Era da parekkio ke nn vi kiedevo qualcosa....
Ho bisogno del vostro parere, della vostra esperienza e un pò della vostra pazienza.
Sto x comprare un block guard, ovvero una serie di anelli uniti, ma vuoti al centro ke si mette nel monoblocco, abbracciato alle canne, utile proprio x rinforzare la rigidità del monoblocco stesso e limitare le deformazioni.
Cmq dopo queste poche parole (ke tra l'altro "credo" siano giuste
), veniamo a noi:girovagando x la rete ne ho trovati di due tipi:
uno è normale, ovvero questo
http://www.honda-performance.com/ebayco ... kguard.jpg
come potete vedere i forellini x il passaggio del liquido di raffreddamento sono tutti uguali ed equidistanti.
questo invece è quello un pò + strano, probabilmente utile o probabilmente inutile:
http://images.andale.com/f2/126/117/148 ... _BLOCK.jpg
come potete benissimo notare, nel secondo i fori sono diversi, tendono ad ingrandirsi quanto + ci si sposta su di un lato. Posta questa domanda a chi di dovere, mi ha risposto ke questo block guard, va montato in maniera "più aperta" dal lato della pompa dell'acqua, agevolando il flusso liquido almeno da quella stessa parte.
Cmq ora, identificati i due tipi di prodotti ke ci sono a disposizione, dovete farmi capire qualcosa.
Prendendo quello "strano", nn so se poi si può forare artigianalmente con un trapano in modo da fare un altro paio di forellini dal lato povero. Ma poi nn si compromette la struttura in questo modo?
L'altro, con i suoi forellini belli equodistanti, funge meglio, peggio????
ditemi quale dei due devo piglià....
p.s. andrà montato su un D16A9
grazie, Roberto.
ma per D16A1.
