ULTRALEGGERA

[fiore82]

forse perchè non ho le omologazione per i 16 ma andrei di 15 magari un 205/50 i 16 aumento le spese per prendere i cerchi e le gomme

[Andrew]

Io li ho comprati circa 2 anni fà gli ULTRALEGGERA, sono i più leggeri che ho trovato (ad un prezzo decente)

PESO DICHIARATO: 5 kg un pò gianni...
PESO RISCONTRATO pesati 1 ad 1 da 5,5 a 5,6 kg

cmq ottimi cerchi varamente...

[RobyVTEC]

Io li ho comprati circa 2 anni fà gli ULTRALEGGERA, sono i più leggeri che ho trovato (ad un prezzo decente)

PESO DICHIARATO: 5 kg un pò gianni...
PESO RISCONTRATO pesati 1 ad 1 da 5,5 a 5,6 kg

cmq ottimi cerchi varamente...

O.T.
Ma quel pomello in sign ( troppo grossa fra l'altro ) te l'ho venduto io??

[TIA]

mio fraetellino monta sulla clio 16" superleggera per uso stradale e 15" ultraleggera per la pista con ADVAN 048.

Sono dei gran bei cerchi.

io se fossi in te sul CRX vedo bene dei 15:

- le semislick le trovi e costano meno dei 16;
- visivamente il 15 sta meglio sulla CRX;
- con il 15 puoi avere una spalla + alta rispetto ai 16 in modo che "proteggi" meglio il cerchio (xkè un po' fragilini lo sono).

[Andrew]

Si Roby, è il tuo, l'avevi venduto a bibo ed ora l'ho comprato io...

comodo da usare

[psico86]

ovviamente per la pista mi andrebbero bene anche dei cerchi stock eg6. è per l'uso quotidiano che sono ancora indeciso.. l'aspetto estetico mi interessa meno, mi interessa di piu la guidabilità della macchina

[RobyVTEC]

Si Roby, è il tuo, l'avevi venduto a bibo ed ora l'ho comprato io...

comodo da usare

[coocto2006]

ovviamente per la pista mi andrebbero bene anche dei cerchi stock eg6. è per l'uso quotidiano che sono ancora indeciso.. l'aspetto estetico mi interessa meno, mi interessa di piu la guidabilità della macchina

Sulla mia EE8, montavo i 195/45/15, con cerchio da 7" (ET35),naturalmente con tale gomma, diminuendo la crconferenza, aumenteva la ripresa e' non di poco..., e' di pari grado anche la scomodita' (troppo bassa la spalla!)sopratutto con l'assetto, e poi esteticamente tra la gomma ed il parafango si creava troppo "spazio".

Fossi io: 205/45/15 (credo si diponibile come misura), montati su cerchi da 8x15 vedi "ATS",ovviamente , molto simili agli OZ, ( molto leggeri, almeno cosi' si dice, o meglio si legge, e molto "Crucco Style"), miglior tenuta in curva ripetto ai 195, ottimo impatto estetico, sicuramente meglio dei miei 195/45, anche se di poco.


Di recente ho visto un'amico di Milano, (crx ee8), con i 205/45/16 canale da 7", e' devo dire che non erano male! e' in quest'ultimo caso la circonferenza di rotolamento varierebbe di poco rispetto agli originali ed orribili! 195/60/14, stessa cosa (se non erro...non fatto i dovuti "calcoli"), con i 195/50/15.

Per i 215/45/16, dire di no, peggio ancora x i /50 troppo "XL", parere personale naturalmente...

Ora vedi un'po' Tu.

[psico86]

mi sa che fino ad aprile quando togliero le termiche sarò molto indeciso...

15 o 16? questo è il dilemma...

[RobyVTEC]

mi sa che fino ad aprile quando togliero le termiche sarò molto indeciso...

15 o 16? questo è il dilemma...

Se hai un assetto bello duro, prendi i 15...senno' i 16 sono indiscutibilmente piu' belli

[psico86]

assetto.. adesso è come se avessi gli ammo stock con su 1milione di km.. molto molto stanchi. ma non penso di mettere un assetto tanto duro dato che la uso tanto su strada e molto meno in pista

[Mistostretto]

Prenditi indiscutibilmente dei 15"

hanno un sacco di pregi

-stanno meglio su un crx dei 16
-sono antisbirro, i 16 sono un pugno in un occhio
-non mortificano la maneggevolezza
-pesano meno
-costano meno
-trovi n'a barca di gomme

Ho gli ultraleggera (18) sull's2000 e sono sanissimi
Ho i superleggera (15) sul crx duro come un sasso, e sono drittissimi. Semmai e' storta la macchina


I 16 non son roba per il crx..

[psico86]

mi hai convinto, vado di 15

[Dakun]