

HO RIPRESO L'AUTO DAL MECCANICO, non sò come ma le bronzine sono I-N-T-A-T-T-E non si è fatta nulla. l'olio è andato a finire da tutte le parti, la causa è stata l'esplosione del filtro olio nuovo..... e perdita d'olio a pressione elevatissima. il motore si è salvato per buco di c***.
ho ricomperato filtro ed olio e l'auto è ripartita senza problemi... l'unica cosa è che ora si sente uno strano rumore proveniente dall'abitacolo, precisamente dalla centralina motore appena si arriva a 2000giri (un fischio strano ma appena percettibile) e non sò cosa sia...
cmq l'auto è ripartita, l'ho fatta stare 15 minuti accesa senza toccarla, l'ho rispenta controllato olio e fumi di scarico... tutto regolare....

















...questa mattina cmq mi sono cagato sotto.....

[PierGSi]

HO RIPRESO L'AUTO DAL MECCANICO, non sò come ma le bronzine sono I-N-T-A-T-T-E non si è fatta nulla. l'olio è andato a finire da tutte le parti, la causa è stata l'esplosione del filtro olio nuovo.....

japanparts



Per sapere se le bronzine sono strisciate o no devi toglierle.
Se però non si e' mai accesa la spia puoi stare abbastanza tranquillo.

EDIT : non avevo letto bene il messaggio, mi pareva di aver capito che la spia dell'olio (l'ampollina) non si era mai accesa , non che il motore ha girato al minimo senza olio calando ad un certo punto di giri
Cmq. dai, speriamo che abbia vita lunga nonostante l'inconveniente

[Space]

alè
honda rulez

[Luporum]

E' possibile fare una foto del filtro esploso?