[ep3] info montaggio apexi rsm

ecoVTI · Messaggio da **ecoVTI** » domenica 20 gennaio 2008, 13:26

we ... ho a disposizione un apexi rsm e avrei bisogno di sapere dove collegare esattamente tutti i fili ... se mi postate uno schema sarebbe libidine .. poi si dice in giro che un cavo che avanza dell'apexi rsm va nella centralina per levare il limitatore di velocita' ... qualcuno mi sa illuminare ? .. grazie ragassi

ecoVTI · Messaggio da **ecoVTI** » domenica 20 gennaio 2008, 20:41

e allora ???? nessuno l'ha mai montato ?????

Messaggio da **DINO** » domenica 20 gennaio 2008, 21:55

http://www.apexi-usa.com/pdf/technicalD ... on/199.pdf

Per il discorso limitatore ci sono dei collegamenti appositi da fare,vedi se trovi qualcosa a riguardo

ecoVTI · Messaggio da **ecoVTI** » domenica 20 gennaio 2008, 22:14

mo lo vedo .. grazie mille dino

Messaggio da **DINO** » domenica 20 gennaio 2008, 23:30

Non far danni però

streetracer

dai ke è facile guarda bene la figura dello zoccolo e regolati di conseguenza per i cablaggi

ecoVTI · Messaggio da **ecoVTI** » lunedì 21 gennaio 2008, 0:49

DINO ha scritto:Non far danni però

ecoVTI · Messaggio da **ecoVTI** » lunedì 21 gennaio 2008, 9:46

nn mi riesce ad aprire il file ... orco c@zzo ... computer di merda ... qualcuno nn me lo puo' passare tramite image shack =? ...

Messaggio da **Toro-R** » lunedì 21 gennaio 2008, 9:59

DINO ha scritto:http://www.apexi-usa.com/pdf/technicalD ... on/199.pdf

Per il discorso limitatore ci sono dei collegamenti appositi da fare,vedi se trovi qualcosa a riguardo

Non c'e l'EP3 in questo documento

streetracer

ma porco zio eco vuoi scaricarti acrobat reader

streetracer

credo non si possa propio mettere su ep3

is a not real jdm car

scherzo è ma penso sia troppo nuova per l'affarino

ecoVTI · Messaggio da **ecoVTI** » lunedì 21 gennaio 2008, 18:19

nn ce ne per ep3 e nemmeno per dc5 .... grazie D I N O (quello con l'integra da terun) na ciolla

... altro ?????

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » lunedì 21 gennaio 2008, 19:35

ecoVTI ha scritto:nn ce ne per ep3 e nemmeno per dc5 .... grazie DINO (Quello con l'Integra GSR) na ciolla ... altro ?????

in barese é ciola

ecogay

ecoVTI · Messaggio da **ecoVTI** » lunedì 21 gennaio 2008, 19:55

AlexxTs ha scritto:
ecoVTI ha scritto:nn ce ne per ep3 e nemmeno per dc5 .... grazie DINO (Quello con l'Integra GSR) (Quello con l'Integra GSR) na ciolla ... altro ?????
in barese é ciola ecogay

si ma io nn sono di bEri ... alexx ti amo

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » lunedì 21 gennaio 2008, 20:39

ecoVTI ha scritto:
AlexxTs ha scritto: in barese é ciola ecogay
si ma io nn sono di bEri ... alexx ti amo

dai cazzzo, sono 4 fili del menga

!!!! .......... ti devo fare lo schemino ?!? ........ allora stasera se non mi addormento ti scarico la piedinatura della ecu k20 che c'e' sul sito greddy per e-manage_ultimate e ti faccio la "fatica" di indicarti la corrispondenza dei cavi 1 a 1 (capirai : so' quattro, sto gia' a suda'!!!).......... essendo consulenza aggratis, se scoppia tutto, sono cazzacci tuoi

.......... comunque 'sto cesso di apexi fitta pure su 1szfe e ho detto tutto a riguardo al fatto che non serva ad una cippadiminchia

.......... tutto quello che va su yaris é un giocogioco inutile

ecoVTI · Messaggio da **ecoVTI** » lunedì 21 gennaio 2008, 20:56

schemino o no .. se riesci passa pure .. grazie mille

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » martedì 22 gennaio 2008, 1:40

ecoVTI ha scritto:schemino o no .. se riesci passa pure .. grazie mille

vai a pagina 30 del seguente manuale pdf

http://www.mohdparts.com/emanage/ultima ... Manual.pdf

prendi come riferimento lo schema siglato H-7 (ultimo in basso a sinistra)

esegui questa corrispondenza:

+B----->IGPower
E------->Ground
SPD--->Speed
I------->RPM

ignora tutto il resto (e ti va bene, pensa a me che l'anno scorso mi sono saldato piu' di 40 derivazioni

"verde, rosso, col q, circuito z di rigore piripiripiripeeeeeeeeeeeeee la sua soddisfazione é il nostro miglior premio"

)

scusami l'ora, mi ero addormentato

Messaggio da **PierGSi** » martedì 22 gennaio 2008, 12:53

AlexxTs ha scritto:
prendi come riferimento lo schema siglato H-7 (ultimo in basso a sinistra)

esegui questa corrispondenza:

+B----->IGPower
E------->Ground
SPD--->Speed
I------->RPM

Giusto...unica cosa da tenere in considerazione le tensioni : l'RSM essendo per DC2, ecc. funziona con onde quadre 0/+12V, il segnale velocità EP3 invece è 0/+5 (RPM non lo so ma al 99% pure quello e' TTL).
Potrebbe essere un problema se viene collegato direttamente...

ecoVTI · Messaggio da **ecoVTI** » martedì 22 gennaio 2008, 14:29

PierGSi ha scritto:
AlexxTs ha scritto:
prendi come riferimento lo schema siglato H-7 (ultimo in basso a sinistra)

esegui questa corrispondenza:

+B----->IGPower
E------->Ground
SPD--->Speed
I------->RPM
Giusto...unica cosa da tenere in considerazione le tensioni : l'RSM essendo per DC2, ecc. funziona con onde quadre 0/+12V, il segnale velocità EP3 invece è 0/+5 (RPM non lo so ma al 99% pure quello e' TTL).
Potrebbe essere un problema se viene collegato direttamente...

ti attendo

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » martedì 22 gennaio 2008, 20:15

ecoVTI ha scritto:
PierGSi ha scritto: Giusto...unica cosa da tenere in considerazione le tensioni : l'RSM essendo per DC2, ecc. funziona con onde quadre 0/+12V, il segnale velocità EP3 invece è 0/+5 (RPM non lo so ma al 99% pure quello e' TTL).
Potrebbe essere un problema se viene collegato direttamente...
ti attendo

dovrebbe andare, basta azzeccare i settaggi ......... dato che va anche su ecu toyota tipo yaris 1000 che hanno segnale rpm 0-5 volt, non dovrebbero esserci problemi ..........

ciao